1:阻止押さえられちゃいました:2020/01/10(金) 11:03:19.92 ID:8AiZXMES.net

2020年中頃発売予定のダイハツ 軽クロスオーバー車『 TAFT 』のスレです。


オートサロン2020展示中のコンセプトカー
https://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/tokyoautosalon2020/1228502.html
kcar_1578621799_101
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kcar_1578621799_103





2:阻止押さえられちゃいました:2020/01/10(金) 11:11:56.14 ID:d6JHdqR4.net

まだコンセプトの段階とはいえかっこいいな
ハスラーを値引きの材料に使ってタフト買えるw
5:阻止押さえられちゃいました:2020/01/10(金) 11:25:56

他のカラーバリエーションも見てみたい
10:阻止押さえられちゃいました:2020/01/10(金) 12:29:14.23 ID:QZXZCj8J.net

パドルシフトとテレスコピック付けてくれたら買うわ
14:阻止押さえられちゃいました:2020/01/10(金) 13:47:13

パノラマルーフ付きが欲しいな
星見ながら寝れる
18:阻止押さえられちゃいました:2020/01/10(金) 15:50:49

おもちゃっぽいフェンダーやな
なんかちぐはぐ
ある程度売れたらおしまいだな
19:阻止押さえられちゃいました:2020/01/10(金) 15:57:56.71 ID:QrN+k/Kd.net

値段もハスラーに対抗してくるだろうからこれは売れるな
6:阻止押さえられちゃいました:2020/01/10(金) 11:26:03

ハスラーとの勝負か
まあユーザーの選択なんかしょせんはデザインの好みと実売値段の勝負が大半だからなww
あとは燃費や安全性能かな

タフトの四駆性能が分からんが、まあ生活四駆に毛の生えた程度だろうしそれはハスラーも変わらん
ただ、ヒルディセントやお飾りだが悪路走破モードを付けるかどうかだな

まあ安売り合戦してくれたらユーザーはありがたい
21:阻止押さえられちゃいました:2020/01/10(金) 17:15:50.05 ID:OQ7RixPQ.net

初代ハスラーは女受けが良かったから女性ユーザーが多いけど
タフトはそれほど女受けしなさそう
22:阻止押さえられちゃいました:2020/01/10(金) 17:27:39.76 ID:dBa9CQqm.net

ウェイク的だな



23:阻止押さえられちゃいました:2020/01/10(金) 17:44:16.37 ID:qpFlEbSZ.net

このメーターカッコいい!
ハンドルは結構立ってるね。
24:阻止押さえられちゃいました:2020/01/10(金) 17:44:55.19 ID:Hn4RrA88.net

サンルーフがあるのは良いな。
いまやサンルーフは絶滅危惧種だから貴重だな。
https://www.automesseweb.jp/2020/01/10/305234/1h3a8504
34:阻止押さえられちゃいました:2020/01/10(金) 19:31:36.65 ID:OpZbf46Y.net

>>24
サンルーフいいよな!

タフトの18ヶ月後ジムニー対抗の
四駆軽がダイハツから出るんだと
ソースは今日発売のベストカー()
25:阻止押さえられちゃいました:2020/01/10(金) 18:05:14.07 ID:vbRMEI5Z.net

これは売れるわね
ツボを押さえてる
28:阻止押さえられちゃいました:2020/01/10(金) 18:14:54.01 ID:Hn4RrA88.net

センターコンソールの下に変なでっぱりがあるのは余計だな。
左右シート間の移動に邪魔だわ
33:阻止押さえられちゃいました:2020/01/10(金) 19:20:41.00 ID:Gk07C/dl.net

インパネのオレンジでますますハスラーの二番煎じ感
36:阻止押さえられちゃいました:2020/01/10(金) 19:56:03.59 ID:ZyD760o2.net

タフト貯金開始するわ
リフトアップするかな
40:阻止押さえられちゃいました:2020/01/10(金) 21:02:50

インパネチープ過ぎでしょ
41:阻止押さえられちゃいました:2020/01/10(金) 21:52:26

足元狭そう
44:阻止押さえられちゃいました:2020/01/10(金) 23:28:25.12 ID:8AiZXMES.net

まだコンセプト段階だからな
46:阻止押さえられちゃいました:2020/01/11(土) 00:31:35.34 ID:NOyRJcHE.net

シートヒータースイッチ辺り持て余してるからここに駆動系スイッチ入るかな
灯火類や造形なんかのディティールはやっぱダイハツのか巧いね
後席の収まり良さそう
47:阻止押さえられちゃいました:2020/01/11(土) 00:34:04.84 ID:M/2Jpb9c.net

メッキが残念、インパネのオレンジイマイチ
49:阻止押さえられちゃいました:2020/01/11(土) 00:53:45.69 ID:uegs95O4.net

>メッキが残念、インパネのオレンジイマイチ
評判が悪かったら、艶消し、黒とか修正しそう。
ロッキーの次はタフトか。
昔のオフロード車の商標、維持してのかな。
52:阻止押さえられちゃいました:2020/01/11(土) 00:57:56.17 ID:jD8aYmSq.net

