1::2020/06/24(水) 03:16:50.77 ID:jpcffDuA0.net BE:487816701-PLT(12060)
“「エンジンブレーキ」クルマの運転で多くの人が使うも…「使わない」人に理由を聞いた
「乗りものニュース」では2020年6月8日(月)から10日(水)にかけて、クルマを運転する際のエンジンブレーキ使用に関するアンケートを実施。1911人から回答が集まりました。
「乗りものニュース」のSNS(Twitter、Facebook)フォロワーなどを対象に行った今回のアンケートで、「クルマを運転する人に質問します。あなたは運転で減速するときや坂を下るときなどに、エンジンブレーキを使用しますか?」の質問では、「使用する」97.6%(1865人)、「使用しない」2.4%(46人)でした。
エンジンブレーキを「使用しない」と答えた人に、その理由を質問した結果(複数選択)は次のとおりです。
・エンジンや変速機などに負荷がかかると思うから:30.4%
・ギアチェンジなどエンジンブレーキを使用するのが面倒だから:23.9%
・ブレーキランプが点灯しないことなどによる事故リスクがあるから:23.9%
・エンジンブレーキの方法が分からないから:15.2%
・エンジンブレーキの方法が難しいから:10.9%
・その他:39.1%
「その他」は、「ハイブリッドなので、できるだけ回生ブレーキでエネルギー回収したいから」(40~44歳、男性)、「マニュアル車のときは使っていたが、オートマチック車に乗り出したら忘れてしまう」(60~64歳、男性)、
「CVT(連続可変トランスミッション、無段変速機)車に乗っていますが、Sレンジだと足りず、Bレンジだとかかりすぎる。フットブレーキのみだとちょうどいい具合にシフトダウンしてくれる。時代は変わったな、と感じます」(35~39歳、男性)といった回答が寄せられました。”
https://news.yahoo.co.jp/articles/20849e36f7910d77b2a163c299d5027891963150
「乗りものニュース」では2020年6月8日(月)から10日(水)にかけて、クルマを運転する際のエンジンブレーキ使用に関するアンケートを実施。1911人から回答が集まりました。
「乗りものニュース」のSNS(Twitter、Facebook)フォロワーなどを対象に行った今回のアンケートで、「クルマを運転する人に質問します。あなたは運転で減速するときや坂を下るときなどに、エンジンブレーキを使用しますか?」の質問では、「使用する」97.6%(1865人)、「使用しない」2.4%(46人)でした。
エンジンブレーキを「使用しない」と答えた人に、その理由を質問した結果(複数選択)は次のとおりです。
・エンジンや変速機などに負荷がかかると思うから:30.4%
・ギアチェンジなどエンジンブレーキを使用するのが面倒だから:23.9%
・ブレーキランプが点灯しないことなどによる事故リスクがあるから:23.9%
・エンジンブレーキの方法が分からないから:15.2%
・エンジンブレーキの方法が難しいから:10.9%
・その他:39.1%
「その他」は、「ハイブリッドなので、できるだけ回生ブレーキでエネルギー回収したいから」(40~44歳、男性)、「マニュアル車のときは使っていたが、オートマチック車に乗り出したら忘れてしまう」(60~64歳、男性)、
「CVT(連続可変トランスミッション、無段変速機)車に乗っていますが、Sレンジだと足りず、Bレンジだとかかりすぎる。フットブレーキのみだとちょうどいい具合にシフトダウンしてくれる。時代は変わったな、と感じます」(35~39歳、男性)といった回答が寄せられました。”
https://news.yahoo.co.jp/articles/20849e36f7910d77b2a163c299d5027891963150
2:カストル(東京都) [EU]:2020/06/24(水) 03:22:24
エンジンブレーキが減るとメンテコストが掛かるからな
6:エリス(神奈川県) [US]:2020/06/24(水) 03:23:53
エンジンブレーキはオプション扱いだから付けてない人も多いんだよな
7::2020/06/24(水) 03:25:03.41 ID:MHmD9sry0.net
買った時オプションで付けるよな
5:ケレス(岐阜県) [CN]:2020/06/24(水) 03:23:36
エンジンブレーキってエンジンの回転数上がるけど、燃料はカットしてるの?
12::2020/06/24(水) 03:30:38.53 ID:dqQlJsgv0.net
>>5
してる
してる
539::2020/06/24(水) 09:40:33.70 ID:lYdP48R20.net
>>5
エンブレ時はアイドル分しか掛かってないよ
エンブレ時はアイドル分しか掛かってないよ
544::2020/06/24(水) 09:43:14.79 ID:ESk3DtjB0.net
>>539
アイドリングよりも燃料噴射してないよ
一定回転数以上だとフェールカットが入る
アイドリングよりも燃料噴射してないよ
一定回転数以上だとフェールカットが入る
13:冥王星(東京都) [US]:2020/06/24(水) 03:31:35
アクセル戻したら勝手にかかるでしょ?
19::2020/06/24(水) 03:35:12.11 ID:AyouIEs10.net
>>13
俺の愛車もそうだわ
俺の愛車もそうだわ
15:ガーネットスター(SB-Android) [US]:2020/06/24(水) 03:32:16
エンジンブレーキ5回
124::2020/06/24(水) 05:39:06.82 ID:XJtLI0FX0.net
>>15
伝わりづらいサインだな
伝わりづらいサインだな
140::2020/06/24(水) 05:54:52.18 ID:iwQSWoKk0.net
>>15
ガス欠のサイン
ガス欠のサイン
343:アンドロメダ銀河(大阪府) [ヌコ]:2020/06/24(水) 07:53:17
>>140
1文字足りねーよ
1文字足りねーよ
485::2020/06/24(水) 09:11:23.93 ID:+uPzMo+w0.net
>>343
ガス☆欠
ガス☆欠
16:エリス(神奈川県) [US]:2020/06/24(水) 03:32:50
エンジンの回転数を落とすことで制動力を発揮するのがエンジンブレーキ
走行中にドアを開けて空気抵抗で制動力を発揮するのがエアブレーキ
このくらいは覚えておこうぜ!
走行中にドアを開けて空気抵抗で制動力を発揮するのがエアブレーキ
このくらいは覚えておこうぜ!
