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1:名無し募集中。。。:2020/06/05(金) 16:45:23

ってある?





2:名無し募集中。。。:2020/06/05(金) 16:46:15

欲張りだなあ
4:名無し募集中。。。:2020/06/05(金) 16:48:29

カローラ
3:名無し募集中。。。:2020/06/05(金) 16:47:08

日産ノート
5:名無し募集中。。。:2020/06/05(金) 16:48:57

ウェイクかNboxかな
自転車が積めるし
7:名無し募集中。。。:2020/06/05(金) 16:50:39.57 ID:0.net

インプレッサ
9:名無し募集中。。。:2020/06/05(金) 16:51:40.01 ID:0.net

スイフトスポーツ
13:名無し募集中。。。:2020/06/05(金) 16:53:35.20 ID:0.net

フィット
14:名無し募集中。。。:2020/06/05(金) 16:57:32

プリウスと書こうと思ったら250万じゃ買えなくなってた
16:名無し募集中。。。:2020/06/05(金) 16:58:45

N-BOX装備フルMAX
17:名無し募集中。。。:2020/06/05(金) 16:58:50

今年出るって話しの日産キックスとトヨタヤリスクロスが気になってる
19:名無し募集中。。。:2020/06/05(金) 16:59:16

N-VAN
21:名無し募集中。。。:2020/06/05(金) 17:02:35

中途半端なスペックなのにN-VAN売れてるらしいな
23:名無し募集中。。。:2020/06/05(金) 17:04:14

自転車どころかバイクも積めるからな
26:名無し募集中。。。:2020/06/05(金) 17:05:42

そこそこな見た目っていう条件で軽自動車は弾かれるでしょ
24:名無し募集中。。。:2020/06/05(金) 17:04:18

ヤリスは実用的じゃなくなったな
33:名無し募集中。。。:2020/06/05(金) 17:19:53

今ヤリスが売れてるけど後ろに人を乗せる気無いのかな?
38:名無し募集中。。。:2020/06/05(金) 17:34:28

>>33
まぁ家庭用じゃきなゃ助手席くらしかつかわんだろ
50:名無し募集中。。。:2020/06/05(金) 18:07:15.21 ID:0.net

ABセグの後席なんて買い物袋とリクライニングのためのスペースでしかないだろ
30:名無し募集中。。。:2020/06/05(金) 17:11:53.39 ID:0.net

ノートeパで
31:名無し募集中。。。:2020/06/05(金) 17:12:24.76 ID:0.net

ルーミーのターボ
32:名無し募集中。。。:2020/06/05(金) 17:14:07.27 ID:0.net

ジムニーシエラ
36:名無し募集中。。。:2020/06/05(金) 17:32:50

トヨタ ライズ(ダイハツ ロッキー)
37:名無し募集中。。。:2020/06/05(金) 17:33:57

カローラツーリングHYBRID G-X 2WD
41:名無し募集中。。。:2020/06/05(金) 17:47:00

>>37
プリウスの存在理由無くなったな
43:名無し募集中。。。:2020/06/05(金) 17:48:02

昔は280psレガシィがそれくらいの値段で買えたんだよな
44:名無し募集中。。。:2020/06/05(金) 17:52:22

中古ならあるだろ
新車でまともなオプションつけたら300万は絶対に越える
45:名無し募集中。。。:2020/06/05(金) 17:53:48

ステップワゴンとかボクシーとか買えるんじゃね?
47:名無し募集中。。。:2020/06/05(金) 18:01:35.09 ID:0.net

ジムニー1択
オプション付けて行けば300万超えるけど
48:名無し募集中。。。:2020/06/05(金) 18:04:32.53 ID:0.net

ジムニーは人も荷物も載せられないから実用性という点ではどうだろうか
49:名無し募集中。。。:2020/06/05(金) 18:06:46.22 ID:0.net