ヒーターコントロールの液晶部が8トラのカセット入れるところに見えちゃった
53:阻止押さえられちゃいました:2020/01/11(土) 01:34:48.34 ID:QPjQP7fD.net

これの普通車出ないかな
54:阻止押さえられちゃいました:2020/01/11(土) 01:47:35.20 ID:M/2Jpb9c.net

動画

60:阻止押さえられちゃいました:2020/01/11(土) 10:23:42.85 ID:VonHVv2g.net

ハスラー対抗で出したはずのキャストの立場はどうなるのw
62:阻止押さえられちゃいました:2020/01/11(土) 11:14:53.75 ID:N1qrl3AA.net

>>60
アクティバが亡くなる。
65:阻止押さえられちゃいました:2020/01/11(土) 11:32:05.52 ID:8xYNsX4P.net

タフト…ハスラー対抗
新テリオスKID…ジムニー対抗

詳しくはベストカー()みろ
61:阻止押さえられちゃいました:2020/01/11(土) 10:44:38.34 ID:BVVNLt38.net

まだ市販版ではないがオートサロン行って見てくるわ
ダイハツ 軽クロスオーバー タフト TAFT part1
引用元:http://maguro.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1578621799




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 コメント一覧 (75)

    • 1. 名無しさん
    • 2020年01月11日 12:17
    • これは買うかも
      タントにしようと思ったが、金額次第でこっちにするわ
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      • 62. 名無しさん
      • 2020年01月12日 02:24
      • >>1
        リフトアップしたい
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    • 2. 名無しさん
    • 2020年01月11日 12:19
    • 既視感がある。新型ネイキッドとでも呼べそう。
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    • 3. 名無しさん
    • 2020年01月11日 12:20
    • キャストって
      ハスラーが出ちゃって、なんか対抗作らなきゃ!
      ってでっち上げたような感じがしてすごく半端に見える
      アレ、NONEみたいな車のつもりで作ったんやろ?
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    • 4. 名無しさん
    • 2020年01月11日 12:23
    • 丸目ライト嫌いだからこの顔好きだなあ
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    • 5. 名無しさん
    • 2020年01月11日 12:26
    • ※2
      だよな、ネイキッドじゃん
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    • 6. 名無しさん
    • 2020年01月11日 12:36
    • ホイールの位置が限界攻めてるのがいい
      車内の広さを限界まで取れるし、バックも後ろをこすらない
      なぜ車メーカーがこれをしないのかとずっと思ってた
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      • 19. 名無し@MLB NEWS
      • 2020年01月11日 13:27
      • >>6
        マツダ 「えっ?オーバーハングは長いほど格好良いじゃないですか」
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      • 29. 名無しさん
      • 2020年01月11日 15:57
      • >>6
        バンでも乗ってろ車エアプ
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    • 7. 名無しさん
    • 2020年01月11日 12:38
    • 窓せっま!
      ボンネットのラインと合わせたかったのは見て取れるけど
      実用性は考えてないな
      パノラマルーフは苦肉の策なのか
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      • 12. 名無しさん
      • 2020年01月11日 12:50
      • >>7
        お前らが軽は危ない危ない言ってるから配慮したんだろw
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      • 55. 名無しさん
      • 2020年01月11日 23:34
      • >>7
        窓の上下幅がデカい今どきの車よりよっぽどいい。
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    • 8. 名無しさん
    • 2020年01月11日 12:43
    • コレ好きだな
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    • 9. 名無しさん
    • 2020年01月11日 12:48
    • デザインなら新型ハスラーよりこっちの方が好きだな
      しかしジムニーの対抗馬だと?真偽の程はともかく見てみたいもんだな
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      • 20. 名無しさん
      • 2020年01月11日 14:13
      • >>9
        フィット4で結構話題になった某個人ブログはタフトの扱いを当初「ジムニー/ハスラーの対抗馬」とか言ってたが最近は「ジムニー、ハスラーの中間モデル」とか言うようになってたな
        ある程度オフロード性能を持たせない限りジムニーの対抗馬になり得ないんだから少なくとも対抗馬だけは無いわ
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    • 10. 名無しさん
    • 2020年01月11日 12:48
    • ソース元のカーワチだと四駆設定無いんだけど
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    • 11. 名無しさん
    • 2020年01月11日 12:50
    • 軽自動車って今が第二の全盛期だよな
      キャンバス、アルト、ハスラーってどんどんいい車が出てる
      燃費が良いから時代にもあってるし
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    • 13. 名無しさん
    • 2020年01月11日 13:00
    • フェンダーを一旦下に丸めてオーバーフェンダーに繋げる造形とか、もろパクリ。
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    • 14. 名無しさん
    • 2020年01月11日 13:08
    • 画像二枚目のおっさん紛らわしい
      ジムニーみたいにタイヤラックがあるのかと一瞬思ったわ
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    • 15. 名無しさん
    • 2020年01月11日 13:13
    • ハスラーのモデチェンがイマイチだったし
      こっちの方がいいかな
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    • 16. すまいる名無しさん
    • 2020年01月11日 13:17
    • 現在はは後席シートアレンジの関係でスペアタイヤがないのが主流だけど
      オフ向け、というならスペアタイヤはマジでつけてほしい

