1:猪木いっぱい ★:2020/01/04(土) 03:27:59.03 ID:L7wnppCt9.net
※翻訳なので一部おかしな日本語があります。ご了承ください。
“新しいスバルフォレスターは、大人と子供の安全性で最高のスコアを獲得した4つのメルセデスベンツモデルを破りました
最も安全な車両を得るために高価な高級SUVを購入する必要はありません。2020年のスバルフォレスターがどのように4つのメルセデス・ベンツ車を押しのけ、安全スコアで1位になったかをご覧ください。
両親にとっての最大の懸念は、事故の際にあなたの子供を守ることです。車の座席を使用し、ストラップを掛けて安全に運転します。しかし、誰かがあなたを襲い、あなたの子供が車に乗っているとどうなりますか?最も安全な車を探しているなら、最も安全な車を得るために高価な高級SUVを購入する必要はありません。
新しい第5世代の2020スバルフォレスターは、あなたの家族を守るのに最適です。最近の欧州新車評価プログラム・iEuro NCAP)の安全性能テストで、フォレスターはスバルの大人と子供の乗員保護で過去最高のスコアを獲得しました。フォレスターは、他のすべてのモデルを打つも4メルセデス・ベンツ車の上に鎮座在しています。
テスト結果はサブカテゴリに分類されているため、テストされた車のパフォーマンスが最も高いことがわかります。新しいスバルフォレスターは、ユーロNCAPでテストされた他のすべての車の中で史上最高の評価を獲得しました。スバルフォレスターは、「衝突保護において全体的に良好なパフォーマンス」を示し、「堅牢な衝突回避技術を十分に備えている」ことを示す上位5つ星の評価を獲得しました。
新世代のフォレスターは91パーセント(45ポイント)を獲得し、4つの新しいメルセデスベンツモデルが続きました。メルセデス・ベンツCLAは91%(44.8ポイント)、BクラスコンパクトMPVは90%(44.5ポイント)、GLE SUVは90%(44.2ポイント)を獲得
フォレスターは、最新のユーロNCAP評価プロトコルの成人乗員保護スコアでさらに高いスコア(97%)を獲得しました。子どもの安全保護で最低得点を獲得した車両は何ですか?ジープチェロキーのスコアは78%(38.3ポイント)です。
スバルフォレスターの安全性がメルセデスベンツより優れているのはなぜですか?
優れた衝突安全性能は、新世代2019モデルで導入されたブランドの新しいスバルグローバルプラットフォーム(SGP)のおかげで達成されています。SGPは、ボディとシャーシの剛性を大幅に強化し(フロント横曲げ剛性+90パーセント、ねじり剛性+70パーセント、フロントサスペンション剛性+70パーセント、リアサブフレーム剛性+100パーセント)、衝撃エネルギー吸収が前世代モデルよりも40パーセント向上しました。
2020年のスバルフォレスターは、すべてのフォレスタートリムの標準として、安全技術のEyeSightドライバーアシストスイートを取得しています。自律的な緊急ブレーキ、後部車両の検出、リバース自動ブレーキ、サイドビューモニター、および道路上で疲労や注意散漫の兆候を検出したときにドライバーに警告する新しい顔認識技術を備えています。”
google翻訳
https://www.torquenews.com/1084/new-subaru-forester-beats-4-mercedes-benz-models-scoring-best-adult-and-child-safety
最も安全な車両を得るために高価な高級SUVを購入する必要はありません。2020年のスバルフォレスターがどのように4つのメルセデス・ベンツ車を押しのけ、安全スコアで1位になったかをご覧ください。
両親にとっての最大の懸念は、事故の際にあなたの子供を守ることです。車の座席を使用し、ストラップを掛けて安全に運転します。しかし、誰かがあなたを襲い、あなたの子供が車に乗っているとどうなりますか?最も安全な車を探しているなら、最も安全な車を得るために高価な高級SUVを購入する必要はありません。
新しい第5世代の2020スバルフォレスターは、あなたの家族を守るのに最適です。最近の欧州新車評価プログラム・iEuro NCAP)の安全性能テストで、フォレスターはスバルの大人と子供の乗員保護で過去最高のスコアを獲得しました。フォレスターは、他のすべてのモデルを打つも4メルセデス・ベンツ車の上に鎮座在しています。
テスト結果はサブカテゴリに分類されているため、テストされた車のパフォーマンスが最も高いことがわかります。新しいスバルフォレスターは、ユーロNCAPでテストされた他のすべての車の中で史上最高の評価を獲得しました。スバルフォレスターは、「衝突保護において全体的に良好なパフォーマンス」を示し、「堅牢な衝突回避技術を十分に備えている」ことを示す上位5つ星の評価を獲得しました。
新世代のフォレスターは91パーセント(45ポイント)を獲得し、4つの新しいメルセデスベンツモデルが続きました。メルセデス・ベンツCLAは91%(44.8ポイント)、BクラスコンパクトMPVは90%(44.5ポイント)、GLE SUVは90%(44.2ポイント)を獲得
フォレスターは、最新のユーロNCAP評価プロトコルの成人乗員保護スコアでさらに高いスコア(97%)を獲得しました。子どもの安全保護で最低得点を獲得した車両は何ですか?ジープチェロキーのスコアは78%(38.3ポイント)です。
スバルフォレスターの安全性がメルセデスベンツより優れているのはなぜですか?
