1：シャルトリュー(ジパング) [US]：2020/01/20(月) 19:39:09 BE:842343564-2BP
“スバル、2030年に電動車4割 トヨタと協力、開発加速
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200120-00000083-jij-bus_all
SUBARU（スバル）は20日、世界販売台数に占める電気自動車（EV）、ハイブリッド車（HV）の割合を、2030年に4割へ引き上げる目標を明らかにした。18年度は2．1％だった。世界的に環境規制が強まる中、資本提携するトヨタ自動車と電動車の開発を進め、二酸化炭素の排出を削減する。
スバルはまず、20年代前半にトヨタと共同開発するEVのスポーツ用多目的車（SUV）を投入。20年代半ばにはトヨタの技術を使ったHVを追加する。記者会見した中村知美社長は「提携を活用し、基幹技術の開発を加速させる」と語った。30年代前半には、生産・販売する全ての車へ電動化技術の搭載を目指す。”
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200120-00000083-jij-bus_all
SUBARU（スバル）は20日、世界販売台数に占める電気自動車（EV）、ハイブリッド車（HV）の割合を、2030年に4割へ引き上げる目標を明らかにした。18年度は2．1％だった。世界的に環境規制が強まる中、資本提携するトヨタ自動車と電動車の開発を進め、二酸化炭素の排出を削減する。
スバルはまず、20年代前半にトヨタと共同開発するEVのスポーツ用多目的車（SUV）を投入。20年代半ばにはトヨタの技術を使ったHVを追加する。記者会見した中村知美社長は「提携を活用し、基幹技術の開発を加速させる」と語った。30年代前半には、生産・販売する全ての車へ電動化技術の搭載を目指す。”
5：エジプシャン・マウ(ジパング) [DE]：2020/01/20(月) 19:44:38
アセント売れ過ぎで日本でも作ってるくらい
133：アビシニアン(東京都) [GB]：2020/01/20(月) 22:32:31
>>5
アセント欲しいけどハマーくらいあんのかな？
アセント欲しいけどハマーくらいあんのかな？
6：アビシニアン(光) [CH]：2020/01/20(月) 19:45:45
雪も降らなくなってきたしますますスバル離れが進むな
8：ウンピョウ(光) [TH]：2020/01/20(月) 19:46:49
4WDターボのクーペだけ作ってればいいんじゃないの
これから生き残れるレシプロってそーゆーのだけだと思うよ
EVなんてデカいメーカーに任せときゃいいよ
EVなんてどーせいずれ新規参入に食われて白物家電化するんだから
これから生き残れるレシプロってそーゆーのだけだと思うよ
EVなんてデカいメーカーに任せときゃいいよ
EVなんてどーせいずれ新規参入に食われて白物家電化するんだから
37：コドコド(愛知県) [US]：2020/01/20(月) 20:15:08
>>8
EUで来年からまた排ガス規制きつくなるぞ
下手すりゃ1000億近い違反金だぞ
EUで来年からまた排ガス規制きつくなるぞ
下手すりゃ1000億近い違反金だぞ
69：ジャガランディ(東京都) [US]：2020/01/20(月) 21:09:49
>>8
もう今後ハイパフォーマンス車は、エンジンだけじゃ作れないんだって
規制を通せないから
モリゾウが言ってた
もう今後ハイパフォーマンス車は、エンジンだけじゃ作れないんだって
規制を通せないから
モリゾウが言ってた
72：ノルウェージャンフォレストキャット (神奈川県) [US]：2020/01/20(月) 21:12:23
>>69
環境問題とか相当闇が深いってのがこういうのだよな
技術のある国を封じ込めるために
環境問題を定義してそこを封じ込めるって作戦な
環境問題とか相当闇が深いってのがこういうのだよな
技術のある国を封じ込めるために
環境問題を定義してそこを封じ込めるって作戦な
88：ジャガランディ(東京都) [US]：2020/01/20(月) 21:29:42
>>72
欧州勢がEV推しなのは
そもそもHVはトヨタが圧倒的で
パテントのせいでHVじゃ勝負にならんからなわけで
ちなみに欧州には
フォーミュラEというEVのレースがあるんだが
パドックにディーゼル発電機持ち込んで充電してるのは内緒だ
欧州勢がEV推しなのは
そもそもHVはトヨタが圧倒的で
パテントのせいでHVじゃ勝負にならんからなわけで
ちなみに欧州には
フォーミュラEというEVのレースがあるんだが
パドックにディーゼル発電機持ち込んで充電してるのは内緒だ
113：猫又(茨城県) [FR]：2020/01/20(月) 21:51:44
>>88
そもそもガソリン→EV→HVって順番で車は進化していくはずだったのに
トヨタがいきなりHVで最終回答出しちゃったもんだから
HVで勝てなくなっちゃったんだよなｗ
充電池や充電器の技術革新が行らない限り、EVはHVの下位互換でしかない
そもそもガソリン→EV→HVって順番で車は進化していくはずだったのに
トヨタがいきなりHVで最終回答出しちゃったもんだから
HVで勝てなくなっちゃったんだよなｗ
充電池や充電器の技術革新が行らない限り、EVはHVの下位互換でしかない
118：ノルウェージャンフォレストキャット (神奈川県) [US]：2020/01/20(月) 21:54:25
>>113
HV車って最適解だよな
ガソリンエンジンが捨ててるエネルギーを電気エネルギーとして回収して
再利用できるとか
でも他社が真似できないから、他社はEVに行くしかない