      ジムニーや軽トラなどはみんなフルサイズが付いているんだし、差別化という意味では判り易いかと

      修理キットで代用、というのは同じダイハツのムーヴが最初だったはずだけど(汗)
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    • 17. 名無しさん
    • 2020年01月11日 13:18
    • それなりには売れそうな気もするし売れなさそうな気もする微妙な感じ
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    • 18. 鷹今 みこ
    • 2020年01月11日 13:23
    • 本当にサンルーフ付き選べるならトヨタの欠点ばかり見習ってコストカットに精出しているダイハツも少しは見直してやってもいいな
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    • 21. 名無しさん
    • 2020年01月11日 14:27
    • ダイハツは冒険しなくなったな、露骨に売れてる車の実績を真似まくってる
      トヨタの子会社だから方針も似てるのかもしれんが
      これぞダイハツ!ってのを出してくれ
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      • 23. 名無しさん
      • 2020年01月11日 14:42
      • >>21
        yrvを復活してほしい
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    • 22. 名無しさん
    • 2020年01月11日 14:35
    • ハスラーからジムニーにCGで粘土みたいにトランスフォームしている途中で止めたような、中間的なスタイルというイメージがするな
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    • 24. 名無しさん
    • 2020年01月11日 15:11
    • ホンダがNBOXのSUV作ったらこんな感じ、みたいな
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    • 25. 名無しさん
    • 2020年01月11日 15:17
    • まーた、スズキのコンセプト朴李ですか・・・
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      • 58. 名無しさん
      • 2020年01月12日 00:08
      • >>25
        元よりネイキッドの後継だろ。

        それをパクってハスラーに仕立てたんだろうが。
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    • 26. 名無しさん
    • 2020年01月11日 15:26
    • ホイールが無限NR-10のパクリで草
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      • 46. 名無しさん
      • 2020年01月11日 20:16
      • >>26
        これWORKのCRAGっていう市販ホイールだぞ
        更に言うと、ホイールのデザインとしてはかなり古典的な昔からあるヤツだ
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    • 27. 名無しさん
    • 2020年01月11日 15:48
    • 早よ出せや
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    • 28. 名無しさん
    • 2020年01月11日 15:55
    • コンセプトカーのwakuwakuの市販化という割に肝心のオープンデッキをサンルーフではぐらかされた感じでガッカリ感のが大きいな
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      • 66. 名無しさん
      • 2020年01月12日 18:35
      • >>28
        ほんとにwakuwakuは、魅力的な感じしたもんなぁ。オプションでもええから、少しでもwakuwaku感出して欲しいわ ロッキー・ライズも、コンセプトカーのDNトレックから、かけ離れた無難なデザインになっちまったのが残念
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    • 30. 名無しさん
    • 2020年01月11日 16:02
    • 妙に完成度が高いと思ったら市販予定なんだね。
      ハスラーに対抗したキャストアクティバは玉砕したけど、
      こちらのミニバンSUVのデリカ的な路線なら戦えると思う。
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    • 31. 名無しさん
    • 2020年01月11日 16:53
    • またダイハツのダはダサいのダやないか
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      • 32. 名無しさん
      • 2020年01月11日 17:17
      • >>31
        マツダサいとホンダサいを差し置いて何を言ってるのか。
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    • 33. 名無しさん
    • 2020年01月11日 17:51
    • 軽のSUVとかただの着せ替えだろ、アホらしい
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      • 36. 名無しさん
      • 2020年01月11日 18:34
      • >>33
        こういうのはガワだけでも満足出来ちゃう人向けだから。
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    • 34. 名無しさん
    • 2020年01月11日 17:59
    • サンルーフがちゃんと開くのなら欲しいかも。開かないならいらない。
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    • 35. 名無しさん
    • 2020年01月11日 18:00
    • T社が絡まないほうがいいの作るねw
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    • 37. 名無しさん
    • 2020年01月11日 18:34
    • B.Cピラー共に太いんだ
      6ライトのハスラーとは替えて来たね
      無骨さでいえばこっちだね
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    • 38. 名無しさん
    • 2020年01月11日 19:06
    • テクノ音楽を聴くとパンクして走れなくなりそうだな
      これがほんとのタフトパンク
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      • 42. 名無しさん
      • 2020年01月11日 19:37
      • >>38
        最近のDaft Punkはソウルフルなグルーヴ重視の音楽なんだ。
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    • 39. 名無しさん
    • 2020年01月11日 19:12
    • 命名センスをどうにかしろ
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    • 40. 名無しさん
    • 2020年01月11日 19:26
    • これでネイキッド乗りはやっと乗り換えだろな
      今までピカピカで大事にしててもあちこちヘタてるからな
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    • 41. 名無しさん
    • 2020年01月11日 19:37
    • 前席は運転席と助手席が行き来できるようにしてほしいな
      あと、サンルーフはいらない派だから無しに設定できる様になっててほしい
      どうでもいいけど記事内の動画の人の説明がちょっと独特で好き
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    • 43. 名無しさん
    • 2020年01月11日 19:49
    • ダサいだろ・・・なにこの上下でちぐはぐなデザインは。ヘッドライトも安っぽすぎ。内装もふた昔前かよ。
      まあこれで100万くらいなら魅力的ではあるが。
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      • 63. 名無しさん
      • 2020年01月12日 09:25
      • >>43
        こんな車でもオプション付けて諸経費込みで200万くらいいくんやろなぁ
        金の無駄
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    • 44. 名無しさん
    • 2020年01月11日 20:12
    • これと今度出る三菱のスーパーハイト買うわ
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    • 45. 名無しさん
    • 2020年01月11日 20:14
    • タフトの動画見てきたけどなんか内装が糞だな~