優れた衝突安全性能は、新世代2019モデルで導入されたブランドの新しいスバルグローバルプラットフォーム(SGP)のおかげで達成されています。SGPは、ボディとシャーシの剛性を大幅に強化し(フロント横曲げ剛性+90パーセント、ねじり剛性+70パーセント、フロントサスペンション剛性+70パーセント、リアサブフレーム剛性+100パーセント)、衝撃エネルギー吸収が前世代モデルよりも40パーセント向上しました。
2020年のスバルフォレスターは、すべてのフォレスタートリムの標準として、安全技術のEyeSightドライバーアシストスイートを取得しています。自律的な緊急ブレーキ、後部車両の検出、リバース自動ブレーキ、サイドビューモニター、および道路上で疲労や注意散漫の兆候を検出したときにドライバーに警告する新しい顔認識技術を備えています。”
google翻訳
https://www.torquenews.com/1084/new-subaru-forester-beats-4-mercedes-benz-models-scoring-best-adult-and-child-safety
3:名無しさん@1周年:2020/01/04(土) 03:29:52.27 ID:c9B2AuVX0.net
でも売れない
49:名無しさん@1周年:2020/01/04(土) 08:14:21.60 ID:WbF7IzQK0.net
>>3
スバルのメインマーケットは北米市場
スバルのメインマーケットは北米市場
6:名無しさん@1周年:2020/01/04(土) 03:35:19.30 ID:SU45o12h0.net
スバルってカタログ燃費でもリッター13キロくらいだろ
燃費激悪だけど乗員保護には優れてるって 戦車みたいな乗り物かw
燃費激悪だけど乗員保護には優れてるって 戦車みたいな乗り物かw
7:名無しさん@1周年:2020/01/04(土) 03:39:56
>>6
850までのボルボの正当な継承車はスバル
850までのボルボの正当な継承車はスバル
40:屑野郎 ◆5vKUZU3O.Y :2020/01/04(土) 06:36:05
>>6
街乗りでリッター9です トホホ
街乗りでリッター9です トホホ
44:名無しさん@1周年:2020/01/04(土) 06:46:18.98 ID:fasT9sIc0.net
>>6
うちの2.5lターボはカタログで9.8km/lだよ。
街乗り7-8km/lくらい。
うちの2.5lターボはカタログで9.8km/lだよ。
街乗り7-8km/lくらい。
50:名無しさん@1周年:2020/01/04(土) 08:20:56.62 ID:WbF7IzQK0.net
>>6
効率で劣る縦置き水平対向エンジンを使用している以上、燃費競争では勝てないんだよね
その代わり低重心による運動性の良さと、縦置きエンジン配置による安全性の高さがメリットになる
経済性で選ぶのだったらトヨタのハイブリッド車にしておけ
効率で劣る縦置き水平対向エンジンを使用している以上、燃費競争では勝てないんだよね
その代わり低重心による運動性の良さと、縦置きエンジン配置による安全性の高さがメリットになる
経済性で選ぶのだったらトヨタのハイブリッド車にしておけ
39:名無しさん@1周年:2020/01/04(土) 06:35:55
>>6
SF5フォレスター乗ってたけど、実燃費でリッター13kmぐらいだったな。
今乗ってるエクトレイルディーゼルがリッター17~19km程度だから確かに燃費悪い。
SF5フォレスター乗ってたけど、実燃費でリッター13kmぐらいだったな。
今乗ってるエクトレイルディーゼルがリッター17~19km程度だから確かに燃費悪い。
77:名無しさん@1周年:2020/01/04(土) 11:35:26.95 ID:ehvjpdhw0.net
>>39
ディーゼルとガソリン車を比べられないだろ
ディーゼルとガソリン車を比べられないだろ
83:名無しさん@1周年:2020/01/04(土) 12:25:47.86 ID:CSIMw46Z0.net
>>6
まあ、それが求められる市場も世界にいっぱいあるわけで。
北米ではスバルやたら人気あって好調だよね。
走りの性能は良いし、こんだけ頑丈でもアメ車よりはずっと燃費もいいしね。
まあ、それが求められる市場も世界にいっぱいあるわけで。
北米ではスバルやたら人気あって好調だよね。
走りの性能は良いし、こんだけ頑丈でもアメ車よりはずっと燃費もいいしね。
12:名無しさん@1周年:2020/01/04(土) 03:47:51.16 ID:b4dhYRhX0.net
それにしても、レガシィの存在感の無さよ。。。
13:名無しさん@1周年:2020/01/04(土) 03:48:51.83 ID:byZA6tSY0.net
新型フォレスターはカッコいいけどデカイ
年々デカくなってる
年々デカくなってる
14:名無しさん@1周年:2020/01/04(土) 03:51:19.46 ID:oyEHdQ6D0.net
フォレスタ・A2台目だわ
乗りやすいけどティッシュ置く場所もない
乗りやすいけどティッシュ置く場所もない
20:名無しさん@1周年:2020/01/04(土) 04:21:24.63 ID:C795KgQC0.net
現行アイサイトVer.3で取れたか。
ヴィオニア版アイサイトが見物だなw
ヴィオニア版アイサイトが見物だなw
24:名無しさん@1周年:2020/01/04(土) 05:10:42.80 ID:LPE4OVwB0.net
いいなあアイサイトでの運転支援も
評判いいみたいだし
スバル頑張ってるなあ
でも売れないんだろうな
評判いいみたいだし
スバル頑張ってるなあ
でも売れないんだろうな
28:名無しさん@1周年:2020/01/04(土) 05:32:27.91 ID:CxAhIz+W0.net
いいんだけどな
デカすぎる
デカすぎる
32:名無しさん@1周年:2020/01/04(土) 05:53:43.60 ID:7rKyA2zt0.net
豪雪地域にオススメ
35:名無しさん@1周年:2020/01/04(土) 06:19:06.34 ID:8VW4T8VK0.net
北海道だけどスバル率高いわ
たぶん雪道に強いんだろう
買わないけど
たぶん雪道に強いんだろう
買わないけど
33:名無しさん@1周年:2020/01/04(土) 05:55:54.25 ID:ZXDtDwYU0.net
スバルは燃費問題でこれからの欧州の規制とか対応できんだろう。ハイブリッド入れんとまじで今の燃費なら無理だろう
36:名無しさん@1周年:2020/01/04(土) 06:19:48.35 ID:8tuWgB5A0.net
スバルディラーのサービスは最悪だった二度と買わない
37:名無しさん@1周年:2020/01/04(土) 06:24:43
>>36
これだわw
これだわw
41:屑野郎 :2020/01/04(土) 06:36:51.34 ID:QkNFhvl50.net
いつも IとSのボタンどっちがどっちか忘れて使わないw
46:名無しさん@1周年:2020/01/04(土) 07:03:26.09 ID:Lhtlpxcs0.net
つまり欧州の安全基準が変更されるということですね
54:名無しさん@1周年:2020/01/04(土) 09:02:19.78 ID:SbmDn9bC0.net
全ての車種に言えるが衝突安全性を上げるためモデルチェンジ毎に窓が小さくなる
かといって全周カメラは視野が狭い(徐行ぐらいしか使えない)
ピラーもアホみたいに太くて非常に運転しづらい
とっくに人間工学的にNGの領域に突入してる
これ10年後どうすんだろうね?
