1: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/03/02(土) 21:27:40.498 ID:tXxaJ4xEp
あほらし
オートマにしない理由がマジでわからん
オートマにしない理由がマジでわからん
引用元 http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1551529660/
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4: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/03/02(土) 21:28:10.675 ID:FWdqMyr80
5→N
22: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/03/02(土) 21:31:11.385 ID:XQrUwo5M0
>>4
これやろ?
これやろ?
9: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/03/02(土) 21:28:56.199 ID:tUQgFY/B0
5→1→スピン
14: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/03/02(土) 21:29:47.322 ID:p/2w4xqSd
5→3→2→N
16: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/03/02(土) 21:29:58.543 ID:YhbBH30l0
免許持ってない奴はこれだから…
18: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/03/02(土) 21:30:20.509 ID:XnhAcfHa0
信号あるとこで飛ばしすぎワロタ
23: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/03/02(土) 21:31:15.978 ID:D6bjdYIXd
5→サイドブレーキだろ普通
24: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/03/02(土) 21:31:16.610 ID:7Vh0CqD00
バイク定期
25: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/03/02(土) 21:31:42.776 ID:zybUXSOJ0
信号の手前で5速とかどんだけ危険運転してんだよ
30: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/03/02(土) 21:33:06.876 ID:AX+otFqt0
マニュアル乗ったことないのはわかった
33: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/03/02(土) 21:34:45.947 ID:Fz0QlNox0
あ、赤信号だ!100メートル前やけどNにいれよ
34: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/03/02(土) 21:35:43.833 ID:eX89+kAia
5→ブレーキクラッチ→発信前2
38: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/03/02(土) 21:37:34.546 ID:YiYQD5kO0
普通にN→ブレーキ+クラッチだろ
下道で7速とか入れる場面ないぞ
下道で7速とか入れる場面ないぞ
46: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/03/02(土) 21:42:26.753 ID:tGw8lWFAa
>>38
止まってからNだろ
止まってからNだろ
47: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/03/02(土) 21:43:39.477 ID:eX89+kAia
>>46
これ
これ
41: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/03/02(土) 21:41:25.493 ID:tGw8lWFAa
アホすぎるだろ
MTエアプ
MTエアプ
43: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/03/02(土) 21:41:48.631 ID:mco6nrj+0
教官に「切るの早くない?」と言われるタイミングでクラッチ切って、そのままの勢いとブレーキで停止だわ。
停止ならいいが、停まるちょい前に青になられたらそこからギア入れて走り出せる自信が無いわ。
停止ならいいが、停まるちょい前に青になられたらそこからギア入れて走り出せる自信が無いわ。
45: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/03/02(土) 21:42:19.229 ID:DDckFTSR0
そんな事やってたら事故る
って言ったら負けですか?
って言ったら負けですか?
52: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/03/02(土) 21:45:36.981 ID:/pVpc6fD0
エンジンブレーキとシフトダウンのネタは俺が学校に行ってた時のネタだぞ?w
56: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/03/02(土) 21:46:33.380 ID:FyALCdlJ0
なんだかんだでMT楽しいんだよな
61: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/03/02(土) 21:47:41.796 ID:jTxEE4K10
結局面倒な事には変わりないんだからオートマで良くない?
64: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/03/02(土) 21:53:50.004 ID:Xr35KESe0
一般道なら普通精々4速やね
止まるときは2速まではエンジンブレーキかけるかな
変則するときは勿論アクセルである程度回転数合わせてクラッチが減らないようにする
止まるときは2速まではエンジンブレーキかけるかな
変則するときは勿論アクセルである程度回転数合わせてクラッチが減らないようにする
66: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/03/02(土) 21:54:39.002 ID:Y00u/r5q0
そもそもMT慣れたら面倒とすら思わなくなる
68: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/03/02(土) 21:55:34.558 ID:3NcKWGu4a
>>66
お前は停止するときにいちいち一段ずつ下げてくのか?
お前は停止するときにいちいち一段ずつ下げてくのか?
82: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/03/02(土) 22:07:32.531 ID:Y00u/r5q0
>>68
3から大体N
3から大体N
72: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/03/02(土) 21:58:07.877 ID:YiYQD5kO0
高速の渋滞以外は最高だよな
レブマッチ付きだから変速するたびにエンジン吹き上がるから楽しい
4→2とかでも勝手に回転数合わせてくれるから楽
レブマッチ付きだから変速するたびにエンジン吹き上がるから楽しい
4→2とかでも勝手に回転数合わせてくれるから楽
77: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/03/02(土) 22:01:14.184 ID:U3/s+sgX0
カブぼく「信号前に3速から落としておこう」ガチャン
ガックンガックンぼく「あわわわわ」ガチャン
ガックンガックンぼく「あわわわわ」
信号「青」 ぼく「発進だ」 カブ「エンストした」 ぼく「あわわわわ」
ガックンガックンぼく「あわわわわ」ガチャン
ガックンガックンぼく「あわわわわ」
信号「青」 ぼく「発進だ」 カブ「エンストした」 ぼく「あわわわわ」
81: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/03/02(土) 22:07:31.138 ID:8uWzX0jAK
普通にギアチェンジせずにブレーキ
エンスト寸前になったらクラッチ切るだけだろ
なんのためのクラッチだよ
エンスト寸前になったらクラッチ切るだけだろ
なんのためのクラッチだよ
86: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/03/02(土) 22:14:22.143 ID:D2TOubQup
教習でエンブレ使ったら指導員にキレられた
88: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/03/02(土) 22:18:07.645 ID:Y00u/r5q0
>>86
エンブレを心がけろって言われた
エンブレを心がけろって言われた
89: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/03/02(土) 22:19:00.297 ID:DWXR6DY90
エンブレ活用しないとブレーキパッドがすぐ減るだろ
97: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/03/02(土) 22:35:01.105 ID:UDJQoaPQa
>>89
ブレーキパッドよりクラッチ減るほうが問題じゃない?