      後ろの席とか倒してもフルフラットにすらならないって昭和の軽かよって思ったわ。ちょっと設計が甘いんじゃないかな。市販もこれなら買わないわ
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    • 47. 名無しさん
    • 2020年01月11日 20:43
    • 外観はなかなか良いじゃない。ネイキッドの再来と言われても確かにおかしくない。
      しかしながらBピラーかなぜはっきりと台形なのか。前後のルーフラインともあってないし、後席窓が逆台形で落ち着かない。
      しかも樹脂パーツて辻褄合わせしてないかこれ?

      内装も四角基調にするのはわかるが、変なところだけ徹底してるな。空調?ダイヤルの円形が浮いてる。共有化によるコストダウンなのは理解はするが、そこはボタンにするとか拘って欲しかったなあ。
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    • 48. 名無しさん@フリーダムルーム
    • 2020年01月11日 21:04
    • クルマと関係ないが、動画のメガネ、何かの生き物の例えをよくするんだが、
      いつもバカじゃねえのと思うのは俺だけか
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      • 49. 名無しさん
      • 2020年01月11日 21:14
      • >>48
        最近は言って無いけど、荷室の大きさを表すのに「カピバラの○体」って言ってたよ
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    • 50. 名無しさん
    • 2020年01月11日 21:58
    • 内装がクソだな
      そういうのはスズキに任せとけよ
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    • 51. 名無しさん
    • 2020年01月11日 22:12
    • ウエイクをルーフチョップして、ダブルAピラーをシングルにした感じかな。
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    • 52. 名無しさん
    • 2020年01月11日 22:12
    • ロッキーでいいや
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    • 53. 名無しさん
    • 2020年01月11日 22:26
    • ロッキーやライズよりはマシかな
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    • 54.  
    • 2020年01月11日 23:00
    • この内装はひどい
      エアコンの出口の縁取りがオレンジなのに
      すぐ近くにあるドアのインナーハンドルの縁取りが材着色なんて
      実車確認必須だわ

      シートの柄は仮面ライダーカブトのZECTのマークみたいでいいかも
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    • 56. 名無しさん
    • 2020年01月12日 00:01
    • コンテとココア何で止めたんだろ?売れてたのに。
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      • 59. 名無しさん
      • 2020年01月12日 00:51
      • >>56
        ココアはベースのミラが生産終了したからでしょ
        設計が2006年で今の衝突安全性にクリア出来ずにミラは生産終了追い込まれたわけだし
        ミライースをベースにしたのがトコット
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    • 57. 名無しさん
    • 2020年01月12日 00:05
    • ハスラーとの一番の違いは電子パーキングがある事。

      ハスラーは普通のハンドブレーキだから、渋滞時の停止を保持出来ない。

      全車速追従なのに、少しの金をケチってドライバーの負担を増やすスズキは、

      サイドエアバッグを最後まで付けなかった昔と1つも変わらない。
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    • 60. 名無しさん
    • 2020年01月12日 02:06
    • 4WDシステムはロッキーと同じかな?
      だとしたら、ハスラーより上級のシステムになる。
      あとは価格がどうなるかだが・・・
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    • 61. 名無しさん
    • 2020年01月12日 02:08
    • ただ気になるのは・・・
      これ最低地上高が普通の軽自動車と同じくらいに見える。
      最低でも180ミリくらいになってると良いんだが・・・
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    • 64. 名無しさん
    • 2020年01月12日 11:25
    • インパネのオレンジは真ん中のは無い方がいいと思う
      代わりにセンターコンソールをオレンジにすればいいのに
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    • 65. 名無しさん
    • 2020年01月12日 14:07
    • インパネは軽装甲機動車のインパネみたいでこれはこれでアリなんじゃないかと
      色とかルーバーのデザインはもうちょっと何とかして欲しいけど
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    • 67. 名無しさん
    • 2020年01月13日 19:24
    • うーん、デザインがダメだな…
      ヘッドライトがギョロッとして隙間がないから目を見開いてるみたい、サイドは前後に間延びし過ぎ、リアもライトが小さすぎてアンバランス。
      ハスラーの方がまとまりが良いし、ウェイクやアクティバが隙間や間隔をうまく使っててダイハツ車じゃ近年まれにみる良デザインだったのにな。
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    • 68. 名無しさん
    • 2020年01月13日 20:35
    • >>67
      デザイン良いと思うよ
      おまえ目が腐ってるんじゃないの?
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      • 70. 名無しさん
      • 2020年01月14日 13:16
      • >>68
        ああ、目が腐ってる(笑)としか言えない程度の奴が好むデザインって事ね
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    • 69. 名無しさん
    • 2020年01月14日 12:45
    • なぜショーモデルは2WDなんだろうか
      こういう車なんだから四駆モデルにすりゃあいいのに

