1: 2020/07/04(土) 13:01:27.37 ID:NMhSrqjn9
2020/7/2 13:30

トヨタ自動車などが設立した電気自動車(EV)の基盤技術を開発する「EVシー・エー・スピリット(EVCAS)」は6月末で開発を終了した


トヨタ自動車やマツダ、デンソーが2017年に設立した電気自動車(EV)の基盤技術を開発する「EVシー・エー・スピリット(EVCAS)」が6月末で開発を終了したことが分かった。トヨタが90%、マツダとデンソーが5%ずつ出資しており、18年までにスズキやスバル、いすゞ自動車など計9社のEV開発連合となっていた。「当初の目的を達成した」(トヨタ)ため、21年3月までに会社を清算する。

EVCASにはトヨタの寺師茂樹執行役員が代表に就任した。開発の現場トップはマツダの藤原清志副社長が担った。マツダの、大きさの異なる車両や部品を一括で企画する効率的な開発手法「コモンアーキテクチャー」を、販売台数が限られ利益の出にくいEVに応用した。スズキは小型車、トヨタは乗用車、いすゞや日野自動車は商用車、と各社の得意分野で知見を出し合い、共同でサイズの異なるEVの開発を進めた。

EVCASに参画するトヨタとスバルは19年、多目的スポーツ車(SUV)のEVを共同開発することを発表している。EVCASの成果は、各社が今後販売するEVに反映される。

https://www.nikkei.com/article/DGXMZO61060490S0A700C2L91000/

引用元: ・【車】トヨタやマツダのEV会社 6月で開発終了 2020/07/02 [朝一から閉店までφ★]

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2: 2020/7/(月) 07:00:09 ID:kurumania
5: 2020/07/04(土) 13:08:00.52 ID:Z6QlPsXE0
この成果を反映したマツダEX-7が出るの?

14: 2020/07/04(土) 13:13:45.38 ID:KGCjG1af0
本当はうまく連携出来なくて解散とかじゃないといいけど

17: 2020/07/04(土) 13:15:59.25 ID:HcTuqwAu0
あとはトヨタの個体電池待ちか

22: 2020/07/04(土) 13:19:06.85 ID:Kf7aB5uu0
EVに未来が無いってやっと認めたのかw
技術がない中共のプロパガンダに乗せられて更にノウハウ盗まれるとこだったなw

24: 2020/07/04(土) 13:19:35.82 ID:dFysGaGA0
元々二年の予定だろ?

30: 2020/07/04(土) 13:22:47.09 ID:XBgzA11A0
記事だけ読んだらネガティブにとらえてしまうかもな
別にEVが作れませんもうやめますとか言ってる訳ではないから
こんなの別に問題ないよ

35: 2020/07/04(土) 13:24:29.81 ID:pcBRuqEX0
目的を達成したってことはスゴいのが開発できたんだろうな。やるな!

36: 2020/07/04(土) 13:25:37.34 ID:f9eHozTs0
いつまでガソリン使ってんだよ

59: 2020/07/04(土) 13:35:43.75 ID:RuRX6UDt0
EVなんて現時点ではエコ活動家の自己満足でしかないからな

71: 2020/07/04(土) 13:42:09.24 ID:ZUhJUBMb0
1~2人乗りの小さくて安いEV欲しい
スピード出なくていい
それでも100~200万くらいするんだろ
安けりゃ普及するのに

97: 2020/07/04(土) 14:00:39.13 ID:vSdqWRb20
経済成長がしばらく見込めないので原油価格が下げ止まるだろうからな。開発費の掛かる高い商品は売れない。スピードある決断だろう


98: 2020/07/04(土) 14:00:53.96 ID:6zKmQSpL0
未来のない電気自動車を作ってるテスラの時価総額がトヨタを超えた件

120: 2020/07/04(土) 14:17:09.70 ID:mEuQDa3g0
あれマツダはお払い箱なのか

149: 2020/07/04(土) 14:31:59.70 ID:RDsP4wTw0
結局リチウムイオン電池がクソすぎて自動車には不向きなんだよな
次世代燃料電池の開発ができて初めてEV元年といえる

155: 2020/07/04(土) 14:34:50.58 ID:WUNrIM0M0
>>149
うんそれ。でも次世代燃料電池が出来ても内燃機関を凌駕する保証は全くないんだよね。
リチウムイオンは素晴らしい発明だけど確かにEVには限界がある。通信機器には大きく貢献したのは認める。

151: 2020/07/04(土) 14:32:51.34 ID:57IZgghA0
EVは完全に日本出遅れてるよな
ハイビジョンをアナログで進めようとしたり
音楽を配信よりいつまでもCDにこだわったり
スマホよりガラケーにこだわったり
日本はことごとく世界の流れから逸脱している

167: 2020/07/04(土) 14:39:40.14 ID:pEO0iYR90
>>151
EVどころか自動運転でもダブルスコアくらいじゃね

194: 2020/07/04(土) 14:48:46.77 ID:a5cBqlsa0
つまり、電気自動車は、利益にならないから撤退
と言うことですよね?
未来の発展より、今の利益優先ってことだよな?

198: 2020/07/04(土) 14:50:09.48 ID:U4zjIl9f0
こういう集まりは金だけ食いつぶして解散するイメージ

204: 2020/07/04(土) 14:54:15.82 ID:VTGeyRRu0
なにこれ? Σプロジェクトみたいなやつ?