実用性の“高そうな”だから
本当は実用性が高くなくても良い
要はそれっぽければ良い
51:名無し募集中。。。:2020/06/05(金) 18:10:39

プロボックスだろ
52:名無し募集中。。。:2020/06/05(金) 18:12:45

250万ならCセグいけるじゃん
53:名無し募集中。。。:2020/06/05(金) 18:18:12

スズキソリオかな
54:名無し募集中。。。:2020/06/05(金) 18:25:59

使う用途によるだろ
昔みたいに持ってることが価値のある時代ではない
55:名無し募集中。。。:2020/06/05(金) 18:42:12.09 ID:0.net

燃費新世代技術コストパフォーマンスでカローラハイブリッドが他の追随を許さない
56:名無し募集中。。。:2020/06/05(金) 19:01:47.14 ID:0.net

もう少しでRAV4に手が届く
58:名無し募集中。。。:2020/06/05(金) 22:46:23

俺の10年乗ったフィットがダメになりそうだからそろそろ買い替える
今の車って余計な装備がついててベース価格が高いねぇ
候補はフィットヤリスロッキーライズとかだけど300万位行っちゃうのか
60:名無し募集中。。。:2020/06/06(土) 00:25:52

今の車高過ぎて考えられない
61:名無し募集中。。。:2020/06/06(土) 08:47:05

クルマ売り払ってホンダジャイロXに乗り換えるか本気で悩んでる

新車車両価格250万以下かつそこそこな見た目で実用性の高そうな車
引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1591343123




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 コメント一覧 (56)

    • 1. 名無しさん
    • 2020年06月06日 11:54
    • しょうもない車しかないな、奮発してキックス買うわ
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      • 22. 名無しさん
      • 2020年06月06日 15:52
      • >>1
        250万の車を「しょうもない」と貶める人間が無理して買う車がキックスか
        しょうもないのはお前の人間性だろ
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    • 2. 名無しさん
    • 2020年06月06日 11:55
    • カロスポかスイスポくらいじゃないか?
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    • 3. 名無しさん
    • 2020年06月06日 12:11
    • きゃりー
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    • 4. 名無しさん
    • 2020年06月06日 12:12
    • XVの1.6なら何も付けなきゃ買えるんじゃね
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      • 54. 名無しさん
      • 2020年06月09日 16:38
      • >>4
        スバルの1.6はアンダーパワーだから絶対に避けた方が良い。2.0でもパワーが足りないと感じるのに。
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    • 5. 名無しさん
    • 2020年06月06日 12:13
    • 本文にも名前出てたけど、スズキのソリオ。
      250万ならハイエンド機種に有る程度までオプション付けられる。
      小回り効くし、社内は広いし、チープな感じも(あんまり)しない。
      箱型車両が嫌いでなければ、かなり良い車と思う。

      同型ライバル車のダイハツ/トールなんかも価格、デザイン、車内装備は
      近いんだけど、エンジンが3気筒で高出力時にバタつく感じがしたかな。
      (ソリオは4気筒自然吸気)
      ターボ付けると出力は上がるけど、自然吸気車よりも暖機冷機やオイル交換に
      気を使う必要がありそうで、僅差でソリオ押しかねぇ。