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    • 71. 名無しさん
    • 2020年01月14日 17:51
    • 確か昔有ったネイキッドって言うのになんとなく似てるな!
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    • 72. 名無しさん
    • 2020年01月15日 19:08
    • 一番こすりやすいの四隅のバンパーだろうし、別々に交換できるのは良さそうだ。
      ハイトワゴン全盛の今風ネイキッドというのも分かる。
      久々のサンルーフのためにハスラーじゃなくこっちでも良い。ジムニーの幌車も無いことだし、前後開くキャンバストップでも良かったな。
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    • 73. 名無しさん
    • 2020年01月16日 10:13
    • 先代タフトについて触れる者が居ない
      何十年も商標を確保していたんかな
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    • 74. 名無しさん
    • 2020年01月18日 03:37
    • 全幅が狭く感じるフロントバンパーのデザイン
      wagonnRの気持ち悪いウィンドウグラフィック
      旧ハスラーの古い印象のリヤピラーまわり

      ジムニーや新ハスラーにデザインで完敗だから
      価格と機能や装備で勝負しなければならないだろう

      デザインが空回りしてしまった
      残念
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    • 75. 名無しさん
    • 2020年01月19日 01:57
    • ネイキッドだな
      しかし俺好みでいうとハスラーに寄せてる新型よりも旧型のほうが好きだ
      サイドパネルなんぞは旧型ネイキッドに寄せてほしい
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    • 1. 名無しさん
    • 2020年01月11日 12:17
    • ID:ptKlFExY0
    • これは買うかも
      タントにしようと思ったが、金額次第でこっちにするわ
    • 2. 名無しさん
    • 2020年01月11日 12:19
    • ID:jEFjtUPw0
    • 既視感がある。新型ネイキッドとでも呼べそう。
    • 3. 名無しさん
    • 2020年01月11日 12:20
    • ID:fsWin8B10
    • キャストって
      ハスラーが出ちゃって、なんか対抗作らなきゃ!
      ってでっち上げたような感じがしてすごく半端に見える
      アレ、NONEみたいな車のつもりで作ったんやろ?
    • 4. 名無しさん
    • 2020年01月11日 12:23
    • ID:a45gWvn40
    • 丸目ライト嫌いだからこの顔好きだなあ
    • 5. 名無しさん
    • 2020年01月11日 12:26
    • ID:.WsZoixn0
    • ※2
      だよな、ネイキッドじゃん
    • 6. 名無しさん
    • 2020年01月11日 12:36
    • ID:Y4vV8c4c0
    • ホイールの位置が限界攻めてるのがいい
      車内の広さを限界まで取れるし、バックも後ろをこすらない
      なぜ車メーカーがこれをしないのかとずっと思ってた
    • 7. 名無しさん
    • 2020年01月11日 12:38
    • ID:sASEVspJ0
    • 窓せっま!
      ボンネットのラインと合わせたかったのは見て取れるけど
      実用性は考えてないな
      パノラマルーフは苦肉の策なのか
    • 8. 名無しさん
    • 2020年01月11日 12:43
    • ID:tHgxvo4u0
    • コレ好きだな
    • 9. 名無しさん
    • 2020年01月11日 12:48
    • ID:NMJfy.p00
    • デザインなら新型ハスラーよりこっちの方が好きだな
      しかしジムニーの対抗馬だと?真偽の程はともかく見てみたいもんだな
    • 10. 名無しさん
    • 2020年01月11日 12:48
    • ID:8zl51TVO0
    • ソース元のカーワチだと四駆設定無いんだけど
    • 11. 名無しさん
    • 2020年01月11日 12:50
    • ID:g4JF.9hP0
    • 軽自動車って今が第二の全盛期だよな
      キャンバス、アルト、ハスラーってどんどんいい車が出てる
      燃費が良いから時代にもあってるし
    • 12. 名無しさん
    • 2020年01月11日 12:50
    • ID:34bwEPMD0
    • >>7
      お前らが軽は危ない危ない言ってるから配慮したんだろw
    • 13. 名無しさん
    • 2020年01月11日 13:00
    • ID:paMoTXk30
    • フェンダーを一旦下に丸めてオーバーフェンダーに繋げる造形とか、もろパクリ。
    • 14. 名無しさん
    • 2020年01月11日 13:08
    • ID:pqbBUvaq0
    • 画像二枚目のおっさん紛らわしい
      ジムニーみたいにタイヤラックがあるのかと一瞬思ったわ
    • 15. 名無しさん
    • 2020年01月11日 13:13
    • ID:bdDDwsUa0
    • ハスラーのモデチェンがイマイチだったし
      こっちの方がいいかな
    • 16. すまいる名無しさん
    • 2020年01月11日 13:17
    • ID:0prgLRgw0
    • 現在はは後席シートアレンジの関係でスペアタイヤがないのが主流だけど
      オフ向け、というならスペアタイヤはマジでつけてほしい