30:カロン(コロン諸島) [CA]:2020/06/24(水) 03:42:17
>>16
走行中にボンネット開けるボンブレーキもあるよな
走行中にボンネット開けるボンブレーキもあるよな
449::2020/06/24(水) 08:50:19.24 ID:GfBE3hOq0.net
>>16
あと運転者がスピード出すのは控えようとする「心のブレーキ」な
あと運転者がスピード出すのは控えようとする「心のブレーキ」な
17:バーナードループ(福岡県) [GB]:2020/06/24(水) 03:34:26
ブレーキ酷使してるオートマ多いよな
757:カノープス(茸) [ニダ]:2020/06/24(水) 12:42:38
>>17
信号赤なのに加速してブレーキはよく見る
信号赤なのに加速してブレーキはよく見る
20::2020/06/24(水) 03:35:36.57 ID:5zsa/6qR0.net
車屋に勧められて車検のときに
エンジンブレーキ高いやつに交換してもらったけど
いい感じ
エンジンブレーキ高いやつに交換してもらったけど
いい感じ
166::2020/06/24(水) 06:20:25.41 ID:DCQvZs7k0.net
>>20
圧縮比上げたのか結構なチューンだな
圧縮比上げたのか結構なチューンだな
22::2020/06/24(水) 03:37:45.95 ID:V9VmU8Is0.net
エンジンブレーキに高いやつとかあんのか
マニュアルモードにしてギア下げるだけちゃうんか
マニュアルモードにしてギア下げるだけちゃうんか
86::2020/06/24(水) 05:09:37.06 ID:vgqc4PJ70.net
>>22
昔からあるネタだ
昔からあるネタだ
24::2020/06/24(水) 03:39:34.43 ID:PK5Ak/cy0.net
日産のノートepowerはエンジンブレーキ付いてないのコスト削減?
315::2020/06/24(水) 07:42:51.88 ID:oMYcfcfM0.net
>>24
そういやEV車はどう説明すんだろ
そういやEV車はどう説明すんだろ
344:赤色超巨星(茸) [US]:2020/06/24(水) 07:53:29
>>315
回生ブレーキ
回生ブレーキ
32::2020/06/24(水) 03:43:59.57 ID:/Rp5ox++0.net
エンジンブレーキというよりアクセルコントロールだな
スピードコントロールをブレーキでやる馬鹿が増えた
スピードコントロールをブレーキでやる馬鹿が増えた
43::2020/06/24(水) 03:59:18.94 ID:1qY1lPw60.net
ゆとりはこれの使い方も知らないだろ
46::2020/06/24(水) 04:04:53.95 ID:fo6Ew7mw0.net
>>43
シガソケくらい知っとるわい!(すっとぼけ)
シガソケくらい知っとるわい!(すっとぼけ)
67:パルサー(茨城県) [DE]:2020/06/24(水) 04:42:58
>>43
これは、記号からして「排気ブレーキ」を作動させるノブだな(大嘘)
これは、記号からして「排気ブレーキ」を作動させるノブだな(大嘘)
121::2020/06/24(水) 05:38:37.55 ID:dqQlJsgv0.net
>>43
俺のミニは冬は必ず引いたな
俺のミニは冬は必ず引いたな
188:ベクルックス(千葉県) [US]:2020/06/24(水) 06:41:39
>>43
田舎の軽トラにあったな
田舎の軽トラにあったな
242::2020/06/24(水) 07:10:29.87 ID:190i6cHW0.net
>>43
回してアイドル調整するやつだろ?
回してアイドル調整するやつだろ?
602:ミザール(SB-iPhone) [US]:2020/06/24(水) 10:30:40
>>43
授業中に飛んでくる奴だな
授業中に飛んでくる奴だな
114::2020/06/24(水) 05:33:54.00 ID:zoa2mkOB0.net
>>43
チョークじゃん
チョークじゃん
49:オールトの雲(コロン諸島) [DE]:2020/06/24(水) 04:07:58
エンジンブレーキとパワーバンドはオプションになっております
51:3K宇宙背景放射(埼玉県) [JP]:2020/06/24(水) 04:15:03
フットブレーキ酷使してバス事故
56::2020/06/24(水) 04:20:20.36 ID:yH/RYuVi0.net
それよりオーバードライブわからない奴のほうが多そう
508::2020/06/24(水) 09:23:01.52 ID:L5byaNRC0.net
>>56
最近のAT車には付いてないから、仕方無い。
最近のAT車には付いてないから、仕方無い。
57:エリス(神奈川県) [US]:2020/06/24(水) 04:20:42
オートバイの「フットブレーキ」を「足で路面に踏ん張って止めるブレーキ」だと思ってた高田君は元気かなあ
95::2020/06/24(水) 05:18:49.88 ID:Pa3s8MJi0.net
こんなのが高速道路乗ってると思うと怖い
101::2020/06/24(水) 05:24:09.51 ID:CG0pgfDy0.net
エンブレて、具体的にはピストンとシリンダーの摩擦のみ?
負圧的なものもある?
あと、ギアの抵抗も
負圧的なものもある?