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      • 43. 名無しさん
      • 2020年06月07日 15:33
      • >>5
        でもエンブレムがSで死亡
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    • 6. 名無しさん
    • 2020年06月06日 12:14
    • 全員見た目無視してて草
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    • 7. 名無しさん
    • 2020年06月06日 12:32
    • 新車はないけどジャイロデッキええで。2ストで速いし
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      • 45. 名無しさん
      • 2020年06月07日 22:09
      • >>7
        燃費リッター10キロいけへんけどな
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    • 8. 名無しさん
    • 2020年06月06日 12:46
    • ライズ試乗したけどよかったわ
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    • 9. 名無しさん
    • 2020年06月06日 12:48
    • Mazda3の1.5L
      最低限のオプションならコミコミ250で行けるだろ
      実用性はフィット以下かもしれんが
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    • 10. 名無しさん
    • 2020年06月06日 12:48
    • ソリオはデザインもパッケージも走りも燃費もソツなくまとめられていて、ええで。
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    • 11. 名無しさん
    • 2020年06月06日 13:09
    • 逆にフィット以外あるか?
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      • 16. 名無しさん
      • 2020年06月06日 13:58
      • >>11
        そこそこの見た目ほハードルが
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    • 12. 名無しさん
    • 2020年06月06日 13:21
    • カロツーのGーXのハンドルなんてウレタンだぞ
      そんなもんに250万も出せるかよ
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      • 13. 名無しさん
      • 2020年06月06日 13:50
      • >>12
        数千円の革巻けば良いよw
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      • 31. 名無しさん
      • 2020年06月06日 17:57
      • >>12
        そんな些細な事気にすんな
        どうしても気になるならハイブリッドじゃなくてガソリンにすれば良い
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    • 14. 名無しさん
    • 2020年06月06日 13:55
    • スズキのシエラを押したいな。でも欲しいけどお金ないんだ。
      実用性はあるぞ。どんな実用性かは意見が分かれると思うが。
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      • 15. 名無しさん
      • 2020年06月06日 13:58
      • >>14
        普通車なのに軽サイズの室内はアウトでしょ
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    • 17. 名無しさん
    • 2020年06月06日 14:09
    • ホンダのシャトルはどう?
      後期型のテールランプかっこいい。
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    • 18. 名無しさん
    • 2020年06月06日 14:23
    • カローラでいいだろ
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    • 19. 名無しさん
    • 2020年06月06日 15:10
    • コスパ重視するとトヨタには勝てん
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    • 20. 名無しさん
    • 2020年06月06日 15:13
    • シエンタのガソリン車
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    • 21. 名無しさん
    • 2020年06月06日 15:16
    • 売れなかったから消えたけど、ギャランフォルティスやな・・・・
      ベースグレードの方ならナビ付けても新車でギリギリ250収まってたと思うわ。
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    • 23. 名無しさん
    • 2020年06月06日 16:00
    • キックスとか無いわー
      https://youtu.be/m2TfqH2qPBA?t=647
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    • 24. 名無しさん
    • 2020年06月06日 16:02
    • ジムニーのシエラでしょ。
      見た目と走破性が完全な実用車。
      雪道や悪路でも重宝するぞ。
      難点は、納期が長すぎる事。

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    • 25. 名無しさん
    • 2020年06月06日 16:31
    • 乗ってるけどヴェゼルがあるよ 実用性は大変高い。
      車両本体価格250万だとガソリンモデルなら買えるんじゃないかな。
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    • 26. 名無しさん
    • 2020年06月06日 16:33
    • 250万円ならRVRがお薦め。設計は古いけど、カッコいいし、FFなら上位グレードでも250万円以下だから。

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    • 27. 名無しさん
    • 2020年06月06日 16:37
    • 数年前だったら、たかがこれだけの条件、各メーカーでいくらでも該当車があったが、今だと「そこそこの見た目」の段階で大半の車が候補から外れるのが・・・
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    • 28. 名無しさん
    • 2020年06月06日 17:04
    • 車の見た目より自分の見た目を気にした方がいいぞ
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    • 29. 名無しさん
    • 2020年06月06日 17:11
    • ハイゼットカーゴ
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    • 30. 名無しさん
    • 2020年06月06日 17:34
    • カローラツーリングとかどや?
      値段知らんが
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      • 38. 名無しさん
      • 2020年06月06日 21:14
      • >>30
        201万からだな
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    • 32. 名無しさん
    • 2020年06月06日 18:10
    • ZC33Sだなぁ
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    • 33. 名無しさん
    • 2020年06月06日 18:23
    • レンタカーでよく使うノート、フィット、デミオは
      右の死角があかんわ、格子状の路地で右がストレスや
      社用はプロボックスで通勤用はマーチの自分
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    • 34. 名無しさん
    • 2020年06月06日 19:07
    • シエンタとかギリギリで250じゃない?
      スライドドアだしスタイルもそんな悪くないでしょ
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      • 46. 名無しさん
      • 2020年06月07日 22:11
      • >>34
        スタイルは流石に無理だろ
        実用性だけ!なら良い選択
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    • 35. 名無しさん
    • 2020年06月06日 19:31
    • 30ヴェル前期 Xグレード
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    • 36. 名無しさん
    • 2020年06月06日 20:47
    • 車両購入の目安が年収の半額(手取り)
      凡そ600万以上の年収の就業人口割合はどれくらいかね
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      • 47. 名無しさん
      • 2020年06月07日 22:12
      • >>36
        なんの目安??
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      • 49. 名無しさん
      • 2020年06月07日 23:57
      • >>47
        年収から購入できる(一括、ローンなど支払いながら生活に支障のない生活のできる)
        車両価格(乗り出し価格)の目安
        昔から年収(手取り)の半分って言われてるものですがな
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    • 37. 名無しさん
    • 2020年06月06日 20:51
    • そこそこの見た目なら、マツダ3の15Sだろ
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      • 40. 名無しさん
      • 2020年06月06日 21:48
      • >>37
        荷物が乗らないし実用性は低い
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      • 44. 名無しさん
      • 2020年06月07日 15:36
      • >>40
        意味不明。実用性なんて人によってまちまち
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    • 39. 名無しさん
    • 2020年06月06日 21:46
    • 最近の車高くなり過ぎ。
      ちょっと前まで250万あれば2000ccクラスの中でも選べたのに今じゃcセグの廉価グレードが買えるかどうかって感じだし。
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      • 41. 名無しさん
      • 2020年06月07日 02:27
      • >>39
        装備がだいぶ高級化したからね
        今売ってるCセグなんて最低グレードでもオプションなんか1つも要らないくらい色々付いてて感動するよ
        最近は日本仕様車でもApple CarPlayやAndroid Autoに対応し始めてるからいよいよカーナビすら付けなくて済む