      ジムニーや軽トラなどはみんなフルサイズが付いているんだし、差別化という意味では判り易いかと

      修理キットで代用、というのは同じダイハツのムーヴが最初だったはずだけど(汗)
    • 17. 名無しさん
    • 2020年01月11日 13:18
    • ID:5oVbi.Rp0
    • それなりには売れそうな気もするし売れなさそうな気もする微妙な感じ
    • 18. 鷹今 みこ
    • 2020年01月11日 13:23
    • ID:g7j4K4aZ0
    • 本当にサンルーフ付き選べるならトヨタの欠点ばかり見習ってコストカットに精出しているダイハツも少しは見直してやってもいいな
    • 19. 名無し@MLB NEWS
    • 2020年01月11日 13:27
    • ID:NcaqLvMp0
    • >>6
      マツダ 「えっ?オーバーハングは長いほど格好良いじゃないですか」
    • 20. 名無しさん
    • 2020年01月11日 14:13
    • ID:CcYLD.DO0
    • >>9
      フィット4で結構話題になった某個人ブログはタフトの扱いを当初「ジムニー/ハスラーの対抗馬」とか言ってたが最近は「ジムニー、ハスラーの中間モデル」とか言うようになってたな
      ある程度オフロード性能を持たせない限りジムニーの対抗馬になり得ないんだから少なくとも対抗馬だけは無いわ
    • 21. 名無しさん
    • 2020年01月11日 14:27
    • ID:5AYUkmCW0
    • ダイハツは冒険しなくなったな、露骨に売れてる車の実績を真似まくってる
      トヨタの子会社だから方針も似てるのかもしれんが
      これぞダイハツ!ってのを出してくれ
    • 22. 名無しさん
    • 2020年01月11日 14:35
    • ID:wRwl7xQi0
    • ハスラーからジムニーにCGで粘土みたいにトランスフォームしている途中で止めたような、中間的なスタイルというイメージがするな
    • 23. 名無しさん
    • 2020年01月11日 14:42
    • ID:pqbBUvaq0
    • >>21
      yrvを復活してほしい
    • 24. 名無しさん
    • 2020年01月11日 15:11
    • ID:ubSJKOUw0
    • ホンダがNBOXのSUV作ったらこんな感じ、みたいな
    • 25. 名無しさん
    • 2020年01月11日 15:17
    • ID:jF.b.9Q20
    • まーた、スズキのコンセプト朴李ですか・・・
    • 26. 名無しさん
    • 2020年01月11日 15:26
    • ID:avIv5CJ00
    • ホイールが無限NR-10のパクリで草
    • 27. 名無しさん
    • 2020年01月11日 15:48
    • ID:12mzF8fL0
    • 早よ出せや
    • 28. 名無しさん
    • 2020年01月11日 15:55
    • ID:VvuUpt7r0
    • コンセプトカーのwakuwakuの市販化という割に肝心のオープンデッキをサンルーフではぐらかされた感じでガッカリ感のが大きいな
    • 29. 名無しさん
    • 2020年01月11日 15:57
    • ID:QzrNV9320
    • >>6
      バンでも乗ってろ車エアプ
    • 30. 名無しさん
    • 2020年01月11日 16:02
    • ID:8Tco8OtX0
    • 妙に完成度が高いと思ったら市販予定なんだね。
      ハスラーに対抗したキャストアクティバは玉砕したけど、
      こちらのミニバンSUVのデリカ的な路線なら戦えると思う。
    • 31. 名無しさん
    • 2020年01月11日 16:53
    • ID:e6UHjq9R0
    • またダイハツのダはダサいのダやないか
    • 32. 名無しさん
    • 2020年01月11日 17:17
    • ID:bP5tNtgn0
    • >>31
      マツダサいとホンダサいを差し置いて何を言ってるのか。
    • 33. 名無しさん
    • 2020年01月11日 17:51
    • ID:Qrrhp.rv0
    • 軽のSUVとかただの着せ替えだろ、アホらしい
    • 34. 名無しさん
    • 2020年01月11日 17:59
    • ID:.zWxK4.p0
    • サンルーフがちゃんと開くのなら欲しいかも。開かないならいらない。
    • 35. 名無しさん
    • 2020年01月11日 18:00
    • ID:rk1OkH1F0
    • T社が絡まないほうがいいの作るねw
    • 36. 名無しさん
    • 2020年01月11日 18:34
    • ID:UMQxHcMX0
    • >>33
      こういうのはガワだけでも満足出来ちゃう人向けだから。
    • 37. 名無しさん
    • 2020年01月11日 18:34
    • ID:7G.dn1Ki0
    • B.Cピラー共に太いんだ
      6ライトのハスラーとは替えて来たね
      無骨さでいえばこっちだね
    • 38. 名無しさん
    • 2020年01月11日 19:06
    • ID:6c90jFHW0
    • テクノ音楽を聴くとパンクして走れなくなりそうだな
      これがほんとのタフトパンク
    • 39. 名無しさん
    • 2020年01月11日 19:12
    • ID:BVXg2QlO0
    • 命名センスをどうにかしろ
    • 40. 名無しさん
    • 2020年01月11日 19:26
    • ID:ErQqFZjB0
    • これでネイキッド乗りはやっと乗り換えだろな
      今までピカピカで大事にしててもあちこちヘタてるからな
    • 41. 名無しさん
    • 2020年01月11日 19:37
    • ID:XUdqJ8Ny0
    • 前席は運転席と助手席が行き来できるようにしてほしいな
      あと、サンルーフはいらない派だから無しに設定できる様になっててほしい
      どうでもいいけど記事内の動画の人の説明がちょっと独特で好き
    • 42. 名無しさん
    • 2020年01月11日 19:37
    • ID:LmW6.8hd0
    • >>38
      最近のDaft Punkはソウルフルなグルーヴ重視の音楽なんだ。
    • 43. 名無しさん
    • 2020年01月11日 19:49
    • ID:3UYIIXa20
    • ダサいだろ・・・なにこの上下でちぐはぐなデザインは。ヘッドライトも安っぽすぎ。内装もふた昔前かよ。
      まあこれで100万くらいなら魅力的ではあるが。
    • 44. 名無しさん
    • 2020年01月11日 20:12
    • ID:m90OhNQl0
    • これと今度出る三菱のスーパーハイト買うわ
    • 45. 名無しさん
    • 2020年01月11日 20:14
    • ID:m90OhNQl0
    • タフトの動画見てきたけどなんか内装が糞だな~