HV車って最適解だよな
ガソリンエンジンが捨ててるエネルギーを電気エネルギーとして回収して
再利用できるとか
でも他社が真似できないから、他社はEVに行くしかない
124：ジャガランディ(東京都) [US]：2020/01/20(月) 22:04:20
>>113
HV技術公開のときに言ってたのは
・トヨタはEV一台も無いけど、EVのあるメーカー含めて、低CO2排出ナンバー１はトヨタ
・ノルウェーがEVに、電気代・高速代タダ、専用レーン、補助金つけても普及率４割
・まだEVは時代＝消費者が追いついてない
・2030年まではHVの時代
・この10年の世界のために公開した
・でも欧州はEV売るため排ガス規制をガンガン上げてくる、はず
・2040年まではPHVの時代になると考えている
・PHV乗ることで消費者はやっとEVに慣れる
だったな
HV技術公開のときに言ってたのは
・トヨタはEV一台も無いけど、EVのあるメーカー含めて、低CO2排出ナンバー１はトヨタ
・ノルウェーがEVに、電気代・高速代タダ、専用レーン、補助金つけても普及率４割
・まだEVは時代＝消費者が追いついてない
・2030年まではHVの時代
・この10年の世界のために公開した
・でも欧州はEV売るため排ガス規制をガンガン上げてくる、はず
・2040年まではPHVの時代になると考えている
・PHV乗ることで消費者はやっとEVに慣れる
だったな
9：三毛(愛知県) [JP]：2020/01/20(月) 19:47:20
イギリスに売ればいいやん
つか、EUは規制利権が蔓延りすぎてヤバい
移民云々なくても離脱する国出るのは時間の問題だった
つか、EUは規制利権が蔓延りすぎてヤバい
移民云々なくても離脱する国出るのは時間の問題だった
70：ジャガランディ(東京都) [US]：2020/01/20(月) 21:11:16
>>9
欧州は、欧州車以外絶対買わないマンが多すぎる
欧州以外のメーカーでトップのトヨタが
全力で何十年もかかって、やっと10位とかだし
欧州は、欧州車以外絶対買わないマンが多すぎる
欧州以外のメーカーでトップのトヨタが
全力で何十年もかかって、やっと10位とかだし
110：コラット(北陸地方) [ﾆﾀﾞ]：2020/01/20(月) 21:50:31
>>70
日本も同じだよ
日本も同じだよ
11：ウンピョウ(光) [TH]：2020/01/20(月) 19:49:28
4WDターボクーペか
ラダーフレーム×ボクサー4WDのクロカンか
尖ったものじゃなきゃレシプロは生き残れないよ
ラダーフレーム×ボクサー4WDのクロカンか
尖ったものじゃなきゃレシプロは生き残れないよ
14：スコティッシュフォールド(SB-iPhone) [BR]：2020/01/20(月) 19:51:18
ボクさー、ハイブリッドはいらないの
16：ヤマネコ(島根県) [DZ]：2020/01/20(月) 19:53:20
>>1
香川「社長、どんなクルマが好きですか？」
豊田「オイル臭くて、燃費悪いクルマ！」
香川「社長、どんなクルマが好きですか？」
豊田「オイル臭くて、燃費悪いクルマ！」
60：ジャガーネコ(宮城県) [US]：2020/01/20(月) 20:40:14
>>16
スバル「お任せください！」
スバル「お任せください！」
19：シャルトリュー(ジパング) [US]：2020/01/20(月) 19:54:29 BE:842343564-2BP
日本のなんちやって規制と違ってEUの規制はマジモンなので
今まで売れるからと燃費の悪い車しか作って来なかったスバルは大ピンチです。
今まで売れるからと燃費の悪い車しか作って来なかったスバルは大ピンチです。
21：ライオン(東京都) [US]：2020/01/20(月) 19:57:33
>>19
EUで全然売れてないから、別にどうってことないんじゃね
EUで全然売れてないから、別にどうってことないんじゃね
26：シャム(大阪府) [NL]：2020/01/20(月) 20:01:24
>>19
euだと関税の問題で値段が
euだと関税の問題で値段が
29：マヌルネコ(東京都) [US]：2020/01/20(月) 20:04:31
>>19
ガソリンの安いアメリカでそこそこ売れてるから問題ない
ガソリンの安いアメリカでそこそこ売れてるから問題ない
30：リビアヤマネコ(東京都) [ﾆﾀﾞ]：2020/01/20(月) 20:05:35
>>19
クリーンディーゼルｗってもう忘れたのか
マジモンの規制ねえｗ
クリーンディーゼルｗってもう忘れたのか
マジモンの規制ねえｗ
20：クロアシネコ(福岡県) [GB]：2020/01/20(月) 19:56:47
水平対向に執着してる限りサプライヤーの汎用品が使えんから今よりちょっとマシな
程度のナンチャッテハイブリッドみたいなのしかやれんだろ
程度のナンチャッテハイブリッドみたいなのしかやれんだろ
22：ノルウェージャンフォレストキャット (神奈川県) [US]：2020/01/20(月) 19:57:52
>>20
水平対向でHVってのを開発したら
独自路線で行けるのに無理なのか
水平対向でHVってのを開発したら
独自路線で行けるのに無理なのか
74：ジャングルキャット(青森県) [DE]：2020/01/20(月) 21:17:05
>>22
水平対向にそんなメリットないからな
水平対向にそんなメリットないからな
23：ジャパニーズボブテイル(茸) [ﾆﾀﾞ]：2020/01/20(月) 19:58:14
eBOXERとかいう2.5NAと燃費が大差ないゴミ、早く何とかした方がいいぞ
24：トンキニーズ(茸) [US]：2020/01/20(月) 20:00:09