あと、ギアの抵抗も
384:イータ・カリーナ(ジパング) [CN]:2020/06/24(水) 08:12:35
>>101
駆動系の抵抗によるブレーキも勿論あるけど微々たるもんで、エンブレの主な要因は燃焼室内の空気を圧縮する際の抵抗
駆動系の抵抗によるブレーキも勿論あるけど微々たるもんで、エンブレの主な要因は燃焼室内の空気を圧縮する際の抵抗
168::2020/06/24(水) 06:20:49.60 ID:I6E97E7c0.net
フライホイール軽いやつにしたら吹けあがりもエンブレも効くようになって運転しやすくなったからおすすめ
179::2020/06/24(水) 06:28:39.55 ID:tCeSyKgl0.net
97.6%もの人がエンブレ使ってると思えないんだが
181::2020/06/24(水) 06:36:37.70 ID:te+TyzEB0.net
サイド引くワードもなくなるんだな
ボタンだし
ボタンだし
257:グリーゼ581c(新日本) [US]:2020/06/24(水) 07:17:55
>>181
車によっては自動だよ
ボタンすら押さない
車によっては自動だよ
ボタンすら押さない
228::2020/06/24(水) 07:06:01.47 ID:DdcXpDfn0.net
エンジンブレーキですか?えーと、付いてません。
って言われた時は噴いた
って言われた時は噴いた
239::2020/06/24(水) 07:10:06.53 ID:DdcXpDfn0.net
脱輪したガキがいて、「JAF入ってる?」って聞いたらトランク探し始めて、えーと、入ってませんねーって言われた時も噴いた
246::2020/06/24(水) 07:12:47.10 ID:dbx1iiT90.net
冬道はかなりエンジンブレーキ大事
261::2020/06/24(水) 07:20:40.55 ID:hbbrYMRZ0.net
ほんとに知らないヤツ多過ぎだろ
ちょっとビックリするわ
そんな連中が自分の近くを走ってるかもと思うとゾッとするわ
ちょっとビックリするわ
そんな連中が自分の近くを走ってるかもと思うとゾッとするわ
【悲報】「エンジンブレーキの方法が分からない」「難しい」回答3割
引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1592936210
引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1592936210
コメント一覧 (95)
-
- 2020年06月25日 19:04
- 他人がエンブレ使うとか使わないとかどーでもいいわ。
-
管理人
がしました
-
- 2020年06月25日 19:07
- 峠道が生活道路だが、下り坂をほぼずっとブレーキランプ点灯させてる奴が偶にいる。直ぐそこはカーブなのにアクセル踏み、直ぐブレーキ。タイムアタックでもしてんのかと思う。普通にエンブレだけで下りきれるのに。
-
管理人
がしました
-
- 2020年06月25日 19:09
-
アクセルペダルから足離した時点でエンブレかかってるじゃん
100%の人が使ってるよ -
管理人
がしました
-
- 2020年06月25日 19:11
- 難しいとか方法が分からないとか、そんな知恵遅れからは免許剥奪しろよ
-
管理人
がしました
-
- 2020年06月25日 19:13
-
バイクの話で恐縮だが、クランクケース内の内圧コントロールバルブをVTR1000SP1につけたら、きついエンブレが弱くなっていい感じ。
なお、もし詰まるとエンジンが破損するため、メンテは必須 -
管理人
がしました
-
- 2020年06月25日 19:13
-
「エンジンブレーキはオプション」みたいなクソくだらない冗談を抜かすガイジは死なねえかなと割と本気で思う
無駄な混乱引き起こすだけのクソ馬鹿な真似しやがって -
管理人
がしました
-
- 2020年06月25日 19:14
- 脱輪したヤツが「やっべ、ジェフ呼ぶわ」と言って電話してたんで、(バカだな〜JAFだろ)とニヤニヤしてたら白人のデカいヤツが手伝いに来た話なら知ってる。
-
管理人
がしました
-
- 2020年06月25日 19:20
- 今やチョークやシガーどころか、クラッチ知らないのがデフォだから、エンジンブレーキもそのうち忘れ去られるだろ
-
管理人
がしました
-
- 2020年06月25日 19:21
- ギア一個落とすのがエンジンブレーキだと思ってる人多そう
-
管理人
がしました
-
- 2020年06月25日 19:22
-
オートレースの選手にエンブレ語らせたら多分3時間は語れる。
選手辞めてもエンブレ芸人で食っていけるレベル。 -
管理人
がしました
-
- 2020年06月25日 19:22
-
偉そうに語ってるやつらはもちろん
ブレンボ製のエンブレなんだよな? -
管理人
がしました
-
- 2020年06月25日 19:26
-
長い坂道は、そもそもフットブレーキばっかり使ってると、ブレーキ逝くから
教習所や講習で習ったろ
-
管理人
がしました
-
- 2020年06月25日 19:27
- 電気自動車にはついてるの?
-
管理人
がしました
-
- 2020年06月25日 19:28
- パラシュートブレーキもオプションだぞ
-
管理人
がしました
-
- 2020年06月25日 19:29
-
MT乗りだけど前に坂道下る時、最初は3速でエンブレかけて走ってたけど前車が余りにも減速するから合わせて2速に落としてエンブレ効かしたらオカマ掘られた。
理由は相手が車間とって無かったのと、そもそもブレーキランプしか見てなくて減速に気付かなかったんだと(笑)
まあ後続車間近いな位しか思って無かったし、基本フットブレーキ踏むのが嫌いな俺も悪いんだけど、減速=ブレーキランプが光って考えてる奴も入るからエンブレで減速するにしても軽くフットもかけた方がいいよ。 -
管理人
がしました
-
- 2020年06月25日 19:34
-
AT限定だけど教習所で習った記憶がないから知らんかったよ
何かで「下り坂はエンブレきかせたほうがいいぞ」みたいなの読んで
ATでもギア落とすようになったけど
あのエンブレきいて「グイーン」てなるやつ気持ちよくね? -
管理人
がしました
-
- 2020年06月25日 19:35
-
※16
パラシュートブレーキって何や
ドラッグシュートの事か?
-
管理人
がしました
-
- 2020年06月25日 19:38
- 俺のエンジンブレーキはエンドレス製だぜ!