206: 2020/07/04(土) 14:54:58.91 ID:CmHcE85u0
EVがなんとか売れるのも補助金があるからで、補助金ないと厳しいよね
国の補助金今年は42万円かな、去年までは40万円
東京都の人は東京都が30万円と自動車税5年間免除
あと自治体によって出るとこがある
さらに値引きあるし
2018年は途中で補助金が底ついて12月くらいから買った人はもらえなかったみたいだし

225: 2020/07/04(土) 15:08:47.09 ID:CmHcE85u0
人によっては充電時間が問題になるわな
リーフはこんな感じ

家の充電は基本3kW
理論的には1時間で3kWh これでどれくらい走れるかというと1kWhで7.5kmくらいなので22kmくらい
ただ充電ロスが1割くらいあると言われてるので2.7kWh、20kmくらい

外での充電はコンビニなんかだと20kWとか30KW、ディーラーとか高速道路は44kWとか50kW
基本30分なのでその半分の10とか15、22、25kWh入る
だから30分の充電で75kmから187km、ロスを考慮すれば70-170kmくらい
ただし80%超えてくると充電スピードが落ちるのでそんなに入らない

311: 2020/07/04(土) 16:13:44.73 ID:rg5LBmFJ0
もうEV車開発は諦めたん?

315: 2020/07/04(土) 16:19:36.76 ID:1PQqT6j00
>>311
トヨタも本当の普及機はもう少し先と見てるから、マツダがヨーロッパで出すEVを一旦の成果として区切りにしただけ

ヨーロッパの法律改正でマツダが自動車を売り続けるには必要ということでマツダが出すことになった
トヨタはプラグインハイブリッドを持っているので差し迫った必要がないから、理由のあるマツダ中心の企画

スズキとかはトヨタからのOEMでしのぐ

320: 2020/07/04(土) 16:22:53.06 ID:5Sg9mqKk0
>>315
欧州の新しいCO2排出基準の達成率が世界で下から2番目くらいの最悪レベルだもんな、マツダ
すこしでもEVを売らないと巨額の罰金を課せられる瀬戸際だからな

549: 2020/07/04(土) 20:11:31.52 ID:6GQFVlWq0
バッテリーがデカくて劣化する間はEVはいらないかな
スマホのバッテリーですら2年で使えないのにわざわざ自動車みたいな高額品にリスクかけたくないわ

755: 2020/07/05(日) 01:36:11.21 ID:sQswNo/m0
日本は市場が小さいし、そもそも軽自動車しか売れない貧しい市場だから、テスラが日本にギガファクトリーを作る事は無いだろう
テスラがガソリン車並の価格で圧倒的な自動運転機能を備えたEVを年末から量産すると、世界は飛びつくよね、当たり前
世界にテスラ車が溢れるなかで、日本人だけは「軽で充分ズラ!」とか言ってるわけ
ガラパゴススタイルの敗北パターンをまたまた繰り返す事になっちゃうね

765: 2020/07/05(日) 01:48:02.71 ID:SF6t4m/30
10%以下になったバッテリーの充電が2~3分で100%にできないと
EVとか不便すぎて買う気にもならんやろ。

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716: 2020/7/(月) 07:00:09 ID:kURumANia


         

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    コメント

     コメント一覧 (10)

      • 1. 名無しさん
      • 2020年07月06日 07:44
      • ???「うるさくてガソリン臭いクルマが好き♡」
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        • 2. 名無しさん
        • 2020年07月06日 08:33
        • >>1
          俺のことだな
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          jyoki0501

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      • 3. 名無しさん
      • 2020年07月06日 12:32
      • マツダのEVはこの会社の成果ではなく独自技術だし、トヨタも独自でEV導入するじゃん

        この会社の成果は数年先に世に出るものでしょ
        いつも通り知ったかぶりだらけですな
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      • 4. 名無しさん
      • 2020年07月06日 12:53
      • もう何年も前に館内のおっさんが個人で作ったミラのコンバートEVを性能で超えたクルマが作れないなんて・・・。
        ヤル気ないだろ。
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        • 6. 名無しさん
        • 2020年07月06日 14:22
        • >>4
          そんなレベルのもの、世界中で物好きが幾らでも作っているわ
          こういうアホがEV、EVってだまされるんだってよくわかる
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        • 8. 名無しさん
        • 2020年07月06日 16:20
        • >>4
          そのミラの車体やブレーキ、操舵システムを作って販売しているのはどこの誰だ?
          そこを理解できればトヨタは~日本は~周回遅れが~、という言葉は出てこないと思うぞ。
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      • 5. 名無しさん
      • 2020年07月06日 13:58
      • リチウム電池の規格統一するための研究だったのかねえ。

        いまいち目的がはっきりしないよね。
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      • 7. 名無しさん
      • 2020年07月06日 15:30
      • トヨタはスマートシティに応用して行くんじゃないかな
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      • 9. 名無しさん
      • 2020年07月06日 16:54
      • EVで出遅れてるとかアホだろ
        HV、PHV出してるメーカーはエンジンを全てバッテリーに置き換えれば終わる話だぞ
        不正だらけの欧州の最後の逃げ道であり中国の物量投資が比較的有効なのがEVってだけだ
        そもそもトヨタがHV特許をオープンにするまで独自開発出来なかった欧州に技術力があるかよ
        まあその逃げ道もLCA規制が導入されたら終わるけどな
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      • 10. 名無しさん
      • 2020年07月07日 00:14
      • もともと期間限定の会社だったような
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