自動運転しかないぞ
かといって全周カメラは視野が狭い(徐行ぐらいしか使えない)
ピラーもアホみたいに太くて非常に運転しづらい
とっくに人間工学的にNGの領域に突入してる
これ10年後どうすんだろうね?
自動運転しかないぞ
60:名無しさん@1周年:2020/01/04(土) 09:47:33.47 ID:D7JPtCzn0.net
>>54
フォレスターとトヨタのいろんなsuvと乗り比べてみなよ
スバルの視認性の良さは別格w
フォレスターとトヨタのいろんなsuvと乗り比べてみなよ
スバルの視認性の良さは別格w
70:名無しさん@1周年:2020/01/04(土) 11:16:46.21 ID:f8iWcLVM0.net
BG5C乗ってたけど、60000キロを境にビル脚抜けて交換したな
74:名無しさん@1周年:2020/01/04(土) 11:28:26.41 ID:j5MQjSUI0.net
スバルは雪道強いけど、止まるの性能の方は他社と変わらないと思うね
だからABSついててもアイスバーンでタイヤロックして曲がらないでドカーンは有る
だからABSついててもアイスバーンでタイヤロックして曲がらないでドカーンは有る
75:名無しさん@1周年:2020/01/04(土) 11:34:41.54 ID:WVii+EJ/0.net
3年前インプに試乗したときsgpのおかげか後席の乗り心地が結構良かったよ
非sgpの後席は普通だった
前席はどれも良かったけれど
非sgpの後席は普通だった
前席はどれも良かったけれど
79:名無しさん@1周年:2020/01/04(土) 11:42:22.59 ID:ogZxmFCB0.net
ラブ4とフォレスターで迷ってるけど車自体はフォレスターがいいけど販売店がとおすぎる
やっぱその辺はトヨタが便利
やっぱその辺はトヨタが便利
81:名無しさん@1周年:2020/01/04(土) 11:50:14.56 ID:ehvjpdhw0.net
フォレスターとxvで悩んでる。
大きさ的にはxvで十分なんだよなぁ。
ターボがあれば買うんだけど、フォレスターはターボ無くなったしなぁ。
大きさ的にはxvで十分なんだよなぁ。
ターボがあれば買うんだけど、フォレスターはターボ無くなったしなぁ。
【自動車】スバル フォレスター 欧州新車評価プログラムの安全性能テストで史上最高評価を獲得
引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1578076079
引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1578076079
コメント一覧 (95)
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- 2020年01月04日 12:57
- だが燃費は不正
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管理人
がしました
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- 2020年01月04日 13:05
-
昨年の10月の消費税増税前にフォレスターを購入しましたが、ゆっくりアクセルを踏んで加速をする事を心掛けたらリッター12キロの燃費のよさが意外だった。
-
管理人
がしました
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- 2020年01月04日 13:06
-
2.5に関わらずスバルのNAは遅い
ターボが昔から標準
街乗りならフォレより軽い2世代前のレガシィ2.5でも重く感じる
信号待ち多いとこでは燃費の悪さと出足の重さに我慢できなければ長く乗れんよ -
管理人
がしました
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- 2020年01月04日 13:11
-
先代の2000ccよりは現行2500ccのほうが実燃費は良いんだろ?
-
管理人
がしました
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- 2020年01月04日 13:14
- Xブイも遅いわ。カローラツウリングにすればよかった。
-
管理人
がしました
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- 2020年01月04日 13:34
-
フォレスター、13も走れば十分だわ
ベンツのGLE350dなんて12前後だぞ -
管理人
がしました
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- 2020年01月04日 13:41
- 燃費競争で勝てそうにないから安全性で勝負か
-
管理人
がしました
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- 2020年01月04日 13:44
-
4駆のノウハウや視認性、それに最低地上高を合わせると400万以下でスバル以上に安全な車は無い。
アメリカ人が評価してるのが何よりの証拠だわ。
欧州は、、、試験のルール変えることになるだろうねw -
管理人
がしました
-
- 2020年01月04日 13:47
- トヨタ傘下なんだからおとなしくしてトヨタの指示に従った方がいいよ笑
-
管理人
がしました
-
- 2020年01月04日 13:50
-
カナダにいるけど買わないのはお前らだけ。ここでもアメリカでもスバルは売れているよ。アメリカではヒュンダイと激しく戦ってるよ。他の三菱、スズキ、マツダが冴えない中4駆で差別化して頑張ってるよ。知り合いでがvolvoのディーラーしてるけどどんどんスバルにシェアを取られてるって言ってたよ。
頑張れスバル。 -
管理人
がしました
-
- 2020年01月04日 14:06
- 車検でクソ対応だったからトヨタにしたわ
-
管理人
がしました
-
- 2020年01月04日 14:29
- WRXの2リットルターボ300馬力で喜ぶな。a45gmgなんか420馬力。そりゃ見向きせえへんて笑
-
管理人
がしました
-
- 2020年01月04日 14:29
-
ちくしょー、自動運転しかアドバンテージねーよ。
燃費はボロ負けだけど居眠りしててもまともに走る手頃な国産はスバルだけだ!! -
管理人
がしました
-
- 2020年01月04日 14:31
-
俺の使い方だと年間走行距離4万キロくらいだからトヨタに比べると燃費が悪い点と壊れやすいのと整備性最悪で修理に時間かかるのと、ディーラーの人間に教育でお金かけられてないから頭の悪い事例があって乗れないわ。リセールも弱いし。
スバル車、乗ると最初の交差点曲がった瞬間嬉しくなるくらい良い車なんだけどねー。
仕事には使えないメーカーよ。 -
管理人
がしました
-
- 2020年01月04日 14:37
- スバルの全盛期はレガシィツーリングワゴンが売れまくってインプレッサがラリーで速かった頃やろなあ。たしかにスバオタは狂喜乱舞だったしインプレッサもstiと廉価ターボ二つ売ってる太っ腹ぶりだった。逆に言えばマニアが喜ぶクルマの開発に傾倒しすぎて低迷したような感じ。
-
管理人
がしました
-
- 2020年01月04日 14:45
- BPbLレガシィの3.0Rに詰んでるエンジンはいいエンジンだった。また乗りたい
-
管理人
がしました
-
- 2020年01月04日 15:24