      後ろの席とか倒してもフルフラットにすらならないって昭和の軽かよって思ったわ。ちょっと設計が甘いんじゃないかな。市販もこれなら買わないわ
    • 46. 名無しさん
    • 2020年01月11日 20:16
    • ID:.rA9k5Bg0
    • >>26
      これWORKのCRAGっていう市販ホイールだぞ
      更に言うと、ホイールのデザインとしてはかなり古典的な昔からあるヤツだ
    • 47. 名無しさん
    • 2020年01月11日 20:43
    • ID:ulY2.U7Y0
    • 外観はなかなか良いじゃない。ネイキッドの再来と言われても確かにおかしくない。
      しかしながらBピラーかなぜはっきりと台形なのか。前後のルーフラインともあってないし、後席窓が逆台形で落ち着かない。
      しかも樹脂パーツて辻褄合わせしてないかこれ?

      内装も四角基調にするのはわかるが、変なところだけ徹底してるな。空調?ダイヤルの円形が浮いてる。共有化によるコストダウンなのは理解はするが、そこはボタンにするとか拘って欲しかったなあ。
    • 48. 名無しさん@フリーダムルーム
    • 2020年01月11日 21:04
    • ID:SigTPAlH0
    • クルマと関係ないが、動画のメガネ、何かの生き物の例えをよくするんだが、
      いつもバカじゃねえのと思うのは俺だけか
    • 49. 名無しさん
    • 2020年01月11日 21:14
    • ID:XUdqJ8Ny0
    • >>48
      最近は言って無いけど、荷室の大きさを表すのに「カピバラの○体」って言ってたよ
    • 50. 名無しさん
    • 2020年01月11日 21:58
    • ID:a84JV0Ew0
    • 内装がクソだな
      そういうのはスズキに任せとけよ
    • 51. 名無しさん
    • 2020年01月11日 22:12
    • ID:vol5XBrh0
    • ウエイクをルーフチョップして、ダブルAピラーをシングルにした感じかな。
    • 52. 名無しさん
    • 2020年01月11日 22:12
    • ID:QrxUKO9x0
    • ロッキーでいいや
    • 53. 名無しさん
    • 2020年01月11日 22:26
    • ID:ZXlPEa6z0
    • ロッキーやライズよりはマシかな
    • 54.  
    • 2020年01月11日 23:00
    • ID:TlUaIx6h0
    • この内装はひどい
      エアコンの出口の縁取りがオレンジなのに
      すぐ近くにあるドアのインナーハンドルの縁取りが材着色なんて
      実車確認必須だわ

      シートの柄は仮面ライダーカブトのZECTのマークみたいでいいかも
    • 55. 名無しさん
    • 2020年01月11日 23:34
    • ID:5ertbfZq0
    • >>7
      窓の上下幅がデカい今どきの車よりよっぽどいい。
    • 56. 名無しさん
    • 2020年01月12日 00:01
    • ID:XvpuGfoD0
    • コンテとココア何で止めたんだろ?売れてたのに。
    • 57. 名無しさん
    • 2020年01月12日 00:05
    • ID:l7WAvlBn0
    • ハスラーとの一番の違いは電子パーキングがある事。

      ハスラーは普通のハンドブレーキだから、渋滞時の停止を保持出来ない。

      全車速追従なのに、少しの金をケチってドライバーの負担を増やすスズキは、

      サイドエアバッグを最後まで付けなかった昔と1つも変わらない。
    • 58. 名無しさん
    • 2020年01月12日 00:08
    • ID:l7WAvlBn0
    • >>25
      元よりネイキッドの後継だろ。