        ただかつてのモータースポーツベースグレードとか営業車用グレードみたいなのはほぼ消滅しちゃったね
        エンジンだけ良ければいい、とかガワだけ大きければいいみたいなニッチな需要は切り捨てられてる
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      • 48. 名無しさん
      • 2020年06月07日 22:15
      • >>41
        そうやんな
        オーディオ エアコン パワーウィンドウ
        アルミホイール カラードバンパー
        もろもろ全部オプションやったよな
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    • 42. 名無しさん
    • 2020年06月07日 06:40
    • 後席にまともに人が乗れて荷室はフラットになり全車速ACCがあるフィット
      SUVみたいなタイプなら見た目も悪くないし4WDのハイブリッドでも250万しない
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    • 50. 名無しさん
    • 2020年06月08日 08:26
    • RVR

      デザイン◯
      実用性 ◯
      価格 ◯

      これだな。
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    • 51. 名無しさん
    • 2020年06月08日 09:18
    • 8年前に買ったワイのカローラなんて乗り出し140万だったに
      いまはこんなたかいんだもんな・・・
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      • 52. 名無しさん
      • 2020年06月08日 11:52
      • >>51
        カローラだけの話でいえば先代から現行モデルで車格上がってる(廉価グレードが1.3NA→1.8NA)から単純に比較できんけど。
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    • 53. 名無しさん
    • 2020年06月08日 14:53
    • FIT4のNA1.3をお勧めする。
      一番良いグレードに四駆をおごっても多分そのぐらい。
      4人座って移動も十分だし1人で専ら使うなら後部席ダイブダウンで更に広々(低重心)。
      6年で減価償却で15万キロぐらい平気で走れるよ。
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    • 55. 名無しさん
    • 2020年06月10日 02:06
    • プリウスの登録済み新車とかなら250で買えるし、お得感はあるよ。
      ランニングコストを考えると、ハイブリッドがいいね。Noteも悪くないけど。
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    • 56. 名無しさん
    • 2020年06月12日 23:10
    • ※52
      カローラファミリーは、作りこみや車格の浮き沈みが激しいクルマだと思う
      個人的には、過去にも同世代のゴルフを超えた型があった
      だから現行もあんま褒めたくねーんだよな
      トヨタさんすぐ手抜くから
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    • 1. 名無しさん
    • 2020年06月06日 11:54
    • ID:LEGBwAln0
    • しょうもない車しかないな、奮発してキックス買うわ
    • 2. 名無しさん
    • 2020年06月06日 11:55
    • ID:W60KxVsB0
    • カロスポかスイスポくらいじゃないか?
    • 3. 名無しさん
    • 2020年06月06日 12:11
    • ID:HpqjwUVY0
    • きゃりー
    • 4. 名無しさん
    • 2020年06月06日 12:12
    • ID:j3mFFTB50
    • XVの1.6なら何も付けなきゃ買えるんじゃね
    • 5. 名無しさん
    • 2020年06月06日 12:13
    • ID:G5VfUkA90
    • 本文にも名前出てたけど、スズキのソリオ。
      250万ならハイエンド機種に有る程度までオプション付けられる。
      小回り効くし、社内は広いし、チープな感じも(あんまり)しない。
      箱型車両が嫌いでなければ、かなり良い車と思う。