-
例え最終的にサプライヤーに飲み込まれるとしても、
こういう知見を積んでおくことそのものがサプライヤーに対する交渉力になる
だからこそ、近視眼的に内製を否定するのは危険なんだな -
管理人
がしました
-
- 2020年01月04日 16:24
-
メルセデスに勝つというのは相当だな
EUでもかなり所得の高いスイスで前XVが結構売れてたが
これでまた売れ行きが多少良くなりそう -
管理人
がしました
-
- 2020年01月04日 16:45
-
※1
加速を求めるなら中古で旧型のターボを買え
現行を買うと絶対に後悔するから -
管理人
がしました
-
- 2020年01月04日 16:46
-
現行2.5だと0→400はGPS計測だと17秒くらい
だから普通だろ。街乗り燃費は確かに悪いわ・・・
アイストをOFFにすると7くらいで泣くわ -
管理人
がしました
-
- 2020年01月04日 17:04
-
BS9 町乗りで11.5km/lだな
BP9からの乗り換えだが出足は良くなったよ
主にギヤ比の問題だろうけど
運転の80%以上は自動でやってるわ
とくに渋滞時は楽チン -
管理人
がしました
-
- 2020年01月04日 17:07
-
まー確かに燃費は悪いほうだが劣悪というほどでもなし、このクラスのSUVでも下のほうに位置するだろうが本気で燃費ベストなヤツが欲しいなら下のクラスを選ぶしかない。
あと視界は良いな。これはホントにスバルの美点。デザインでなく実用性重視ならこの点は実際に乗ってみたほうが分かる。
-
管理人
がしました
-
- 2020年01月04日 17:09
-
普通の感性持ってるならCX-5買うよね
こっちのほうがAWD性能高いし -
管理人
がしました
-
- 2020年01月04日 17:19
- 残念ながら、中身が優れていても、外観が不細工な女性になびく男はいませんよ。スバル車が売れないのはそういう事です。
-
管理人
がしました
-
- 2020年01月04日 17:27
- エクストレイルとフォレスター迷ってるんだけど、エクストレイルがフォレスターに勝ってるとこあるかな?
-
管理人
がしました
-
- 2020年01月04日 17:35
- 値段と一般受け
-
管理人
がしました
-
- 2020年01月04日 19:09
-
FAになってから燃費は多少は改善したやろ。
EJは踏めばレスポンス良く気持ち良い加速するけど、
給油する時に後悔するw -
管理人
がしました
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- 2020年01月04日 20:07
-
スバルの安全性の高さは今に始まったことじゃないから驚きはない。
スバルの問題点は他メーカーと比べて先進性が無いエンジンかな。 -
管理人
がしました
-
- 2020年01月04日 20:26
-
極端に前よりなエンジンが衝突安全には効くw
ハンドリングの悪さについてはアホはブランドで騙せるしな
で極一部の上手い奴はハンドリングが悪い「回る特性」を利用して向き変えして4WDで突き進むから問題無いし
本当にスバルはブランド作りが上手かったよ
上手いやつ向けの車作っておいて、ソイツらの口コミでブランドが高まり評価として上がった所で、アメ向け下手くそ向けに一新して量販量販とな -
管理人
がしました
-
- 2020年01月04日 20:35
- フォレスターPHEV出ないかな。
-
管理人
がしました
-
- 2020年01月04日 20:43
-
高速を下りたら直後に水温計の針が急に上がったので、慌ててコンビニに止めてボンネットを開けたら、冷却水がかなり少なくなってた。
冷やしてから水を補給して騙し騙し走ってディーラーに飛び込んだら、今忙しいから後日予約してから来いと言われたよ。
まぁまぁ緊急事態だと思うんだけど、そんなこと関係無いみたいなんだな。 -
管理人
がしました
-
- 2020年01月04日 22:59
-
エクストレイルと大体のサイズは一緒なんだよね?
両方試乗したのだけどシートの背もたれなんかフォレスタの方がアメリカンサイズ?な感じがしたよ XVとは全然ちがうんだな
-
管理人
がしました
-
- 2020年01月04日 23:39
-
大型・高重量・高価格の自動車が安全
キャデラック エスカレードとホンダ シビックが正面衝突したら、例えあなたに物理学の知識が無かったとしてもエスカレードが”勝つ”であろうことはおそらく想像できるでしょう。
日常的に自動車に乗る以上、最も気になる性能と言えば安全性。その安全性について少々身も蓋もない研究結果を米バッファロー大学の研究チームが発表しました。
2010年から12年までの間にアメリカで起こった交通事故において、事故を原因とする負傷者の医療費(過失の有無を問わず保険がおりるいわゆるno-fault insurance policyに
基づいたもの)の請求額と車種(の重量と価格)との相関関係を調査したもの。
対象となったの自動車は360車種にも及び、日常ユースにおける使用頻度の低いスポーツカーカテゴリーを除いて、スマートから大型ピックアップまであらゆるジャンルの自動車を網羅。
早い話が車は大きくて値段が高いほどいい素材も使ってるし、衝撃吸収のスペースもあるし、ぶつかった時に安全だよ!という我々の漠然としたイメージが、
重さ、値段、医療費という3つの数値指標の相関という小難しい視点からもそういった傾向があると証明された、ということ。
下画像が今回の研究対象となったクルマの安全性ランキングベスト/ワーストの表ですが、確かに情け容赦なく大型SUVかピックアップといった高重心、高重量、高価格の自動車がズラリと並んでいます。 -
管理人
がしました
-
- 2020年01月05日 02:21
-
スバル買う奴は実用か趣味優先だから燃費や見た目は気にしてへんやろ
そんなワイは悪路も行けて長尺積めるアウトバック -
管理人
がしました
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- 2020年01月05日 04:20
-
実用性が高いというわりには、、、、
仕事で使う人には絶対選ばれないメーカー。
ディーラー網しかり、燃費や整備性、機械としての耐久性や信頼感などなど。
スバルにはタフな商用車とかトラック(ミニトラ軽トラ含む)作る技術はない。中途半端にメカニズムに惚れた素人しか相手出来ないメーカー。
飛び道具の4WDの性能くらいしか誇れるのないでしょ。
ボクサーエンジンもデメリット多いし頼みの4WD性能も他社もドンドン性能あがってる。 -
管理人
がしました
-
- 2020年01月05日 10:00
-
エンジン下すレベルのリコールあったと思うのだけど
落ち着いたのかな -
管理人
がしました
-
- 2020年01月05日 11:51
-
インプレッサ買ったが不具合すでに数件。
そしてサービスの無能ボケっぷりがもう限界 -
管理人
がしました
-
- 2020年01月05日 13:26
- アンチがクルマの話をしないかレビュー記事しか見てないのがよくわかる
-
管理人
がしました
-
- 2020年01月05日 15:15
-
知り合いがアセント買っててマジで羨ましかったわ。日本でも売らねえかな~あれ
左ハンドルなのが困るけどな -
管理人
がしました
-
- 2020年01月05日 17:27
-
※77
エクシーガ系無くしたしそこ埋めて欲しいわな -
管理人
がしました
-
- 2020年01月05日 17:40
-
ディーラーって直営とFCがあるよな?