-
管理人
がしました
-
- 2020年06月25日 19:41
- エンブレ5回クソワロタ
-
管理人
がしました
-
- 2020年06月25日 19:52
- 車間距離が大事よね、エンブレってて前が急ブレーキもあるからな
-
管理人
がしました
-
- 2020年06月25日 19:56
-
アクセル離したら常にエンジンブレーキ効いてるんだけどな
-
管理人
がしました
-
- 2020年06月25日 19:56
- エンジンブレーキ「わからない」「難しい」はちょっと怖い
-
管理人
がしました
-
- 2020年06月25日 20:21
-
多様してたら後続車からパッシングされて停められて説教されたわ
まぁ下り坂で煽ってくる阿保なんですがね -
管理人
がしました
-
- 2020年06月25日 20:25
-
今どきのATは利口だから、山の下りでもあんまりシフトチェンジしなくても大丈夫
あれどうやってるんだろうな
傾斜センサーでもついてんのかな -
管理人
がしました
-
- 2020年06月25日 20:52
-
0001 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2001/02/11 02:02:00
夏休みに免許を取ったばかりの初心者です。
こないだ走り屋の先輩に薦められて中古のS13シルビア5速ミッションを購入しました。
結構改造してあって、車高調、社外マフラーが付いて、僕的には気に入っているのですが、
何人かの先輩に試乗してもらったところ、
みんな口を揃えて「この車はエンジンブレーキが弱いから社外品に交換した方がいいよ」
と言うのです。「S13ならパーツが豊富だからいろんな社外品が通販で買えるよ」
って言うので、色んな雑誌で探しているのですが、
専門用語が分からないのでどれを買っていいか分かりません。
そこで、車に詳しそうな2ちゃんねらーの先輩の方々に質問します。
オススメのエンジンブレーキを教えて下さい。
また、購入できる店と、取り付けてくれる店も教えて下さい。(出来れば愛知県近辺で)
質問ばかりですみません。よろしくお願いします。 -
管理人
がしました
-
- 2020年06月25日 20:59
-
エンジンブレーキの仕組みで、ピストンが空気を圧縮するとき(圧縮行程時)の抵抗だと思ってる人多いけど間違いだぞ
正確にはスロットルバルブ全閉状態で空気を吸い込もうとするとき(吸気行程時)に発生する抵抗がメイン
そもそもスロットルバルブが閉じてるとシリンダー内に吸い込める空気の量は少ないから圧縮の抵抗はそんなに発生しない -
管理人
がしました
-
- 2020年06月25日 21:33
- 車を運転するということを微塵も考えたこともなかったときは自分もエンジンの回転力を逆向きにかけて超強い抵抗を作り急停止するためのものだと思ってた
-
管理人
がしました
-
- 2020年06月25日 21:33
- 山吹色のオーバードライブ!
-
管理人
がしました
-
- 2020年06月25日 21:59
- cvt乗ってたけどエンジンブレーキかかるまでラグがあったんだけどあれ使えないわ。スイスポやけどな
-
管理人
がしました
-
- 2020年06月25日 22:07
-
CVTはDレンジだとエンブレ効かないし、アクセル操作と加速感に
ダイレクトさもないからアクセル操作がラフになる
ラフなアクセル操作するから車速コントロールも車間コントロールも
フットブレーキ頼りになってパカパカブレーキ踏むようになる -
管理人
がしました
-
- 2020年06月25日 22:14
-
嫁ブレーキ解除を知りたい
しょーもないATファミリーカー運転する度にため息出るわ。
200馬力でいいから、MT乗りたいMT乗りたいMT乗りたい!!
-
管理人
がしました
-
- 2020年06月25日 22:16
- 箱根新道でブレーキランプ常に光らせてる車怖いわ。
-
管理人
がしました
-
- 2020年06月25日 22:17
- 正確な意味でエンブレを使わない為にはヒール&トゥをマスターしなければならないw
-
管理人
がしました
-
- 2020年06月26日 00:18
- 欲しいお、エンジンブレーキ欲しいお(;ω;)
-
管理人
がしました
-
- 2020年06月26日 00:51
- ナイト2000のスーパー追跡モードのエアブレーキを思い出した
-
管理人
がしました
-
- 2020年06月26日 03:19
- 20年位前は公式がジェフだったのにいつの間にかジャフになってた
-
管理人
がしました
-
- 2020年06月26日 05:13
- 「ブレーキいっぱい握りしめてゆっくりゆっくり下ってく~」が車にも当てはまると勘違いしてません?
-
管理人
がしました
-
- 2020年06月26日 06:48
-
エンブレのテンプレ。
-
管理人
がしました
-
- 2020年06月26日 07:35
-
※33
じゃぁ、スロットルバルブがないディーゼルとかはどうしてんの? -
管理人
がしました
-
- 2020年06月26日 07:41
-
※33
これでも読め https://ja.wikipedia.org/wiki/圧縮開放ブレーキ
>圧縮行程ではエンジンの運動エネルギーはシリンダー内の空気の圧力エネルギー(ポテンシャルエネルギー)と圧縮熱に変換され、シリンダーの気密を保ったまま上死点を過ぎると、再び運動エネルギーへと変換される。圧縮行程で熱に変換されたエネルギーのいくらかはシリンダー外部へと逃げてエネルギー損失となる -
管理人
がしました
-
- 2020年06月26日 08:08
- 3Lしかない今時の2tトラックは排気ブレーキが弱すぎて怖いお
-
管理人
がしました
-
- 2020年06月26日 08:37
-
アクセル離せばエンブレ自動やん
長い降坂車線でD2やSやLを使うやつは少ないと思う
ペーパーロックやフェードって言っても知らないやつがほとんどだろう。 -
管理人
がしました
-
- 2020年06月26日 08:46
-
ちなみにトラックは排気ブレーキ作動時もブレーキランプが点くよ
-
管理人
がしました
-
- 2020年06月26日 08:51
- カワサキ製のエンジンブレーキの欠点、オイル漏れが多発するwwww
-
管理人
がしました
-
- 2020年06月26日 10:23
-
トヨタの2.4Lエンジンも、エンジンブレーキ多用すると
オイルが吸い上げられて、燃焼室に入るっていう欠陥がw
もう、2ストエンジンかよw
ってぐらいオイルが減る -
管理人
がしました
-
- 2020年06月26日 12:34
-
俺のフィットHVは139号のような長い下りだと最初のうちは回生ブレーキ効いてるんだけど
駆動バッテリーが満タンになるとエンジン掛かってエンブレ効かせるようになる。
なんかすごく勿体無い気分になる。 -
管理人
がしました
-
- 2020年06月26日 19:01
-
※56 これでも読め
https://ja.wikipedia.org/wiki/エンジンブレーキ
圧縮開放とエンジンブレーキは別物 -
管理人
がしました
-
- 2020年06月26日 23:14
- 3列マイクロの排気ブレーキが利かな過ぎて嫌になるのですわ
-
管理人
がしました
-
- 2020年06月26日 23:27
-
AT車は、Dレンジからシフトダウンするとことで、軽いエンジンブレーキがかかり、シフトダウンしていくと、より強いエンジンブレーキを使うことができます。
て、ホンダ公式サイトでワンポイントアドバイスしてくれてるぞ -
管理人
がしました
-
- 2020年06月27日 04:29
-
※7
引っかかって恥かいたんですね。わかります。
いや、どうすればひっかるのかは分からんがw -
管理人
がしました
-
- 2020年06月27日 17:02
-
オーバードライブって最近の車についてないの?