      同型ライバル車のダイハツ/トールなんかも価格、デザイン、車内装備は
      近いんだけど、エンジンが3気筒で高出力時にバタつく感じがしたかな。
      (ソリオは4気筒自然吸気)
      ターボ付けると出力は上がるけど、自然吸気車よりも暖機冷機やオイル交換に
      気を使う必要がありそうで、僅差でソリオ押しかねぇ。

    • 6. 名無しさん
    • 2020年06月06日 12:14
    • ID:gSQYsdRX0
    • 全員見た目無視してて草
    • 7. 名無しさん
    • 2020年06月06日 12:32
    • ID:3F.YaB5G0
    • 新車はないけどジャイロデッキええで。2ストで速いし
    • 8. 名無しさん
    • 2020年06月06日 12:46
    • ID:EQxMikcC0
    • ライズ試乗したけどよかったわ
    • 9. 名無しさん
    • 2020年06月06日 12:48
    • ID:1D.mHk8c0
    • Mazda3の1.5L
      最低限のオプションならコミコミ250で行けるだろ
      実用性はフィット以下かもしれんが
    • 10. 名無しさん
    • 2020年06月06日 12:48
    • ID:fvp9B1tj0
    • ソリオはデザインもパッケージも走りも燃費もソツなくまとめられていて、ええで。
    • 11. 名無しさん
    • 2020年06月06日 13:09
    • ID:PmPRAVIR0
    • 逆にフィット以外あるか?
    • 12. 名無しさん
    • 2020年06月06日 13:21
    • ID:v5jkYvUL0
    • カロツーのGーXのハンドルなんてウレタンだぞ
      そんなもんに250万も出せるかよ
    • 13. 名無しさん
    • 2020年06月06日 13:50
    • ID:SjSx6pZV0
    • >>12
      数千円の革巻けば良いよw
    • 14. 名無しさん
    • 2020年06月06日 13:55
    • ID:sR.J8Vaj0
    • スズキのシエラを押したいな。でも欲しいけどお金ないんだ。
      実用性はあるぞ。どんな実用性かは意見が分かれると思うが。
    • 15. 名無しさん
    • 2020年06月06日 13:58
    • ID:SjSx6pZV0
    • >>14
      普通車なのに軽サイズの室内はアウトでしょ
    • 16. 名無しさん
    • 2020年06月06日 13:58
    • ID:SjSx6pZV0
    • >>11
      そこそこの見た目ほハードルが
    • 17. 名無しさん
    • 2020年06月06日 14:09
    • ID:T86UxOg50
    • ホンダのシャトルはどう?
      後期型のテールランプかっこいい。
    • 18. 名無しさん
    • 2020年06月06日 14:23
    • ID:D4gaYBy80
    • カローラでいいだろ
    • 19. 名無しさん
    • 2020年06月06日 15:10
    • ID:nVGGxIiS0
    • コスパ重視するとトヨタには勝てん
    • 20. 名無しさん
    • 2020年06月06日 15:13
    • ID:YGQWiPRc0
    • シエンタのガソリン車
    • 21. 名無しさん
    • 2020年06月06日 15:16
    • ID:rcmC43GA0
    • 売れなかったから消えたけど、ギャランフォルティスやな・・・・
      ベースグレードの方ならナビ付けても新車でギリギリ250収まってたと思うわ。
    • 22. 名無しさん
    • 2020年06月06日 15:52
    • ID:1D.mHk8c0
    • >>1
      250万の車を「しょうもない」と貶める人間が無理して買う車がキックスか
      しょうもないのはお前の人間性だろ
    • 23. 名無しさん
    • 2020年06月06日 16:00
    • ID:7Q.8Qn0s0
    • キックスとか無いわー
      https://youtu.be/m2TfqH2qPBA?t=647
    • 24. 名無しさん
    • 2020年06月06日 16:02
    • ID:Ht0LuVUu0
    • ジムニーのシエラでしょ。
      見た目と走破性が完全な実用車。
      雪道や悪路でも重宝するぞ。
      難点は、納期が長すぎる事。