EUだと高すぎて買う奴いないんだろ
31：ボルネオヤマネコ(家) [ﾆﾀﾞ]：2020/01/20(月) 20:06:46
アイサイトとCVTで昔より幅広い客を得たとはいえ水平対向エンジンありきの四駆以外売りがないメーカーだからなあ
33：ジョフロイネコ(新潟県) [US]：2020/01/20(月) 20:07:35
燃費が悪いのはエンジンが動いてる証拠
39：アフリカゴールデンキャット(茨城県) [CN]：2020/01/20(月) 20:15:43
みんなスバルにそういうの期待してないと思うけど…
41：マヌルネコ(ジパング) [IT]：2020/01/20(月) 20:18:54
EVでボクサーサウンドをスピーカーで鳴らす
42：クロアシネコ(静岡県) [US]：2020/01/20(月) 20:19:25
愛車GRB(ハッチSTi)の総合燃費は6.8km/Lでござるの巻。
48：ノルウェージャンフォレストキャット (神奈川県) [US]：2020/01/20(月) 20:27:30
>>42
ハイブリッドじゃないガソリンエンジンだとそれが普通だよな
ハイブリッドじゃないガソリンエンジンだとそれが普通だよな
47：ヤマネコ(新潟県) [FR]：2020/01/20(月) 20:27:22
燃費を気にするヤツはスバル車買わない
49：スペインオオヤマネコ(日本) [ﾆﾀﾞ]：2020/01/20(月) 20:28:10
燃費の良いスバルなんて安くないスズキ並みに意味不明だろうが！
スバル車なんてリッター5kmも出れば十分！
分かったらさっさとブン回せるエンジンを作る作業に戻るんだ！
って、知り合いのスバオタが言ってた
スバル車なんてリッター5kmも出れば十分！
分かったらさっさとブン回せるエンジンを作る作業に戻るんだ！
って、知り合いのスバオタが言ってた
45：：2020/01/20(月) 20:24:05.79 ID:HDjoLGwF0.net
ヤリスやプリウスをOEMで売れよ
まあ俺らが心配するまでもなくちゃんと考えてるんだろうけど
まあ俺らが心配するまでもなくちゃんと考えてるんだろうけど
50：三毛(四国地方) [ﾆﾀﾞ]：2020/01/20(月) 20:28:53
CVTでは無く、DCTだったら買ったのに
51：スペインオオヤマネコ(神奈川県) [EU]：2020/01/20(月) 20:29:50
フェラーリやランボはどうやってクリアしてんだ？
64：シャルトリュー(鹿児島県) [US]：2020/01/20(月) 20:42:37
フォレスター欲しいんですけど
55：アンデスネコ(ジパング) [US]：2020/01/20(月) 20:34:55
フォレスターいい車だよ
56：サビイロネコ(東京都) [US]：2020/01/20(月) 20:35:04
e-boxerの出来をもっと良くしないと厳しいぞ
今だってe-boxerのグレードを一番装備充実させてるけど、そうでもしないと売れないことの裏返しに見えるわ
今だってe-boxerのグレードを一番装備充実させてるけど、そうでもしないと売れないことの裏返しに見えるわ
57：アフリカゴールデンキャット(東京都) [GB]：2020/01/20(月) 20:35:23
純正ハイブリッドサンバートラック出したら買ってやる
66：：2020/01/20(月) 20:55:29.59 ID:5cCOV6/50.net
WRX STIはちゃんと水平対向でMTにしてくれれば他は好きにしてくれていいや
71：シンガプーラ(dion軍) [US]：2020/01/20(月) 21:11:31
去年、インプレッサにハイブリッドが載ったら買おうと思ってたが
もう夏ころには出ないと判ったのでＳ４買った。
もう夏ころには出ないと判ったのでＳ４買った。
73：シンガプーラ(福島県) [US]：2020/01/20(月) 21:14:16
ハイパワーターボ＋4WD
この条件にあらずんばクルマにあらず
この条件にあらずんばクルマにあらず
89：アムールヤマネコ(四国地方) [ﾇｺ]：2020/01/20(月) 21:30:12
XVいいぞう
100：ソマリ(群馬県) [US]：2020/01/20(月) 21:41:26
まじめ、
臨機応変がとにかく苦手。
それが、スバル
臨機応変がとにかく苦手。
それが、スバル
142：マレーヤマネコ(静岡県) [US]：2020/01/20(月) 23:26:44
家のエクシーガ2.5なんだが
冬場の街乗り燃費6キロ台ダゾ。
燃料タンクそこそこあるから航続距離に不満は無い。
冬場の街乗り燃費6キロ台ダゾ。
燃料タンクそこそこあるから航続距離に不満は無い。
78：ジョフロイネコ(兵庫県) [RU]：2020/01/20(月) 21:19:24
世の中、やってはいけないことがある。
・飲酒運転
・わきみ運転
・居眠り運転
・スバルに燃費を求める
・飲酒運転
・わきみ運転
・居眠り運転
・スバルに燃費を求める
109：イエネコ(家) [US]：2020/01/20(月) 21:48:58
ヨシ！インプレッサスポーツハイブリッドに乗ってる俺は勝ち組だな！
スバル「助けてお願い！車カスが燃費悪い車ばかり買うから環境規制で欧米販売できなくなりそうなの！」
引用元：http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1579516749
引用元：http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1579516749
コメント一覧 (41)
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- 2020年01月21日 18:43
