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韓国のポータルサイトネイバーから、「NOジャパンの余波で6位に墜落したレクサス…アフターサービスに力を入れて1位奪還」という記事を翻訳してご紹介。

NOジャパンの余波で6位に墜落したレクサス…アフターサービスに力を入れて1位奪還
2020.07.13|0:48
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韓国トヨタ自動車レクサスの整備職員らが今月10日、ソウル大峙洞のサービスセンターで車を修理している。レクサスは今年上半期、韓経輸入車サービス指数(KICSI)の評価で1位になった。

国内輸入自動車ブランドのうち、ポルシェやボルボ、メルセデスベンツがサービス部門で着実に高い評価を受けていることが分かった。この2年間の韓経輸入車サービス指数(KICSI)の評価点数を見ると、これら3つのブランドだけが上位5位内に毎回名前を連ねている。輸入車業界では、サービスとインフラを着実に増やし、工賃や部品費を下げようと努力したブランドが、良い成績を獲得したという分析が出ている。

4回連続1位のポルシェは2位
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11回目のKICSI評価で最も高い点数を受けたブランドは、日本のレクサスだった。レクサスは今回のKICSI評価で75.9点(以下100点満点)を受けた。レクサスは上位圏にとどまっていたブランドだったが、昨年の調査(昨年下半期)では日本製品不買運動の影響で順位が6位まで落ちた。

消費者(満20歳以上の輸入車運転手1200人)を対象に行ったアンケート調査の結果、定性評価(アンケート調査)では78.7点でトップについた。アフターサービス(AS)、インフラをどの程度構築したかを示す指標である定量評価では73.0点で4位だった。損害率(保険会社が顧客から取り立てた保険料収入対比支給した保険金の比率)、修理期間、苦情件数、車両整備用作業台数などが定量評価対象だ。イ・ヒョンジェKICSI評価委員長(国民大経営大教授)は「国民の間に反日感情はまだ完全には消えていないが、レクサス所有者たちの雰囲気はやや変わったようだ」とし、「不買運動以降、レクサスはサービスにより多くの神経を注いだが、その影響で高い点数を受けたものと解釈される」と述べた。

2位はドイツのスポーツカーブランドのポルシェ(74.9点)だった。ポルシェは2018年上半期に行われた第7回調査の時から評価対象に含まれたが、以後4回連続1位となり、今回初めて2位に落ちた。定性評価(2位)と定量評価(3位)で平均して高い評価を受けた。高性能スポーツカーブランドという特性から「忠誠顧客」の比率が相対的に高く、最近販売量が急増して古い車の比率が低い結果と解釈される。

スウェーデンのボルボとドイツのメルセデスベンツがそれぞれ3位と4位になった。両ブランド共に順位の変動がなかった。ベンツは定量評価で2位(74.1点)になり、AS、インフラをしっかり整えているという評価を受けたボルボは、定性評価(5位)と定量評価(6位)で平均的に点数を受けた。過去2年間の調査で上位圏(1~5位)に名を連ねたブランドはポルシェ、ボルボ、ベンツだった。ポルシェは着実に1~2位の座を、ベンツとボルボは3~4位の座を守った。

日産、プジョー、フォルクスワーゲン下位圏
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日本のブランドは、ほとんどが順位を上げた。前回の調査の際に急落した順位が原状回復したという評価だ。定性評価が該当ブランドの車を所有した人を対象に行われるだけに、昨年激しかった反日感情の影響を相対的に小さく受けたという分析だ。1位になったレクサスの他に、トヨタが8位から5位に、インフィニティは13位から8位に順位を上げた。日産(17位)やプジョー(16位)、フォルクスワーゲン(15位)、クライスラー・ジープ(14位)などは、なかなか下位圏から抜け出せなかった。

項目別点数を見ると、ブランド別に強みを見せる分野が違っていた。車のオーナーの満足度を基準とする定性評価では、レクサスとポルシェがそれぞれ1、2位を占めた。トヨタ、ジャガー、ボルボ、フォードなどが続いた。車両価格対比保険料はポルシェ、ランドローバー、ベンツの順で低かった。平均修理期間はレクサスやホンダ、ベンツなどが短かった。サービスセンターと作業台などAS、インフラ規模の調査ではポルシェ、プジョー、ボルボなどが良い評価を受けた。

●KICSI
Korea economic daily Imported Car Service Index.
韓国経済新聞が2015年6月、国民大学自動車研究所、韓国消費者院、保険開発院などと共に開発した輸入車サービス評価指数。毎年、上下期の自動車価格に対する保険料と損害率、苦情件数、修理期間など量的指標と消費者アンケートで調査した質的指標を50対50で反映して点数化する。


この記事を見たネイバー読者の反応
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この記事にコメントを書き込んだ読者の性別と年代
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ソース:http://naver.me/xc7oLEFS


1. 韓国人
トヨタ/レクサス、特にレクサス車の品質とアフターサービスについては、本当に認めなければなりません
国内の完成車はまだまだです
ジェネXXがプレミアムブランドを標榜するとしながらも、今までアバンXを販売していた営業マンが、すぐ隣に展示されたジェネXXを販売するのに、どのような専門性が出るのでしょうか
ブルーハンズ(現代自動車のアフターサービス)が全国にあるそうですが、基本的な品質の不良、車の欠陥などを見るとまだまだです
品質のレクサスだけは学ばなければなりません
車両の基本技だけでも、まだまだ追いつけません
少なくとも品質と事後サービスで対等な水準になってこそ、克日ができるのです
共感:319|非共感:69