「ディーラー最悪だったからスバルは買わない」ってやつは、「最寄り店舗が最悪だからセブンイレブンはクソ」って言ってるのと同じくらい了見の狭いこと言うてる自覚はあるのかな? -
管理人
がしました
-
- 2020年01月05日 21:18
-
※2
カタログ燃費の不正はしてないぞ。 -
管理人
がしました
-
- 2020年01月07日 18:33
-
スバル選ぶ理由ある??????
-
管理人
がしました
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コメント一覧(ID表示)
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- 2020年01月04日 12:35
- ID:amedJAZs0
- フォレスター買おうと思ってるんだけど、2.5は速い?
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- 2020年01月04日 12:57
- ID:5TM0kYsU0
- だが燃費は不正
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- 2020年01月04日 13:05
- ID:gaRV3m1g0
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昨年の10月の消費税増税前にフォレスターを購入しましたが、ゆっくりアクセルを踏んで加速をする事を心掛けたらリッター12キロの燃費のよさが意外だった。
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- 2020年01月04日 13:06
- ID:E8tgIoXn0
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2.5に関わらずスバルのNAは遅い
ターボが昔から標準
街乗りならフォレより軽い2世代前のレガシィ2.5でも重く感じる
信号待ち多いとこでは燃費の悪さと出足の重さに我慢できなければ長く乗れんよ
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- 2020年01月04日 13:11
- ID:D91aAEqL0
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先代の2000ccよりは現行2500ccのほうが実燃費は良いんだろ?
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- 2020年01月04日 13:12
- ID:WC1GRUpl0
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>>1
速くないぞ。
まあ、普通。日本国内仕様はシャシー骨格の仕様が違うから海外の評価は鵜呑みにしたらダメ。
JNCAPの評価で判断した方が良い。
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- 2020年01月04日 13:14
- ID:amedJAZs0
- Xブイも遅いわ。カローラツウリングにすればよかった。
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- 2020年01月04日 13:34
- ID:qL9tVfea0
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フォレスター、13も走れば十分だわ
ベンツのGLE350dなんて12前後だぞ
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- 2020年01月04日 13:41
- ID:IXA.y0i30
- 燃費競争で勝てそうにないから安全性で勝負か
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- 2020年01月04日 13:44
- ID:lCJl4Lxg0
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4駆のノウハウや視認性、それに最低地上高を合わせると400万以下でスバル以上に安全な車は無い。
アメリカ人が評価してるのが何よりの証拠だわ。
欧州は、、、試験のルール変えることになるだろうねw
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- 2020年01月04日 13:47
- ID:amedJAZs0
- トヨタ傘下なんだからおとなしくしてトヨタの指示に従った方がいいよ笑
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- 2020年01月04日 13:50
- ID:QQwfkrP00
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カナダにいるけど買わないのはお前らだけ。ここでもアメリカでもスバルは売れているよ。アメリカではヒュンダイと激しく戦ってるよ。他の三菱、スズキ、マツダが冴えない中4駆で差別化して頑張ってるよ。知り合いでがvolvoのディーラーしてるけどどんどんスバルにシェアを取られてるって言ってたよ。
頑張れスバル。
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- 2020年01月04日 14:06
- ID:BehKx2yx0
- 車検でクソ対応だったからトヨタにしたわ
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- 2020年01月04日 14:29
- ID:amedJAZs0
- WRXの2リットルターボ300馬力で喜ぶな。a45gmgなんか420馬力。そりゃ見向きせえへんて笑
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- 2020年01月04日 14:29
- ID:4A9H.Oy90
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ちくしょー、自動運転しかアドバンテージねーよ。
燃費はボロ負けだけど居眠りしててもまともに走る手頃な国産はスバルだけだ!!
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- 2020年01月04日 14:31
- ID:ZALadE.Z0
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>>12
ボルボは見た目は良いけど、運転支援機能のテスト結果なんて酷いもんだからね(日産よりは良いけど)。
衝突安全テストもだけど、アメリカやカナダ人はそういうのを実によく見ている。
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- 2020年01月04日 14:31
- ID:aOSosTIC0
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俺の使い方だと年間走行距離4万キロくらいだからトヨタに比べると燃費が悪い点と壊れやすいのと整備性最悪で修理に時間かかるのと、ディーラーの人間に教育でお金かけられてないから頭の悪い事例があって乗れないわ。リセールも弱いし。
スバル車、乗ると最初の交差点曲がった瞬間嬉しくなるくらい良い車なんだけどねー。
仕事には使えないメーカーよ。
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- 2020年01月04日 14:35
- ID:ZALadE.Z0
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>>15
お受験や不正を避けるために毎年突然項目が追加されるアメリカの試験をもってしても衝突安全性が最高評価なのがスバル。
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- 2020年01月04日 14:37
- ID:amedJAZs0
- スバルの全盛期はレガシィツーリングワゴンが売れまくってインプレッサがラリーで速かった頃やろなあ。たしかにスバオタは狂喜乱舞だったしインプレッサもstiと廉価ターボ二つ売ってる太っ腹ぶりだった。逆に言えばマニアが喜ぶクルマの開発に傾倒しすぎて低迷したような感じ。
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- 2020年01月04日 14:45
- ID:amedJAZs0
- BPbLレガシィの3.0Rに詰んでるエンジンはいいエンジンだった。また乗りたい
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- 2020年01月04日 15:24
- ID:.i8MWJdL0
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例え最終的にサプライヤーに飲み込まれるとしても、
こういう知見を積んでおくことそのものがサプライヤーに対する交渉力になる
だからこそ、近視眼的に内製を否定するのは危険なんだな
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- 2020年01月04日 16:16
- ID:nb9Ry2BC0
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>>10
やめたれwww
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- 2020年01月04日 16:24
- ID:G.f5vQ8e0
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メルセデスに勝つというのは相当だな
EUでもかなり所得の高いスイスで前XVが結構売れてたが
これでまた売れ行きが多少良くなりそう
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- 2020年01月04日 16:38
- ID:aOSosTIC0
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>>21
分かりにくっ!頭良く見られたい頭打ち悪い文章の典型。
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- 2020年01月04日 16:45
- ID:i7VWcK0U0
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※1
加速を求めるなら中古で旧型のターボを買え
現行を買うと絶対に後悔するから
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- 2020年01月04日 16:46