-
ホンマにな
さっさと水平対向止めて安全性に全振りのキャラクター変更すればいいのに -
0
管理人
が
しました
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- 2020年01月21日 19:14
- ヤリスGRみたいなクルマ造るのがスバルの得意分野じゃなかった？
-
0
管理人
が
しました
-
- 2020年01月21日 19:15
-
マツダと比べて全てがダメなメーカー
エンジンもCVTもデザインもゴミ -
0
管理人
が
しました
-
- 2020年01月21日 19:18
- XVベースでWRC復帰の記事はガセネタ？
-
0
管理人
が
しました
-
- 2020年01月21日 19:18
-
水平対向やめたら、この会社に何が残るの？
ますます買う理由がないな -
0
管理人
が
しました
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- 2020年01月21日 19:22
- 新型レボーグ気合入ってるんじゃないかな？
-
0
管理人
が
しました
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- 2020年01月21日 19:29
- ej20をつい最近まで作ってたのにびっくり。
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0
管理人
が
しました
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- 2020年01月21日 19:32
- インプレッサでラリーに出てフォレスターSTIやレガシィスペックBとか出してた頃のスバルはイケイケだったね。
-
0
管理人
が
しました
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- 2020年01月21日 19:52
- ついにEVかと思ったらまだハイブリッドの話しかよ
-
0
管理人
が
しました
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- 2020年01月21日 19:56
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>>10
EVは国ぐるみの話だろ
原発動かさんと話にならん -
0
管理人
が
しました
-
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- 2020年01月21日 19:52
-
スバルだけでなく何処もそうなるだろ
今度買うのが最後のガソリン車になるだろうから
少し趣味に走るか -
0
管理人
が
しました
-
- 2020年01月21日 20:41
-
極悪燃費車でも燃費規制後は、売り続けることはできる
が、売るたびにメーカーは巨額の罰金を払う事になる
ベンツ系でも、AMGの存続は難しいようだ -
0
管理人
が
しました
-
- 2020年01月21日 21:21
- 個人的な疑問なんだが今、1.5リッター直列３気筒の時代が来ようとしている訳じゃんか？その次の時代、1.0リッター２気筒エンジン＋ストロングハイブリッドの時代を担うのは水平対向エンジンじゃないの？直列エンジンにそのフィールドは無理なんじゃ？？？
-
0
管理人
が
しました
-
- 2020年01月21日 21:38
-
>>14
横幅が大きくなりすぎるんでロングストローク化が出来ないのが
問題なのに、1リッター2気筒じゃ解決にならないじゃんw -
0
管理人
が
しました
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- 2020年01月21日 21:24
-
ヨーロッパから撤退して得意のアメリカ特化でがんばろう
-
0
管理人
が
しました
-
- 2020年01月21日 23:00
-
>>15
アメリカが方針変えた瞬間死ぬぞ
てか日本からも撤退するハメになりかねん -
0
管理人
が
しました
-
-
- 2020年01月21日 21:37
-
フォレスター欲しすぎるんだが
燃費悪くて断念した
HVとPHVとEV本気でやらんと潰れるぞ -
0
管理人
が
しました
-
- 2020年01月21日 22:17
-
＞＞１７
いや、でもイカれた環境規制に対してそんな事も言ってられないんじゃ・・・小気筒化による振動は燃費以前の問題だし・・・だったら確実に排ガス規制に徹底抗戦し、水平対向による燃費の悪化は新時代のストロングハイブリッドでカバーする！ってなるんじゃ？ -
0
管理人
が
しました
-
- 2020年01月21日 22:55
-
>>18
いや、HVってエンジンをいかに高効率な領域で使用するかって
話なんで、素のエンジンそのものの効率が低かったらダメじゃん -
0
管理人
が
しました
-
-
- 2020年01月21日 22:18
-
4WDハイパワーターボエンジンの車は今年度中に出さないとアウトだからな罰金払うの前提だけど
来年以降出す新型はストロングHV、PHEV、EVしかまず出せないうえに規制クリアしてないと罰金だからな
そんなだからトヨタに頭下げて最新のHVシステム買うしかないんだけどな -
0
管理人
が
しました
-
- 2020年01月21日 22:38
- 環境規制の制約多い中でWRXは存続できるかな。
-
0
管理人
が
しました
-
- 2020年01月22日 01:20