2. 韓国人
>>1
お前はレクサスの車売りだね
一生売ってろ
共感:3|非共感:40


3. 韓国人
>>1
何をでたらめをww
ASと言えば、国産車ではないか?
共感:4|非共感:12


4. 韓国人
>>1
ジェネシスは欠陥が発生すれば消費者のせいにする
どうしてそれを持ってきたのですか!なぜ私が責任を取るのですか!現代自動車を問い詰めるのですか!
何をどうしろと
共感:6|非共感:2


5. 韓国人
>>1
吐き気がする日本車…ペッペッ
共感:3|非共感:4


6. 韓国人
>>1
笑えるのがノージャパンを率いた民主党の政治家たちの中に、レクサスに乗っている人間たちがかなりいるということ
共感:6|非共感:0


7. 韓国人
知らない人が見たら、販売が1位だと思うね…
サービスが良いという話ではないか?
共感:172|非共感:50


8. 韓国人
>>7
ネイルベ(ネイバー+イルベ)たちが、またユニクロのように日本を後押ししようとサービス100点満点与えたのだろうwwwww
共感:3|非共感:9


9. 韓国人
>>7
朴元淳市長様が最も好きだったレクサス
市長様が恋しいです(泣)
共感:26|非共感:0


10. 韓国人
>>7
いくら韓国と近い場所にあるといっても、あれほどの点数ならほぼ国産車だということである…
やはりサスガ神日本…あんな車を作って輸出してくださってありがとうございます…
大日本先生(泣)
共感:7|非共感:4


11. 韓国人
>>7
お前は韓国で販売1位の現代車にでも乗ってろ


12. 韓国人
国はさておき、レクサスは良い車です
共感:128|非共感:32


13. 韓国人
>>12
崔康旭、朴元淳、朴映宣も乗っているレクサス


14. 韓国人
>>12
ここで親日売国奴たちが組織的にコメントしているね
本当に巧妙だ
そのようにひっそりとイメージ管理をして洗脳しようと?
共感:3|非共感:17


15. 韓国人
>>12
そのまま国を去れ病身
共感:2|非共感:4


16. 韓国人
>>12
レクサスが良い車かどうかは別として、ノージャパン時代にあえてその話をする下心は何?
共感:1|非共感:9
 

17. 韓国人
>>14-16
レクサスの良いところ、認めるところは認めて、韓国もそうなるように努力しようというコメントはなく、ただむやみに日本信者に追い込むコメント
だから発展がないのであって
共感:6|非共感:0


18. 韓国人
崔康旭は、それでレクサスを買ったのか?
反日を叫びながら
共感:78|非共感:2


19. 韓国人
>>18
日本車を買うなら口を閉じるか、口を開くのであれば、国産車を買うかwww
そいつも自ロ他不である
共感:76|非共感:0
カイカイ補足:自ロ他不とは
「自分がすればロマンス、他人がすれば不倫」を略した言葉。あまりにも多く使われるため四字熟語化した。


20. 韓国人
文災害前は日本によく行っていたが、文災害が先に喧嘩を売って日本がホワイトリストから除外したから始めた反日運動に参加した馬鹿どもがいるのか?
世の中に…
共感:120|非共感:49


21. 韓国人
>>20
口を閉じろ…
共感:0|非共感:5


22. 韓国人
>>20
現政権が日本を嫌っているから、自分は日本を称賛するという右派レベル
現在、日本が韓国のWTO総長就任に反対し、G7参加に反対しているのを見てもそうするのか?
私の周辺はみんな日本が嫌いだ
共感:5|非共感:8
 

23. 韓国人
>>22
私の周辺は、民主党と文在寅をみんな嫌っているが?www
お前はコメントアルバイトか?
共感:3|非共感:1


24. 韓国人
反日を叫んでいた朴元淳、崔康旭もレクサスではなかったか?www
共感:20|非共感:1


25. 韓国人
レクサスに乗るのは反日ではなく、賢明な消費者が消費する権利の一つに過ぎない
共感:19|非共感:3


26. 韓国人
ww
レクサス5年目だが…修理をしたことがありませんww
共感:19|非共感:4


27. 韓国人
>>26
私もそうです
乗ったことがある人は知っています
共感:2|非共感:0


28. 韓国人
日本車に乗りたくないのですが、代替品がありません
高級ブランドの乗車感で、ハイブリッド技術に燃費とサービス品質を考慮すると、まったく代替品がありません
申し訳ありませんが、私は購入します^_<
共感:24|非共感:10


29. 韓国人
憎たらしいが、レクサスはやはり名車だ
ベンツを2、3回乗る人はいなくても、レクサスをもう一度乗る人はたくさん見た
共感:10|非共感:2


30. 韓国人
全羅道で日本車が何台登録されたか、こんなのをちょっと調査してみろ
共感:6|非共感:0
カイカイ補足:全羅道(蔑称:ガンギエイ)は韓国南西部にある地域。韓国の左派勢力の強力な支持地域であるため、右派掲示板であるイルベ民は毛嫌いしている。全羅道に対するイルベ民の認識は、詐欺師、裏切り者、売国奴、パスポートなしで行ける外国。


31. 韓国人
日本車が良いというたった1つの理由は、故障が本当にないということだ
共感:3|非共感:0


32. 韓国人
レクサスの広告だね
また誰かが見たら、レクサスの販売量が回復したと思うだろう
操作行為
共感:3|非共感:1


33. 韓国人
左派、反日するやつらが、日本車をよく買っているが
共感:2|非共感:0


34. 韓国人
ノージャパンは病的レベルではないか?
共感:2|非共感:0


35. 韓国人
お金があっても、日本車は買わない!


36. 韓国人
庶民たちはユニクロ不買
お偉い方はレクサス


37. 韓国人
レクサス!やはり名車だ


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