- ID:tRY.qvlM0
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現行2.5だと0→400はGPS計測だと17秒くらい
だから普通だろ。街乗り燃費は確かに悪いわ・・・
アイストをOFFにすると7くらいで泣くわ
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- 2020年01月04日 16:59
- ID:i1idzp3Z0
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>>14
パワーの割に高いんだよな
あれだけの価格出せるなら、四駆にこだわらなければ450馬力前後の車が買えるし
限定グレードとか300馬力で600万ぐらいするけど
それだけ金出せるなら、650馬力のヴァージニアでR35より圧倒的に速い車買う
どうしても四駆じゃなければダメなんて全然ないから
スバル売れてるといっても、シェア見ると6位までには入っていない
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- 2020年01月04日 17:02
- ID:i1idzp3Z0
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>>18
所詮試験結果だけ
物理法則には勝てないから、実際の車両同士の事故の結果だと
試験では最低評価のダッジラムが最も安全という結果を残している
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- 2020年01月04日 17:04
- ID:Q2OZoY190
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BS9 町乗りで11.5km/lだな
BP9からの乗り換えだが出足は良くなったよ
主にギヤ比の問題だろうけど
運転の80%以上は自動でやってるわ
とくに渋滞時は楽チン
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- 2020年01月04日 17:05
- ID:.i8MWJdL0
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>>24
伝わったようで何よりだ
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- 2020年01月04日 17:07
- ID:UF.8DuT20
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まー確かに燃費は悪いほうだが劣悪というほどでもなし、このクラスのSUVでも下のほうに位置するだろうが本気で燃費ベストなヤツが欲しいなら下のクラスを選ぶしかない。
あと視界は良いな。これはホントにスバルの美点。デザインでなく実用性重視ならこの点は実際に乗ってみたほうが分かる。
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- 2020年01月04日 17:09
- ID:rMj7jspI0
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普通の感性持ってるならCX-5買うよね
こっちのほうがAWD性能高いし
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- 2020年01月04日 17:19
- ID:Znt21rH20
- 残念ながら、中身が優れていても、外観が不細工な女性になびく男はいませんよ。スバル車が売れないのはそういう事です。
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- 2020年01月04日 17:27
- ID:amedJAZs0
- エクストレイルとフォレスター迷ってるんだけど、エクストレイルがフォレスターに勝ってるとこあるかな?
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- 2020年01月04日 17:35
- ID:i7VWcK0U0
- 値段と一般受け
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- 2020年01月04日 18:26
- ID:w4Nt4.r40
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>>28
そんなに自分だけ生き残りたいなら戦車でも乗ってろよ
旧東側のなら中古が安いぞ
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- 2020年01月04日 18:44
- ID:GmaPAJuT0
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>>14
A45AMGとか約800万じゃねーか
300馬力のでも600万越えてるし
400万前後で300馬力は安い方だろ
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- 2020年01月04日 18:47
- ID:GmaPAJuT0
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>>28
マローダーに勝てるの?
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- 2020年01月04日 19:03
- ID:i1idzp3Z0
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>>37
アメリカではシボレーとかクライスラーとかあるんやで
400万で300馬力は高すぎる
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- 2020年01月04日 19:08
- ID:i1idzp3Z0
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>>36
じゃあお前が戦車買って持ってこいよ
試験結果と現実は違うってのを素直に受け止めような
まぁ戦車よりもダッジラムのほうが安全っていうのが
アメリカの保険の結果ででてるけどな
だいたい試験結果のいいやつは軒並み実際の事故では危険なほうに入ってるわ
大きくて重く高価なSUVが最も安全ってのは研究結果ではっきりしてるからな(アメリカではトラックはSUVの分類)
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- 2020年01月04日 19:09
- ID:gEcaiikv0
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FAになってから燃費は多少は改善したやろ。
EJは踏めばレスポンス良く気持ち良い加速するけど、
給油する時に後悔するw
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- 2020年01月04日 19:12
- ID:i1idzp3Z0
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>>38
勝てるからアメリカの事故においての、死傷による保険の支払いから安全性を求めた結果がダッジラムが一番安全
マローダーはランキング外なので危険
大きくて重いほど物理的に勝てるし、高価になればなるほど安全対策がされているので
大きくて重い高価なSUV(トラックはSUV)が安全と証明された
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- 2020年01月04日 19:26
- ID:DDV5ixnY0
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>>36
安全度で言えば露天掘りの鉱山で使われてる巨大ダンプカーの圧勝だろ
戦車w
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- 2020年01月04日 20:07
- ID:ZwfZ7SoZ0
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スバルの安全性の高さは今に始まったことじゃないから驚きはない。
スバルの問題点は他メーカーと比べて先進性が無いエンジンかな。
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- 2020年01月04日 20:26
- ID:S0As.IwT0
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極端に前よりなエンジンが衝突安全には効くw
ハンドリングの悪さについてはアホはブランドで騙せるしな
で極一部の上手い奴はハンドリングが悪い「回る特性」を利用して向き変えして4WDで突き進むから問題無いし
本当にスバルはブランド作りが上手かったよ
上手いやつ向けの車作っておいて、ソイツらの口コミでブランドが高まり評価として上がった所で、アメ向け下手くそ向けに一新して量販量販とな
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- 2020年01月04日 20:33
- ID:Z5Xm0ntC0
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>>22
やめたれもクソもない
勝てなくなったらルール変えるのはEUの十八番だろ
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- 2020年01月04日 20:35
- ID:oPdZvGT80
- フォレスターPHEV出ないかな。
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- 2020年01月04日 20:43
- ID:dpWzN3DH0
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高速を下りたら直後に水温計の針が急に上がったので、慌ててコンビニに止めてボンネットを開けたら、冷却水がかなり少なくなってた。
冷やしてから水を補給して騙し騙し走ってディーラーに飛び込んだら、今忙しいから後日予約してから来いと言われたよ。
まぁまぁ緊急事態だと思うんだけど、そんなこと関係無いみたいなんだな。
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- 2020年01月04日 21:02
- ID:w4Nt4.r40
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>>40
マジ?