-
＞４、２２
カナダにいるけどマツダなんて北米で死にそうだよ。逆にここでスバルは頑張ってるよ。
ヒュンダイと今熾烈な戦いをしてる。あっさり負けたマツダと一緒にすんな！
もっと北米に力を入れれば生き残れると思う。そのためにはやっぱり韓国系を叩かないとダメだと思う。 -
0
管理人
が
しました
-
- 2020年01月22日 08:57
-
>>24
どんだけアメリカに夢見てんだ？
一本足打法の危険さを※22が指摘してんのにw -
0
管理人
が
しました
-
-
- 2020年01月22日 06:27
-
e-BOXERは改良した方がいいんじゃない？
モーターを大きくするとか。 -
0
管理人
が
しました
-
- 2020年01月22日 07:23
-
これスバルに限らない、どのメーカーも抱えてる大問題なんだよ。
スバルはたまたまトヨタにくっ付いたから、なんとか道筋が見えてるだけましなんだよ。 -
0
管理人
が
しました
-
- 2020年01月22日 07:40
-
問題は大型をどうするかやろなぁ
現状だとEVで流通の要の大型トラックなんて非効率すぎるし
技術が発展してもトラックとかだとバッテリーだけで相当な重さになるだろうし -
0
管理人
が
しました
-
- 2020年01月22日 08:44
-
バス、トラックはは水素だべ、トヨタだし。
インフラにはどこも知らん顔してるな。
-
0
管理人
が
しました
-
- 2020年01月22日 08:46
- スバル＝トヨタの実験台
-
0
管理人
が
しました
-
- 2020年01月22日 08:51
-
41：マヌルネコ(ジパング) [IT]：2020/01/20(月) 20:18:54
EVでボクサーサウンドをスピーカーで鳴らす
ジャガーのI-PACEって言うEVはV12サウンドが聞けるぞ
グランツーリスモの方がマシな電子音だけど -
0
管理人
が
しました
-
- 2020年01月22日 09:05
- 次期WRX S4狙ってたんだが出そうにないから現行買っておこうかな
-
0
管理人
が
しました
-
- 2020年01月22日 09:46
-
>>32
次期モデルは出るとは思うよ
ただ2Lから1.8Lになると思うけど
そして次期モデルで終わりかもね -
0
管理人
が
しました
-
-
- 2020年01月22日 14:29
-
まぁ、今段階では内燃機関を持つHVは優秀な技術。
でもEVを含めた次世代技術が出れば、
車作り自体が大したことのないトヨタでは、生き残れるかどうか怪しいね。 -
0
管理人
が
しました
-
- 2020年01月22日 15:37
-
スバルは水平対向にこだわってるけど、トヨタの直４もどうかと思う
ハリアーのNAはアウトバックより燃費悪いじゃん、何これ -
0
管理人
が
しました
-
- 2020年01月22日 17:40
-
>>35
トヨタ、日産の4駆は昔から燃費悪かったけどまだ悪いの？ -
0
管理人
が
しました
-
-
- 2020年01月22日 23:07
-
クロストレックハイブリッドでトヨタTHSとの融合は果たしてるよ
カムリのモーター使ってるしシステム出力は200馬力前後だろう
今のNAとCVTの組み合わせよりパワーと燃費上がる分マシだろう
日本のe-BOXERとは何だったのか
日本でコレも売れよｗ
-
0
管理人
が
しました
-
- 2020年01月22日 23:10
-
詐欺ディーゼルがバレたからEVシフトとか、もうアカラサマすぎでな
EVも詐欺蔓延しそう -
0
管理人
が
しました
-
- 2020年01月23日 00:18
-
>>38
いつの間にかHVも大丈夫になったな。 -
0
管理人
が
しました
-
-
- 2020年01月23日 12:40
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GF8→GGB→GRBと長年スバルのＳＴＩモデル乗り続けたが、
次はヤリスＧＲ（申込済）にするわ。 -
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管理人
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しました
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- 2020年01月25日 11:13
- EUがEV推しなのは、たんにガソリン車ディーゼル車は販売禁止とか都市への乗り入れ規制が始まるからだよ。早い国は2025年には販売禁止になる。今年から乗り入り禁止になる街もある。
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管理人
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コメント一覧（ID表示）
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- 2020年01月21日 18:34
- ID:.1K9H1z70
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遅すぎ
さすが水平対向エンジンという欠陥を使い続ける会社
ほんと未来がない
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- 2020年01月21日 18:43
- ID:pgJDLfex0
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ホンマにな