初めて知ったわ
コスト削減なのかな
車の値段はどんどん上がってるのに -
管理人
がしました
-
- 2020年06月27日 17:33
-
※55
ディーゼルは基本的にスロットルバルブは付いてないからインテークシャッターっていう騒音低減のが付いてるのはエンジンブレーキっぽいのが効く トラックは排気管にバルブつけて排気抵抗上げてエンジンブレーキかけるのはあるし圧縮開放ブレーキも基本ディーゼルの奴だ -
管理人
がしました
-
- 2020年06月28日 18:24
-
俺だよ!俺っ!
トヨタ乗りの連中見てるとホントエンブレ使わないよね!
フットブレーキ頻繁に使うよね!
クルマ購入時に説明受けてオプションで付けて貰わなかったのかなぁ?
軽トラでさえ、エンブレ使って走行するのに
お金持ちトヨタ乗りが、エンブレ知らないなんて
無知バカぁ〜!!
コチラの地域では、他のメーカーさんはエンブレ使うんでね、
トヨタ虐めてる訳じゃ無いんだよ! -
管理人
がしました
-
- 2020年07月01日 00:48
-
トヨタのせいだな。
「減速の仕方が2つあるのは誤操作の原因になる。だからウチの車はエンジンブレーキが利かないように作ってあります右のペダルで加速、左のペダルで減速。これなら間違えないでしょ?」ってのがトヨタの信念だから。
そんな車が日本の乗用車の半分なんだから、「普通のドライバー」がエンジンブレーキを知らない(忘れている)のはむしろ当然。 -
管理人
がしました
-
- 2020年07月01日 00:51
-
※90
え、そんなのあった?(俺が知らない大昔の話かな)
排気ブレーキ連動で黄色ランプが点灯するように独自改造しているオーナーが一部にいたことなら、俺は知ってるけど。 -
管理人
がしました
-
- 2020年07月01日 00:58
-
※81
そうそう。
トヨタとホンダはエンジンブレーキ効かないように作ってあるんだよ。
ドライバーのせいというよりメーカーのせい。
ついでにいうと、この2社は小回り効かない。 -
管理人
がしました
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コメント一覧(ID表示)
-
- 2020年06月25日 19:00
- ID:IglCe8wX0
- エンブレが難しいとか意味不明。レバー倒すだけやろ
-
- 2020年06月25日 19:04
- ID:EgUKzOGg0
- 他人がエンブレ使うとか使わないとかどーでもいいわ。
-
- 2020年06月25日 19:07
- ID:z9aI3dpc0
- 峠道が生活道路だが、下り坂をほぼずっとブレーキランプ点灯させてる奴が偶にいる。直ぐそこはカーブなのにアクセル踏み、直ぐブレーキ。タイムアタックでもしてんのかと思う。普通にエンブレだけで下りきれるのに。
-
- 2020年06月25日 19:09
- ID:hiKgHQ7U0
-
アクセルペダルから足離した時点でエンブレかかってるじゃん
100%の人が使ってるよ
-
- 2020年06月25日 19:11
- ID:j2M5Y0Rg0
- 難しいとか方法が分からないとか、そんな知恵遅れからは免許剥奪しろよ
-
- 2020年06月25日 19:13
- ID:iuI5gzos0
-
バイクの話で恐縮だが、クランクケース内の内圧コントロールバルブをVTR1000SP1につけたら、きついエンブレが弱くなっていい感じ。
なお、もし詰まるとエンジンが破損するため、メンテは必須
-
- 2020年06月25日 19:13
- ID:j2M5Y0Rg0
-
「エンジンブレーキはオプション」みたいなクソくだらない冗談を抜かすガイジは死なねえかなと割と本気で思う
無駄な混乱引き起こすだけのクソ馬鹿な真似しやがって
-
- 2020年06月25日 19:14
- ID:ZjA.Awbg0
- 脱輪したヤツが「やっべ、ジェフ呼ぶわ」と言って電話してたんで、(バカだな〜JAFだろ)とニヤニヤしてたら白人のデカいヤツが手伝いに来た話なら知ってる。
-
- 2020年06月25日 19:20
- ID:zRRyIbLk0
- 今やチョークやシガーどころか、クラッチ知らないのがデフォだから、エンジンブレーキもそのうち忘れ去られるだろ
-
- 2020年06月25日 19:21
- ID:Rx6bLOa10
- ギア一個落とすのがエンジンブレーキだと思ってる人多そう
-
- 2020年06月25日 19:22
- ID:vtBCcez40
-
オートレースの選手にエンブレ語らせたら多分3時間は語れる。
選手辞めてもエンブレ芸人で食っていけるレベル。
-
- 2020年06月25日 19:22
- ID:wIFgea4r0
-
偉そうに語ってるやつらはもちろん
ブレンボ製のエンブレなんだよな?
-
- 2020年06月25日 19:26
- ID:rf2lo..l0
-
長い坂道は、そもそもフットブレーキばっかり使ってると、ブレーキ逝くから
教習所や講習で習ったろ
-
- 2020年06月25日 19:27
- ID:REi7PK8C0
- 電気自動車にはついてるの?
-
- 2020年06月25日 19:28
- ID:rf2lo..l0
-
>>10
急な坂道ではDに入れたままだと中々減速しないから、その認識でも一応間違いではない
そしてそういう坂道でなければ、エンジンブレーキは特に必要ないし
-
- 2020年06月25日 19:28
- ID:ZR7I4v1W0
- パラシュートブレーキもオプションだぞ
-
- 2020年06月25日 19:29
- ID:PtLWHIDj0
-
MT乗りだけど前に坂道下る時、最初は3速でエンブレかけて走ってたけど前車が余りにも減速するから合わせて2速に落としてエンブレ効かしたらオカマ掘られた。
理由は相手が車間とって無かったのと、そもそもブレーキランプしか見てなくて減速に気付かなかったんだと(笑)
まあ後続車間近いな位しか思って無かったし、基本フットブレーキ踏むのが嫌いな俺も悪いんだけど、減速=ブレーキランプが光って考えてる奴も入るからエンブレで減速するにしても軽くフットもかけた方がいいよ。
-
- 2020年06月25日 19:34
- ID:O3ZVWgCy0
-
AT限定だけど教習所で習った記憶がないから知らんかったよ
何かで「下り坂はエンブレきかせたほうがいいぞ」みたいなの読んで
ATでもギア落とすようになったけど
あのエンブレきいて「グイーン」てなるやつ気持ちよくね?