戦車とフルサイズピックアップの衝突実験なんて事例あるんだ
調べても出てこないから教えてよ
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- 2020年01月04日 21:03
- ID:w4Nt4.r40
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>>42
大きくて重いほうが有利ならラムなんてチビよりコンボイみたいなトラックのほうが強いやん
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- 2020年01月04日 21:06
- ID:i1idzp3Z0
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>>49
衝突実験じゃないぞ
路上での事故結果な
保険は事故を起こした結果だからな
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- 2020年01月04日 21:08
- ID:i1idzp3Z0
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>>50
でもラムのほうが強いんだよな
そして大きくて重いだけじゃないぞ
大きくて重く 高 価 なSUVな
高価じゃない車は弱い
物理的に勝ちに行っても自分にダメージ食らう
だから 高 価 が大事
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- 2020年01月04日 21:08
- ID:w4Nt4.r40
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>>51
なるほどじゃあ訂正しよう
戦車とラムが衝突してラム側のほうが軽症で済んだ事例があるわけだな
俺が調べても出てこなかったから、どこ見ればいいか教えてくれよ
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- 2020年01月04日 21:10
- ID:w4Nt4.r40
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>>52
お前は知的障碍
ラムより大型トラックのほうが大きくて重くて 高 価 だぞ
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- 2020年01月04日 21:17
- ID:G.f5vQ8e0
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>>48
スバルのディーラーはクソだからトヨタでも持ってった方がいいよ
スバル車は冷却水が蒸発しやすいらしいが、そんなこと客は知らんしな
俺のインプもギリギリまで減ってるのに半年点検で指摘も補充もされなかったから
自分でクーラント買って入れたことがある
冷却水すら点検しないなんて手抜きもいいとこだわ
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- 2020年01月04日 22:43
- ID:i1idzp3Z0
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>>53
保険の結果がそれを示している
戦車とラムが衝突してラム側のほうが軽症で済んでるだけでなく、他車との事故でも戦車は重症負っていたり死亡しているのでランキングに入っていない
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- 2020年01月04日 22:44
- ID:i1idzp3Z0
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>>54
お前は知的障碍
大型トラックよりラムのほうが 高 価 だぞ
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- 2020年01月04日 22:59
- ID:A.R.Dpns0
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エクストレイルと大体のサイズは一緒なんだよね?
両方試乗したのだけどシートの背もたれなんかフォレスタの方がアメリカンサイズ?な感じがしたよ XVとは全然ちがうんだな
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- 2020年01月04日 23:02
- ID:F755BGoo0
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>>56
で?
その「結果」がどこで見れるのかを教えてくれって何度も言ってるんだけどまだ理解できない?
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- 2020年01月04日 23:04
- ID:F755BGoo0
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>>57
言い負かされたのが悔しすぎるあまりに現実ねじ曲げちゃうのは草
もうちょっとマシな返しあるでしょ
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- 2020年01月04日 23:36
- ID:i1idzp3Z0
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>>56
ttps://livedoor.blogimg.jp/ko_jo/imgs/f/a/fa77af2c.jpg
これが結果な
アメリカの保険なめんなよ
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- 2020年01月04日 23:36
- ID:i1idzp3Z0
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>>59
ttps://livedoor.blogimg.jp/ko_jo/imgs/f/a/fa77af2c.jpg
これが結果な
アメリカの保険なめんなよ
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- 2020年01月04日 23:38
- ID:i1idzp3Z0
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>>60
現実が見えてない知的障碍草
お前はよしねよ
ラムのほうが高価だぞ^-^
現実見ろよ知的障碍
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- 2020年01月04日 23:39
- ID:i1idzp3Z0
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大型・高重量・高価格の自動車が安全
キャデラック エスカレードとホンダ シビックが正面衝突したら、例えあなたに物理学の知識が無かったとしてもエスカレードが”勝つ”であろうことはおそらく想像できるでしょう。
日常的に自動車に乗る以上、最も気になる性能と言えば安全性。その安全性について少々身も蓋もない研究結果を米バッファロー大学の研究チームが発表しました。
2010年から12年までの間にアメリカで起こった交通事故において、事故を原因とする負傷者の医療費(過失の有無を問わず保険がおりるいわゆるno-fault insurance policyに
基づいたもの)の請求額と車種(の重量と価格)との相関関係を調査したもの。
対象となったの自動車は360車種にも及び、日常ユースにおける使用頻度の低いスポーツカーカテゴリーを除いて、スマートから大型ピックアップまであらゆるジャンルの自動車を網羅。
早い話が車は大きくて値段が高いほどいい素材も使ってるし、衝撃吸収のスペースもあるし、ぶつかった時に安全だよ!という我々の漠然としたイメージが、
重さ、値段、医療費という3つの数値指標の相関という小難しい視点からもそういった傾向があると証明された、ということ。
下画像が今回の研究対象となったクルマの安全性ランキングベスト/ワーストの表ですが、確かに情け容赦なく大型SUVかピックアップといった高重心、高重量、高価格の自動車がズラリと並んでいます。
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- 2020年01月04日 23:56
- ID:i1idzp3Z0
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>>60
お前に分かるように例をだしてやるよ
大型トラックは英語でビッグリグな
で大体3~5万$が多いかな
それに対してラムは3万2千~6万6千$な
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- 2020年01月05日 00:34
- ID:Sd85oifI0
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>>39
それはアメ車が安過ぎるだけ
パワーだけの化石エンジンならそりゃ安上がりだわな
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- 2020年01月05日 01:37
- ID:qjT90y0a0
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>>18
いつだったか助手席側にだけ補強入れてたのバラされてなかったw?