さっさと水平対向止めて安全性に全振りのキャラクター変更すればいいのに
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- 2020年01月21日 19:14
- ID:DaNM1lA90
- ヤリスGRみたいなクルマ造るのがスバルの得意分野じゃなかった？
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- 2020年01月21日 19:15
- ID:OSyzBSRk0
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マツダと比べて全てがダメなメーカー
エンジンもCVTもデザインもゴミ
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- 2020年01月21日 19:18
- ID:DaNM1lA90
- XVベースでWRC復帰の記事はガセネタ？
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- 2020年01月21日 19:18
- ID:ZUtPye2y0
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水平対向やめたら、この会社に何が残るの？
ますます買う理由がないな
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- 2020年01月21日 19:22
- ID:DaNM1lA90
- 新型レボーグ気合入ってるんじゃないかな？
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- 2020年01月21日 19:29
- ID:HZuAZTqb0
- ej20をつい最近まで作ってたのにびっくり。
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- 2020年01月21日 19:32
- ID:HZuAZTqb0
- インプレッサでラリーに出てフォレスターSTIやレガシィスペックBとか出してた頃のスバルはイケイケだったね。
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- 2020年01月21日 19:52
- ID:AIk.3J940
- ついにEVかと思ったらまだハイブリッドの話しかよ
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- 2020年01月21日 19:52
- ID:j4rHDkaU0
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スバルだけでなく何処もそうなるだろ
今度買うのが最後のガソリン車になるだろうから
少し趣味に走るか
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- 2020年01月21日 19:56
- ID:N.ZaEL9g0
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>>10
EVは国ぐるみの話だろ
原発動かさんと話にならん
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- 2020年01月21日 20:41
- ID:Nxj1bubd0
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極悪燃費車でも燃費規制後は、売り続けることはできる
が、売るたびにメーカーは巨額の罰金を払う事になる
ベンツ系でも、AMGの存続は難しいようだ
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- 2020年01月21日 21:21
- ID:ymVgYQCB0
- 個人的な疑問なんだが今、1.5リッター直列３気筒の時代が来ようとしている訳じゃんか？その次の時代、1.0リッター２気筒エンジン＋ストロングハイブリッドの時代を担うのは水平対向エンジンじゃないの？直列エンジンにそのフィールドは無理なんじゃ？？？
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- 2020年01月21日 21:24
- ID:Y24FMzbm0
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ヨーロッパから撤退して得意のアメリカ特化でがんばろう
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- 2020年01月21日 21:37
- ID:HmjUqu2p0
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フォレスター欲しすぎるんだが
燃費悪くて断念した
HVとPHVとEV本気でやらんと潰れるぞ
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- 2020年01月21日 21:38
- ID:.tuC.dbO0
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>>14
横幅が大きくなりすぎるんでロングストローク化が出来ないのが
問題なのに、1リッター2気筒じゃ解決にならないじゃんw