    • 25. 名無しさん
    • 2020年06月06日 16:31
    • ID:L9ovKfMa0
    • 乗ってるけどヴェゼルがあるよ 実用性は大変高い。
      車両本体価格250万だとガソリンモデルなら買えるんじゃないかな。
    • 26. 名無しさん
    • 2020年06月06日 16:33
    • ID:krhWI7tT0
    • 250万円ならRVRがお薦め。設計は古いけど、カッコいいし、FFなら上位グレードでも250万円以下だから。

    • 27. 名無しさん
    • 2020年06月06日 16:37
    • ID:dWtiZ7Ab0
    • 数年前だったら、たかがこれだけの条件、各メーカーでいくらでも該当車があったが、今だと「そこそこの見た目」の段階で大半の車が候補から外れるのが・・・
    • 28. 名無しさん
    • 2020年06月06日 17:04
    • ID:FLWgcgGF0
    • 車の見た目より自分の見た目を気にした方がいいぞ
    • 29. 名無しさん
    • 2020年06月06日 17:11
    • ID:MhYT.Hot0
    • ハイゼットカーゴ
    • 30. 名無しさん
    • 2020年06月06日 17:34
    • ID:Orrp5x3k0
    • カローラツーリングとかどや?
      値段知らんが
    • 31. 名無しさん
    • 2020年06月06日 17:57
    • ID:2Rhb78oP0
    • >>12
      そんな些細な事気にすんな
      どうしても気になるならハイブリッドじゃなくてガソリンにすれば良い
    • 32. 名無しさん
    • 2020年06月06日 18:10
    • ID:0ZWz8cPU0
    • ZC33Sだなぁ
    • 33. 名無しさん
    • 2020年06月06日 18:23
    • ID:5GS8wwft0
    • レンタカーでよく使うノート、フィット、デミオは
      右の死角があかんわ、格子状の路地で右がストレスや
      社用はプロボックスで通勤用はマーチの自分
    • 34. 名無しさん
    • 2020年06月06日 19:07
    • ID:9Y3ufGlz0
    • シエンタとかギリギリで250じゃない?
      スライドドアだしスタイルもそんな悪くないでしょ
    • 35. 名無しさん
    • 2020年06月06日 19:31
    • ID:GrLBxNRU0
    • 30ヴェル前期 Xグレード
    • 36. 名無しさん
    • 2020年06月06日 20:47
    • ID:BvQ2jJz50
    • 車両購入の目安が年収の半額(手取り)
      凡そ600万以上の年収の就業人口割合はどれくらいかね
    • 37. 名無しさん
    • 2020年06月06日 20:51
    • ID:ASIA..KW0
    • そこそこの見た目なら、マツダ3の15Sだろ
    • 38. 名無しさん
    • 2020年06月06日 21:14
    • ID:zrg6UTK.0
    • >>30
      201万からだな
    • 39. 名無しさん
    • 2020年06月06日 21:46
    • ID:afmr6PGM0
    • 最近の車高くなり過ぎ。
      ちょっと前まで250万あれば2000ccクラスの中でも選べたのに今じゃcセグの廉価グレードが買えるかどうかって感じだし。
    • 40. 名無しさん
    • 2020年06月06日 21:48
    • ID:BfWsT4JX0
    • >>37
      荷物が乗らないし実用性は低い
    • 41. 名無しさん
    • 2020年06月07日 02:27
    • ID:pQD0pFuV0
    • >>39
      装備がだいぶ高級化したからね
      今売ってるCセグなんて最低グレードでもオプションなんか1つも要らないくらい色々付いてて感動するよ
      最近は日本仕様車でもApple CarPlayやAndroid Autoに対応し始めてるからいよいよカーナビすら付けなくて済む