-
- 2020年06月25日 19:35
- ID:rf2lo..l0
-
※16
パラシュートブレーキって何や
ドラッグシュートの事か?
-
- 2020年06月25日 19:38
- ID:ehk8.MIL0
- 俺のエンジンブレーキはエンドレス製だぜ!
-
- 2020年06月25日 19:41
- ID:tj26MgQz0
- エンブレ5回クソワロタ
-
- 2020年06月25日 19:52
- ID:3nIIEh7m0
- 車間距離が大事よね、エンブレってて前が急ブレーキもあるからな
-
- 2020年06月25日 19:56
- ID:dY1E8L.q0
-
アクセル離したら常にエンジンブレーキ効いてるんだけどな
-
- 2020年06月25日 19:56
- ID:dq7HD5Tm0
- エンジンブレーキ「わからない」「難しい」はちょっと怖い
-
- 2020年06月25日 20:00
- ID:APzrPKXA0
-
>>8
おっと松田聖子の悪口はそこまでだ
-
- 2020年06月25日 20:04
- ID:hfxX4hMw0
-
>>7
いや分からん方が問題じゃろw
-
- 2020年06月25日 20:06
- ID:hfxX4hMw0
-
>>12
スマン、アクレだw
-
- 2020年06月25日 20:09
- ID:32zJxTo60
-
>>14
エンジン無いからな
その代わり回生で減速エネルギーを回収出来るから、エンブレよりも上
-
- 2020年06月25日 20:18
- ID:j2M5Y0Rg0
-
>>12
面白いつもりで言ってんのか?
死ぬほどクソつまんねえんだよクソガイジが
-
- 2020年06月25日 20:21
- ID:D5QDj44j0
-
多様してたら後続車からパッシングされて停められて説教されたわ
まぁ下り坂で煽ってくる阿保なんですがね
-
- 2020年06月25日 20:25
- ID:D.DnV4Rb0
-
今どきのATは利口だから、山の下りでもあんまりシフトチェンジしなくても大丈夫
あれどうやってるんだろうな
傾斜センサーでもついてんのかな
-
- 2020年06月25日 20:52
- ID:KowNzB.W0
-
0001 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2001/02/11 02:02:00
夏休みに免許を取ったばかりの初心者です。
こないだ走り屋の先輩に薦められて中古のS13シルビア5速ミッションを購入しました。
結構改造してあって、車高調、社外マフラーが付いて、僕的には気に入っているのですが、
何人かの先輩に試乗してもらったところ、
みんな口を揃えて「この車はエンジンブレーキが弱いから社外品に交換した方がいいよ」
と言うのです。「S13ならパーツが豊富だからいろんな社外品が通販で買えるよ」
って言うので、色んな雑誌で探しているのですが、
専門用語が分からないのでどれを買っていいか分かりません。
そこで、車に詳しそうな2ちゃんねらーの先輩の方々に質問します。
オススメのエンジンブレーキを教えて下さい。
また、購入できる店と、取り付けてくれる店も教えて下さい。(出来れば愛知県近辺で)
質問ばかりですみません。よろしくお願いします。
-
- 2020年06月25日 20:59
- ID:L5gZrMo.0
-
エンジンブレーキの仕組みで、ピストンが空気を圧縮するとき(圧縮行程時)の抵抗だと思ってる人多いけど間違いだぞ
正確にはスロットルバルブ全閉状態で空気を吸い込もうとするとき(吸気行程時)に発生する抵抗がメイン
そもそもスロットルバルブが閉じてるとシリンダー内に吸い込める空気の量は少ないから圧縮の抵抗はそんなに発生しない
-
- 2020年06月25日 21:02
- ID:L5gZrMo.0
-
>>14
電気自動車は運動エネルギーを電気に変換することでエンジンブレーキの代わりにしてる
-
- 2020年06月25日 21:14
- ID:30YxFBAL0
-
>>33
俺はスロットリングロスの名称の方をよく使うわ
ポンピングロスって言うと言葉からの先入観で誤解する人がいるから
-
- 2020年06月25日 21:24
- ID:Rxf4q.Nl0
-
>>6
NAG製のヤツかな?
空冷キャブのドカ乗り(22年落ち)だが、装着するや否やを未だに時折悩むわ
大排気量の単気筒や2気筒に乗ってると気になる存在よね
とは言うものの、スリッパークラッチが当然の様に装備される昨今では、シフトダウン時の後輪ホッピングなぞは昔話と化しつつ在るのかな
-
- 2020年06月25日 21:33
- ID:SXsgElqe0
- 車を運転するということを微塵も考えたこともなかったときは自分もエンジンの回転力を逆向きにかけて超強い抵抗を作り急停止するためのものだと思ってた
-
- 2020年06月25日 21:33
- ID:AiQtfG.70
- 山吹色のオーバードライブ!
-
- 2020年06月25日 21:49
- ID:CKbWGER60
-
>>36
KTM純正の内圧コントロールバルブです。5000円くらいだったかな。
エンブレ軽減効果だけでなく、3000回転以下はスナッチングがひどくて使い物にならないため、つけてみました。
つけると2500回転まで落としても、スナッチングがおきないのがとてもありがたいです。
ただ分解できないため、定期的な交換が必要かも。
つけるなら、分解掃除できるものをつけたほうがいいと思います。
-
- 2020年06月25日 21:55
- ID:Uw848tl50
-
>>1
それ排気ブレーキや!