      それをパクってハスラーに仕立てたんだろうが。
    • 59. 名無しさん
    • 2020年01月12日 00:51
    • ID:u83LqmH90
    • >>56
      ココアはベースのミラが生産終了したからでしょ
      設計が2006年で今の衝突安全性にクリア出来ずにミラは生産終了追い込まれたわけだし
      ミライースをベースにしたのがトコット
    • 60. 名無しさん
    • 2020年01月12日 02:06
    • ID:l7WAvlBn0
    • 4WDシステムはロッキーと同じかな?
      だとしたら、ハスラーより上級のシステムになる。
      あとは価格がどうなるかだが・・・
    • 61. 名無しさん
    • 2020年01月12日 02:08
    • ID:l7WAvlBn0
    • ただ気になるのは・・・
      これ最低地上高が普通の軽自動車と同じくらいに見える。
      最低でも180ミリくらいになってると良いんだが・・・
    • 62. 名無しさん
    • 2020年01月12日 02:24
    • ID:3PqFZ87H0
    • >>1
      リフトアップしたい
    • 63. 名無しさん
    • 2020年01月12日 09:25
    • ID:gI8tMD.e0
    • >>43
      こんな車でもオプション付けて諸経費込みで200万くらいいくんやろなぁ
      金の無駄
    • 64. 名無しさん
    • 2020年01月12日 11:25
    • ID:kyHMVnBV0
    • インパネのオレンジは真ん中のは無い方がいいと思う
      代わりにセンターコンソールをオレンジにすればいいのに
    • 65. 名無しさん
    • 2020年01月12日 14:07
    • ID:DGgDWWQM0
    • インパネは軽装甲機動車のインパネみたいでこれはこれでアリなんじゃないかと
      色とかルーバーのデザインはもうちょっと何とかして欲しいけど
    • 66. 名無しさん
    • 2020年01月12日 18:35
    • ID:K4q0SqtN0
    • >>28
      ほんとにwakuwakuは、魅力的な感じしたもんなぁ。オプションでもええから、少しでもwakuwaku感出して欲しいわ ロッキー・ライズも、コンセプトカーのDNトレックから、かけ離れた無難なデザインになっちまったのが残念
    • 67. 名無しさん
    • 2020年01月13日 19:24
    • ID:vSGBwnVI0
    • うーん、デザインがダメだな…
      ヘッドライトがギョロッとして隙間がないから目を見開いてるみたい、サイドは前後に間延びし過ぎ、リアもライトが小さすぎてアンバランス。
      ハスラーの方がまとまりが良いし、ウェイクやアクティバが隙間や間隔をうまく使っててダイハツ車じゃ近年まれにみる良デザインだったのにな。
    • 68. 名無しさん
    • 2020年01月13日 20:35
    • ID:RqqYUH3d0
    • >>67
      デザイン良いと思うよ
      おまえ目が腐ってるんじゃないの?
    • 69. 名無しさん
    • 2020年01月14日 12:45
    • ID:zGs3bSPb0
    • なぜショーモデルは2WDなんだろうか
      こういう車なんだから四駆モデルにすりゃあいいのに

    • 70. 名無しさん
    • 2020年01月14日 13:16
    • ID:5dJuZ3EZ0
    • >>68
      ああ、目が腐ってる(笑)としか言えない程度の奴が好むデザインって事ね
    • 71. 名無しさん
    • 2020年01月14日 17:51
    • ID:SvnHE.7G0
    • 確か昔有ったネイキッドって言うのになんとなく似てるな!
    • 72. 名無しさん
    • 2020年01月15日 19:08
    • ID:1zF.ZwOT0
    • 一番こすりやすいの四隅のバンパーだろうし、別々に交換できるのは良さそうだ。
      ハイトワゴン全盛の今風ネイキッドというのも分かる。
      久々のサンルーフのためにハスラーじゃなくこっちでも良い。ジムニーの幌車も無いことだし、前後開くキャンバストップでも良かったな。
    • 73. 名無しさん
    • 2020年01月16日 10:13
    • ID:DF8eIs160
    • 先代タフトについて触れる者が居ない
      何十年も商標を確保していたんかな
    • 74. 名無しさん
    • 2020年01月18日 03:37
    • ID:7mrrZqOx0
    • 全幅が狭く感じるフロントバンパーのデザイン
      wagonnRの気持ち悪いウィンドウグラフィック
      旧ハスラーの古い印象のリヤピラーまわり

      ジムニーや新ハスラーにデザインで完敗だから
      価格と機能や装備で勝負しなければならないだろう

      デザインが空回りしてしまった
      残念
    • 75. 名無しさん
    • 2020年01月19日 01:57
    • ID:njybp6k.0
    • ネイキッドだな
      しかし俺好みでいうとハスラーに寄せてる新型よりも旧型のほうが好きだ
      サイドパネルなんぞは旧型ネイキッドに寄せてほしい

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