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- 2020年01月21日 22:17
- ID:ymVgYQCB0
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＞＞１７
いや、でもイカれた環境規制に対してそんな事も言ってられないんじゃ・・・小気筒化による振動は燃費以前の問題だし・・・だったら確実に排ガス規制に徹底抗戦し、水平対向による燃費の悪化は新時代のストロングハイブリッドでカバーする！ってなるんじゃ？
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- 2020年01月21日 22:18
- ID:BJcrzVla0
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4WDハイパワーターボエンジンの車は今年度中に出さないとアウトだからな罰金払うの前提だけど
来年以降出す新型はストロングHV、PHEV、EVしかまず出せないうえに規制クリアしてないと罰金だからな
そんなだからトヨタに頭下げて最新のHVシステム買うしかないんだけどな
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- 2020年01月21日 22:38
- ID:i.3LO6sm0
- 環境規制の制約多い中でWRXは存続できるかな。
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- 2020年01月21日 22:55
- ID:.tuC.dbO0
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>>18
いや、HVってエンジンをいかに高効率な領域で使用するかって
話なんで、素のエンジンそのものの効率が低かったらダメじゃん
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- 2020年01月21日 23:00
- ID:nsH2h25L0
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>>15
アメリカが方針変えた瞬間死ぬぞ
てか日本からも撤退するハメになりかねん
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- 2020年01月21日 23:48
- ID:.qOikCrg0
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俺も>>124の認識だったけど、>>113みたいに考える奴もいるのか
バッテリーが完璧ならハイブリッドなんか無駄でしかないと思うんだけどねえ
過渡の技術として有用なのはわかってる
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- 2020年01月22日 01:20
- ID:AC1fCp5.0
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＞４、２２
カナダにいるけどマツダなんて北米で死にそうだよ。逆にここでスバルは頑張ってるよ。
ヒュンダイと今熾烈な戦いをしてる。あっさり負けたマツダと一緒にすんな！
もっと北米に力を入れれば生き残れると思う。そのためにはやっぱり韓国系を叩かないとダメだと思う。
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- 2020年01月22日 06:27
- ID:BEwfHRhJ0
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e-BOXERは改良した方がいいんじゃない？
モーターを大きくするとか。
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- 2020年01月22日 07:23
- ID:BsnK43Gz0
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これスバルに限らない、どのメーカーも抱えてる大問題なんだよ。
スバルはたまたまトヨタにくっ付いたから、なんとか道筋が見えてるだけましなんだよ。
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- 2020年01月22日 07:40
- ID:6hQFjwyz0
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問題は大型をどうするかやろなぁ
現状だとEVで流通の要の大型トラックなんて非効率すぎるし
技術が発展してもトラックとかだとバッテリーだけで相当な重さになるだろうし
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- 2020年01月22日 08:44
- ID:LmBmV34.0
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バス、トラックはは水素だべ、トヨタだし。
インフラにはどこも知らん顔してるな。
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- 2020年01月22日 08:46
- ID:GMm5RNzY0
- スバル＝トヨタの実験台