-
- 2020年06月25日 21:59
- ID:6v.3GR030
- cvt乗ってたけどエンジンブレーキかかるまでラグがあったんだけどあれ使えないわ。スイスポやけどな
-
- 2020年06月25日 22:07
- ID:TG0mKuYP0
-
CVTはDレンジだとエンブレ効かないし、アクセル操作と加速感に
ダイレクトさもないからアクセル操作がラフになる
ラフなアクセル操作するから車速コントロールも車間コントロールも
フットブレーキ頼りになってパカパカブレーキ踏むようになる
-
- 2020年06月25日 22:14
- ID:v.IoHLy60
-
嫁ブレーキ解除を知りたい
しょーもないATファミリーカー運転する度にため息出るわ。
200馬力でいいから、MT乗りたいMT乗りたいMT乗りたい!!
-
- 2020年06月25日 22:16
- ID:IMPHiLq30
- 箱根新道でブレーキランプ常に光らせてる車怖いわ。
-
- 2020年06月25日 22:17
- ID:pOYkUlkZ0
- 正確な意味でエンブレを使わない為にはヒール&トゥをマスターしなければならないw
-
- 2020年06月25日 22:28
- ID:eZ7qty1F0
-
>>42
タダ下手なだけ
-
- 2020年06月25日 23:39
- ID:DoMDYSTB0
-
>>43
113馬力5MTの国産某コンパクト乗りの自分(独身者)、低みの見物
-
- 2020年06月26日 00:18
- ID:.fRLGYnI0
- 欲しいお、エンジンブレーキ欲しいお(;ω;)
-
- 2020年06月26日 00:49
- ID:xqkwq2JY0
-
>>42
それは調教が足りないだけ。
学習させればDレンジのままでもそこそこエンブレ効くようになる(はず)。
少なくともレヴォーグは効くようになった。
-
- 2020年06月26日 00:51
- ID:tZcjaVUb0
- ナイト2000のスーパー追跡モードのエアブレーキを思い出した
-
- 2020年06月26日 03:19
- ID:LpvMoLoh0
- 20年位前は公式がジェフだったのにいつの間にかジャフになってた
-
- 2020年06月26日 05:13
- ID:CyB3wwoU0
- 「ブレーキいっぱい握りしめてゆっくりゆっくり下ってく~」が車にも当てはまると勘違いしてません?
-
- 2020年06月26日 06:21
- ID:qSeIR0ho0
-
>>19
英語ではDrogue parachute(ドローグ・パラシュート)って言うみたいだな。
https://en.wikipedia.org/wiki/Drogue_parachute
ドラッグレースで使う制動傘だからドラッグって使いがちだけど、ドローグが正しいようで。
-
- 2020年06月26日 06:48
- ID:IydMliVg0
-
エンブレのテンプレ。
-
- 2020年06月26日 07:35
- ID:BS.wT3nK0
-
※33
じゃぁ、スロットルバルブがないディーゼルとかはどうしてんの?
-
- 2020年06月26日 07:41
- ID:BS.wT3nK0
-
※33
これでも読め https://ja.wikipedia.org/wiki/圧縮開放ブレーキ
>圧縮行程ではエンジンの運動エネルギーはシリンダー内の空気の圧力エネルギー(ポテンシャルエネルギー)と圧縮熱に変換され、シリンダーの気密を保ったまま上死点を過ぎると、再び運動エネルギーへと変換される。圧縮行程で熱に変換されたエネルギーのいくらかはシリンダー外部へと逃げてエネルギー損失となる
-
- 2020年06月26日 08:08
- ID:BYwm7tn80
- 3Lしかない今時の2tトラックは排気ブレーキが弱すぎて怖いお
-
- 2020年06月26日 08:37
- ID:lAWmxD.A0
-
アクセル離せばエンブレ自動やん
長い降坂車線でD2やSやLを使うやつは少ないと思う
ペーパーロックやフェードって言っても知らないやつがほとんどだろう。
-
- 2020年06月26日 08:46
- ID:qdKbeif90
-
ちなみにトラックは排気ブレーキ作動時もブレーキランプが点くよ
-
- 2020年06月26日 08:51
- ID:qSeIR0ho0
- カワサキ製のエンジンブレーキの欠点、オイル漏れが多発するwwww
-
- 2020年06月26日 10:23
- ID:MO9YRxts0
-
トヨタの2.4Lエンジンも、エンジンブレーキ多用すると
オイルが吸い上げられて、燃焼室に入るっていう欠陥がw
もう、2ストエンジンかよw
ってぐらいオイルが減る
-
- 2020年06月26日 12:34
- ID:zRWzXJjF0
-
俺のフィットHVは139号のような長い下りだと最初のうちは回生ブレーキ効いてるんだけど
駆動バッテリーが満タンになるとエンジン掛かってエンブレ効かせるようになる。
なんかすごく勿体無い気分になる。
-
- 2020年06月26日 18:20
- ID:VrdxQjRb0
-
>>29
プロミューなら、エエのか?
-
- 2020年06月26日 19:01
- ID:T37sCLlX0
-
※56 これでも読め
https://ja.wikipedia.org/wiki/エンジンブレーキ
圧縮開放とエンジンブレーキは別物
-
- 2020年06月26日 19:19
- ID:hoXPiSFt0
-
>>7
エンブレは教習所で習いますよ?何で混乱するんですか?
-
- 2020年06月26日 19:22
- ID:VrdxQjRb0
-
>>31
新しい車なら傾斜を判断出来るセンサーがついていたと思います。
事故などdでセンサーの角度が変わってしまうとフェイルセーフが入ってしまうと言うケースがあると聞きました。
-
- 2020年06月26日 19:26
- ID:VrdxQjRb0
-
>>50
うわ、超懐かしい!
-
- 2020年06月26日 19:27
- ID:VrdxQjRb0
-
>>52
自転車での2ケツなので、違法ですね(違)
-
- 2020年06月26日 19:29
- ID:VrdxQjRb0
-
>>61
俺の愛車のエンジン、K6Aもエンブレでオイル喰いますよw
-
- 2020年06月26日 19:58
- ID:8bAvt7ho0
-
>>58
ベーパーな
-
- 2020年06月26日 22:36
- ID:A5sEBfmn0
-
>>53
まあ、戦闘機のマニュアルにもドラッグシュートって書いてるからどっちでもええんやけどな。
-
- 2020年06月26日 23:14
- ID:irXqZsT70
- 3列マイクロの排気ブレーキが利かな過ぎて嫌になるのですわ
-
- 2020年06月26日 23:27
- ID:WkrhXEC70
-
AT車は、Dレンジからシフトダウンするとことで、軽いエンジンブレーキがかかり、シフトダウンしていくと、より強いエンジンブレーキを使うことができます。
て、ホンダ公式サイトでワンポイントアドバイスしてくれてるぞ
-
- 2020年06月27日 04:29
- ID:Cyow5HMs0
-
※7
引っかかって恥かいたんですね。わかります。
いや、どうすればひっかるのかは分からんがw
-
- 2020年06月27日 07:36
- ID:uweXTFkq0
-
>>34
モーターに、モーター繋げて豆電球光らすやつな。
小学生の時やったわ~。
-
- 2020年06月27日 07:38
- ID:uweXTFkq0
-
>>37
飛行機やん。
-
- 2020年06月27日 17:02
- ID:ZLm04jYA0
-
オーバードライブって最近の車についてないの?