      ただかつてのモータースポーツベースグレードとか営業車用グレードみたいなのはほぼ消滅しちゃったね
      エンジンだけ良ければいい、とかガワだけ大きければいいみたいなニッチな需要は切り捨てられてる
    • 42. 名無しさん
    • 2020年06月07日 06:40
    • ID:PGxOo6HJ0
    • 後席にまともに人が乗れて荷室はフラットになり全車速ACCがあるフィット
      SUVみたいなタイプなら見た目も悪くないし4WDのハイブリッドでも250万しない
    • 43. 名無しさん
    • 2020年06月07日 15:33
    • ID:IjcAHi6e0
    • >>5
      でもエンブレムがSで死亡
    • 44. 名無しさん
    • 2020年06月07日 15:36
    • ID:IjcAHi6e0
    • >>40
      意味不明。実用性なんて人によってまちまち
    • 45. 名無しさん
    • 2020年06月07日 22:09
    • ID:h0.hYc4R0
    • >>7
      燃費リッター10キロいけへんけどな
    • 46. 名無しさん
    • 2020年06月07日 22:11
    • ID:h0.hYc4R0
    • >>34
      スタイルは流石に無理だろ
      実用性だけ!なら良い選択
    • 47. 名無しさん
    • 2020年06月07日 22:12
    • ID:h0.hYc4R0
    • >>36
      なんの目安??
    • 48. 名無しさん
    • 2020年06月07日 22:15
    • ID:h0.hYc4R0
    • >>41
      そうやんな
      オーディオ エアコン パワーウィンドウ
      アルミホイール カラードバンパー
      もろもろ全部オプションやったよな
    • 49. 名無しさん
    • 2020年06月07日 23:57
    • ID:QOauz63e0
    • >>47
      年収から購入できる(一括、ローンなど支払いながら生活に支障のない生活のできる)
      車両価格(乗り出し価格)の目安
      昔から年収(手取り)の半分って言われてるものですがな
    • 50. 名無しさん
    • 2020年06月08日 08:26
    • ID:IqD91DZA0
    • RVR

      デザイン◯
      実用性 ◯
      価格 ◯

      これだな。
    • 51. 名無しさん
    • 2020年06月08日 09:18
    • ID:SyoNiIjO0
    • 8年前に買ったワイのカローラなんて乗り出し140万だったに
      いまはこんなたかいんだもんな・・・
    • 52. 名無しさん
    • 2020年06月08日 11:52
    • ID:w6zfdac60
    • >>51
      カローラだけの話でいえば先代から現行モデルで車格上がってる(廉価グレードが1.3NA→1.8NA)から単純に比較できんけど。
    • 53. 名無しさん
    • 2020年06月08日 14:53
    • ID:MktL3u620
    • FIT4のNA1.3をお勧めする。
      一番良いグレードに四駆をおごっても多分そのぐらい。
      4人座って移動も十分だし1人で専ら使うなら後部席ダイブダウンで更に広々(低重心)。
      6年で減価償却で15万キロぐらい平気で走れるよ。
    • 54. 名無しさん
    • 2020年06月09日 16:38
    • ID:9kQTJmab0
    • >>4
      スバルの1.6はアンダーパワーだから絶対に避けた方が良い。2.0でもパワーが足りないと感じるのに。
    • 55. 名無しさん
    • 2020年06月10日 02:06
    • ID:xJQI29rc0
    • プリウスの登録済み新車とかなら250で買えるし、お得感はあるよ。
      ランニングコストを考えると、ハイブリッドがいいね。Noteも悪くないけど。
    • 56. 名無しさん
    • 2020年06月12日 23:10
    • ID:nQ3ZZ8Im0
    • ※52
      カローラファミリーは、作りこみや車格の浮き沈みが激しいクルマだと思う
      個人的には、過去にも同世代のゴルフを超えた型があった
      だから現行もあんま褒めたくねーんだよな
      トヨタさんすぐ手抜くから

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