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- 2020年01月22日 08:51
- ID:3bOMiT9o0
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41：マヌルネコ(ジパング) [IT]：2020/01/20(月) 20:18:54
EVでボクサーサウンドをスピーカーで鳴らす
ジャガーのI-PACEって言うEVはV12サウンドが聞けるぞ
グランツーリスモの方がマシな電子音だけど
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- 2020年01月22日 08:57
- ID:zduphKmt0
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>>24
どんだけアメリカに夢見てんだ？
一本足打法の危険さを※22が指摘してんのにw
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- 2020年01月22日 09:05
- ID:g1MsAi.g0
- 次期WRX S4狙ってたんだが出そうにないから現行買っておこうかな
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- 2020年01月22日 09:46
- ID:WVz1wxI50
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>>32
次期モデルは出るとは思うよ
ただ2Lから1.8Lになると思うけど
そして次期モデルで終わりかもね
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- 2020年01月22日 14:29
- ID:uPDd.PNd0
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まぁ、今段階では内燃機関を持つHVは優秀な技術。
でもEVを含めた次世代技術が出れば、
車作り自体が大したことのないトヨタでは、生き残れるかどうか怪しいね。
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- 2020年01月22日 15:37
- ID:uPDd.PNd0
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スバルは水平対向にこだわってるけど、トヨタの直４もどうかと思う
ハリアーのNAはアウトバックより燃費悪いじゃん、何これ
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- 2020年01月22日 17:40
- ID:N6XlykAa0
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>>35
トヨタ、日産の4駆は昔から燃費悪かったけどまだ悪いの？
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- 2020年01月22日 23:07
- ID:kxIBizti0
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クロストレックハイブリッドでトヨタTHSとの融合は果たしてるよ
カムリのモーター使ってるしシステム出力は200馬力前後だろう
今のNAとCVTの組み合わせよりパワーと燃費上がる分マシだろう
日本のe-BOXERとは何だったのか
日本でコレも売れよｗ
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- 2020年01月22日 23:10
- ID:OaCKkGU.0
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詐欺ディーゼルがバレたからEVシフトとか、もうアカラサマすぎでな
EVも詐欺蔓延しそう
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- 2020年01月23日 00:18
- ID:9uf1Gqsi0
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>>38
いつの間にかHVも大丈夫になったな。
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- 2020年01月23日 12:40
- ID:MtSAOAgd0
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GF8→GGB→GRBと長年スバルのＳＴＩモデル乗り続けたが、
次はヤリスＧＲ（申込済）にするわ。
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- 2020年01月25日 11:13
- ID:nZ4dCruh0
- EUがEV推しなのは、たんにガソリン車ディーゼル車は販売禁止とか都市への乗り入れ規制が始まるからだよ。早い国は2025年には販売禁止になる。今年から乗り入り禁止になる街もある。
mixiチェック
さすが水平対向エンジンという欠陥を使い続ける会社
ほんと未来がない
管理人
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