初めて知ったわ
コスト削減なのかな
車の値段はどんどん上がってるのに
-
- 2020年06月27日 17:33
- ID:hD5b3DHI0
-
※55
ディーゼルは基本的にスロットルバルブは付いてないからインテークシャッターっていう騒音低減のが付いてるのはエンジンブレーキっぽいのが効く トラックは排気管にバルブつけて排気抵抗上げてエンジンブレーキかけるのはあるし圧縮開放ブレーキも基本ディーゼルの奴だ
-
- 2020年06月27日 21:03
- ID:orhk7GHr0
-
>>55
だから基本的にディーゼルエンジンはなにも付けなかったらほとんどエンジンブレーキが利かない
なのでスロットルバルブの代わりに排気側にバルブを付けて排気時の抵抗を増大させるなどしてエンジンブレーキとして作用させてる
あと聞かれる前に書いとくけどこの場合圧縮行程が抵抗にならないのは、何処かの気筒が空気を圧縮してる時、同時に他の気筒の圧縮されていた空気が元に戻ってるからでもある(つまり圧縮してる気筒では確かに抵抗は発生してるんだけど、同時に他の気筒で圧縮されてた空気がピストンを押し下げてるから殆ど相殺される)
-
- 2020年06月28日 17:43
- ID:XR3.0H5X0
-
>>7
ジジイ達の昔からの冗談だろ 定番ジョーク
でもエンブレって、教習所で習うよね?
わからない方が意味不明だわ
-
- 2020年06月28日 18:24
- ID:Ul7mAWur0
-
俺だよ!俺っ!
トヨタ乗りの連中見てるとホントエンブレ使わないよね!
フットブレーキ頻繁に使うよね!
クルマ購入時に説明受けてオプションで付けて貰わなかったのかなぁ?
軽トラでさえ、エンブレ使って走行するのに
お金持ちトヨタ乗りが、エンブレ知らないなんて
無知バカぁ〜!!
コチラの地域では、他のメーカーさんはエンブレ使うんでね、
トヨタ虐めてる訳じゃ無いんだよ!
-
- 2020年06月29日 18:15
- ID:Oe4VKwkr0
-
>>7
ハイブリッド車はそのうち「バッテリー満充電等で回生ブレーキが使えないとき以外はエンブレを使わない」になってくると思うのよね
それに、シリーズハイブリッド車には回生ブレーキはあってもエンブレ無いからね?
-
- 2020年06月29日 18:17
- ID:Oe4VKwkr0
-
>>12
すまんな、うちの車のエンブレはSUBARU純正なんだ
-
- 2020年06月29日 18:25
- ID:Oe4VKwkr0
-
>>28
バッテリー満充電だと回生で減速出来なくなるからな
鉄道用語で「回生失効」という
-
- 2020年06月29日 18:26
- ID:Oe4VKwkr0
-
>>17
フットブレーキとエンジンブレーキは同時に使うとより効果的
-
- 2020年06月29日 18:28
- ID:Oe4VKwkr0
-
>>18
学科でやるぞ?というかよく免許とれたなあ
-
- 2020年06月29日 18:36
- ID:Oe4VKwkr0
-
>>33
燃焼工程以外がすべて負荷になるんだよ
-
- 2020年06月29日 18:37
- ID:Oe4VKwkr0
-
>>41
軽くブレーキを踏め
-
- 2020年06月29日 19:09
- ID:Oe4VKwkr0
-
>>42
CVTエアプはこれだから困る
アクセルOFFだけでは奴はエンブレ効かせてくれないぞ?
アクセルOFFは「惰性走行」であってエンブレじゃないんだよ
むしろエンブレを弱くして燃費を稼ぐ制御を掛けてくる
手っ取り早くエンブレを強くするには軽くブレーキを踏んでやる必要があるのよ
-
- 2020年06月29日 19:20
- ID:Oe4VKwkr0
-
>>79
昔はフットブレーキ用と排気ブレーキ用の二種類のブレーキランプが存在した
-
- 2020年06月29日 19:28
- ID:vLUU34Xt0
-
>>78
大型トラックにはさらにリターダーという減速装置が付いてます
磁石の反発力をつかうマグネチックリターダーが主流です
-
- 2020年07月01日 00:48
- ID:rvivVOPF0
-
トヨタのせいだな。
「減速の仕方が2つあるのは誤操作の原因になる。だからウチの車はエンジンブレーキが利かないように作ってあります右のペダルで加速、左のペダルで減速。これなら間違えないでしょ?」ってのがトヨタの信念だから。
そんな車が日本の乗用車の半分なんだから、「普通のドライバー」がエンジンブレーキを知らない(忘れている)のはむしろ当然。
-
- 2020年07月01日 00:51
- ID:rvivVOPF0
-
※90
え、そんなのあった?(俺が知らない大昔の話かな)
排気ブレーキ連動で黄色ランプが点灯するように独自改造しているオーナーが一部にいたことなら、俺は知ってるけど。
-
- 2020年07月01日 00:58
- ID:rvivVOPF0
-
※81
そうそう。
トヨタとホンダはエンジンブレーキ効かないように作ってあるんだよ。
ドライバーのせいというよりメーカーのせい。
ついでにいうと、この2社は小回り効かない。
-
- 2020年07月20日 21:52
- ID:X5dCb6.w0
-
>>62
回生失効でエンジンをブレーキがわりにするのか。
為になった。
管理人
がしました