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- 2020年01月05日 02:21
- ID:R34eQ7.D0
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スバル買う奴は実用か趣味優先だから燃費や見た目は気にしてへんやろ
そんなワイは悪路も行けて長尺積めるアウトバック
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- 2020年01月05日 04:20
- ID:7UNC.slJ0
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実用性が高いというわりには、、、、
仕事で使う人には絶対選ばれないメーカー。
ディーラー網しかり、燃費や整備性、機械としての耐久性や信頼感などなど。
スバルにはタフな商用車とかトラック(ミニトラ軽トラ含む)作る技術はない。中途半端にメカニズムに惚れた素人しか相手出来ないメーカー。
飛び道具の4WDの性能くらいしか誇れるのないでしょ。
ボクサーエンジンもデメリット多いし頼みの4WD性能も他社もドンドン性能あがってる。
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- 2020年01月05日 10:00
- ID:vBHU5W.u0
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エンジン下すレベルのリコールあったと思うのだけど
落ち着いたのかな
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- 2020年01月05日 10:04
- ID:IUwttAhc0
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>>66
スバルも30年の化石エンジン。
スバオタのダブルスタンダードが良くわかる。
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- 2020年01月05日 10:06
- ID:IUwttAhc0
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>>67
スバルは国内仕様はリアもサブフレームないだろ
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- 2020年01月05日 11:51
- ID:jgS5gxhd0
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インプレッサ買ったが不具合すでに数件。
そしてサービスの無能ボケっぷりがもう限界
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- 2020年01月05日 12:04
- ID:zQxUAP3x0
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>>69
山間部を行く電力会社にスバルは多いけど
雪国ではインプの営業車沢山いるし
なぜそういうウソつくかな
コメを流しながら閲覧したけど、まぁ余程評価されたことが
悔しいのか嫉妬が酷いね
気分がいいわw
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- 2020年01月05日 12:58
- ID:4FzQYeTS0
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>>71
ぐうの音も出ないわ…
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- 2020年01月05日 13:26
- ID:rFtC1wif0
- アンチがクルマの話をしないかレビュー記事しか見てないのがよくわかる
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- 2020年01月05日 15:15
- ID:.Yq62.k90
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知り合いがアセント買っててマジで羨ましかったわ。日本でも売らねえかな~あれ
左ハンドルなのが困るけどな
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- 2020年01月05日 17:27
- ID:boU09xeY0
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※77
エクシーガ系無くしたしそこ埋めて欲しいわな
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- 2020年01月05日 17:40
- ID:G3HWIH2L0
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ディーラーって直営とFCがあるよな?
「ディーラー最悪だったからスバルは買わない」ってやつは、「最寄り店舗が最悪だからセブンイレブンはクソ」って言ってるのと同じくらい了見の狭いこと言うてる自覚はあるのかな?
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- 2020年01月05日 19:59
- ID:HQ37mZ4y0
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>>71
それEJ型な、いまのフォレスターはFB型
スバル初の水平対向ならEA型だから50年以上前だな
SK9乗ってるけどSH5より燃費ええで
2LのRAV4より燃費は悪いけどな
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- 2020年01月05日 21:18
- ID:V6D1gSXy0
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※2
カタログ燃費の不正はしてないぞ。
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- 2020年01月06日 12:32
- ID:4onsetuw0
-
>>66
化石エンジンはスバルだぞ
パワー出してあれだけ燃費のいいエンジンを作ってるのは最新技術を投入してるから
パワーだけ出すにしても技術力がかなりいることを知らないお前は情弱すぎ
しかも安いのに市販できるレベルで耐久性があってパワーを出すのはかなりの技術がいるからこそ
80~90年代はパワーが出てなかったんだぞ
パワーが出始めたのは00年代すぎてからの話だ
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- 2020年01月07日 03:52
- ID:wzkduz9X0
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>>74
いやいや自分で所有して感じたことを書いたまで。
90年代から体質変わらんメーカーでしょ。
嘘も書いてないし。
営業車仕事車も余程事情がない限り他のメーカーの営業車選んでるじゃん。
雪国でインプレッサの営業車が多いって言ってるけどプロボックス系とかカローラ系とかより多い?JAとか銀行とか保険会社とか営業車使ってるとこ、あえてスバル選んでる?北陸東北北海道でもトヨタ日産が多いけど。
山間部の電力会社はスバルが多い?
本当に??
ハイエースV日産NV系のが圧倒的に多くない?
法人の営業車はリースだからディーラー網が発達してなくて整備にも時間かかって、燃費も悪くて他メーカーに比べると少し弱い(整備に手間がかかる)スバルは選ばれない。
シェア分布見てみれば?w
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- 2020年01月07日 03:57
- ID:wzkduz9X0
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>>79
地方に行くほど地場系のサブディーラーが多い。
スバルだとメーカー直系のディーラーなんか大都市に一つとかざら。
取り扱い車種が少なくて販売チャンネルも一つしかないのに対応が全然違うのが問題。
ってかディーラーの数も少ないからくそみたいなディーラーしかない地域だと自然と車の出来不出来に関わらず教育しっかりされてるトヨタディーラーに流れる。
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- 2020年01月07日 08:30
- ID:VYLYvAy70
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>>82
しかも、ショートストロークで過給してる。
街のチューナーと同じくな。
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- 2020年01月07日 08:33
- ID:VYLYvAy70
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>>84
直資本のディーラーが糞。
神奈川スバル、お前だよ
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- 2020年01月07日 08:33
- ID:VYLYvAy70
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>>2
燃費測定が不正w
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- 2020年01月07日 18:33
- ID:TCe6Lzn10
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スバル選ぶ理由ある??????
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- 2020年01月07日 21:31
- ID:X6Bz.tjB0
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>>8
ベンツの燃費の良さが際立ってるな
ディーゼルで燃料も安い
高速巡航ならリッター20ってところか
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- 2020年01月07日 21:31
- ID:X6Bz.tjB0
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>>12
安いからな
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- 2020年01月07日 21:34
- ID:X6Bz.tjB0
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>>23
今度はどんな不正をしたんだろうな
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- 2020年01月07日 21:34
- ID:X6Bz.tjB0
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>>34
性能
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- 2020年01月07日 21:36
- ID:X6Bz.tjB0
-
>>88
ディーラー社長とのしがらみ
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- 2020年01月08日 17:07
- ID:EKFdAFkk0
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>>12
でもトヨタのが全部上。
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- 2020年04月08日 17:28
- ID:nLNLhNW50
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>>69
全く否定できないw
が、気が付いたらフルオプションでフォレスターのアドバンス買っちゃった。
CX-8かハリアー買う予定だったけど、
試乗したらストレスを感じないパノラマ展開する視野の広さに魅かれてほぼ即決w
管理人
がしました