ブレーキパッドよりクラッチ減るほうが問題じゃない?
92: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/03/02(土) 22:21:29.752 ID:KQjcLVsp0
エンブレはむしろ積極的に使ってくれ
パカパカブレーキは目についてうぜぇ夜だと尚更
パカパカブレーキは目についてうぜぇ夜だと尚更
95: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/03/02(土) 22:25:49.069 ID:YbkSMGBv0
車のり始めた頃はエンブレされると気づかなくて怖かったけど前見れる余裕ができればまぶしさがうっとおしくなるよな
コメント
流れに合わせて減速とかならエンブレだけど信号停止でエンブレなんぞ使わんわ
まぁ10年くらいMT乗って無いけどさwww
一般道ならブレーキランプは付けてくれた方が追突のリスクが減るけど、高速道路は車間距離もあるしエンブレでOK
MT車の面白さがわからないアホウに、言われたくないわ
状況によるが3か2を使うかそのままN→ブレーキ
そんな事するかい!の大合唱が聞けてスレ主も満足やろ
しかし、何を言われようと軽トラのMTが一番楽しい
16速MTとかあるんだけど
どうやって運転してるの?
中型8t以下限るだが
6速MT以上は想像がつかん。
交差点で止まらないなら5速4速3速に落として入る
ヒール・アンド・トウの練習できるから、面倒とは思わないなぁ
ようは、ブレーキで車速落としつつ、スムーズにシフトダウンするテクやからね
峠のコーナーごとにやるのに比べたら、たまの赤信号でやるのを頻繁とは思わないし
どんだけ「情弱」を晒せば快感を得られるんだ!?
下手な人は信号でヒールトーの練習やめて 停止線の遥か手前なのにシフトダウンのタイミングでブレーキ踏みすぎだから 後続車は猫でもいたのかと思って焦るわ
1速飛ばしで落とすも当たり前
コイツどんだけ知らないんだよ
無知なフリした煽りなのか
誰もバカにしないから。
と、いくら言っても劣等感をこじらせるんだよなぁ。
で、手料理好きの人間に、無意味にからんでくるw
ただ乗れない知らないなら見苦しいから黙ってろ
中古車買うにしても俺が運転する限りATMTどっちでもいい
必要ならブレーキを踏む。
エンスト前にクラッチ。
赤信号で止まったらニュートラルへ。
わざわざ減速のときにギアをかえたりしない。
スパッと回転数合わせられるのかな?
自分は丁寧に半クラ使わないとシフトショック出ちゃうから、ブリッピングしながら1段づつ落としていく方が楽だな。
お前にはこの会話が走り屋の会話に見えてるのか?w
たぶんトラックかスポーツタイプなのかによると思う。
切るのはトラック系で落としてくのはスポーツタイプだと思われ
トラクターは副変速で走行と農作業の2モードに主変速で3ないし4段ある(MT6~8)
大型トラックもそのたぐいじゃないか?
バイクだとクラッチ握ったまま2段落としとかはあんまりせんなぁ。
リアタイヤロックするの怖いわ。
スリッパークラッチついてる車体の人だとするんかな?
まずは、等速巡航している時にシフトショックなく6〜3速を変速できるようにブリッピングする練習から始めよう。
エンストしない程度に減速したらクラッチ切ってN~2のどれかに入れて
待機してるよな 俺は停止しない限りは2に入れてクラッチ切ってるけど
速度と回転数が合ってたらクラッチ切らずにギア入れてたり(あんまり
部品的にはよくないんだろうが)も普通にしてるがな
停止する前なら1速から2速にしてちょっとアクセルふかしながら
半クラ目につなぐ。
無意識にやってるから別に面倒でもない。
トップギヤからならアクセル戻してブレーキで減速、
30キロ以下くらいでクラッチ握って、2速に落とし
停止が必要ならそのまま1速→Nにいれて停止。
前の車両が走り出すのなら回転数をチョイ上げて
2速半クラでつないでやる
エンブレなんか普段つかわねーよ
減速して
6→4→2→Nでもいいわ
トラックだとまた違うが。
まぁこのテの奴は釣人だろうね
YouTube動画あったわ。